Rumah / Produk / Bahagian Abosede / Pam Abosede / Kandungan

Produk

Stanadyne Pump Fuel Pam DB 4327-6225

Nombor Nombor & OE: DB 4327-6225, 06225, T832210074, 1003TG
Kadar Aliran: Dioptimumkan untuk enjin diesel silinder 4-6
Jenis: Pam pengedar berputar mekanikal dengan reka bentuk meterik masuk
Kapasiti kuasa kuda: 50-200 hp (37-150 kw)
Tekanan Operasi: Sehingga 750 Bar (10,878 psi)
Voltan: 12V/24V Serasi
Dimensi: 36 × 32 × 21 cm
Kelajuan enjin: 4, 000-10, 000 rpm
Penghantaran Bahan Api: 190 mm³
Berat: 6.5 kg

Hantar pertanyaan Berbual sekarang

Delievery yang cepat
Jaminan kualiti
24/7 Perkhidmatan Pelanggan

pengenalan produk

Pam DB 4327-6225 adalah pam suntikan bahan api rotary stanadyne DB yang direka untuk enjin diesel, terutamanya yang digunakan dalam aplikasi pertanian dan perindustrian .

DB 4327-6225 beroperasi sebagai pam jenis pengedar, menggabungkan pemeteran bahan api, penekanan, kawalan masa, dan pengedaran silinder ke dalam satu pemasangan berputar .

Tahap operasi utama

Pam pemindahan: pam pemindahan jenis vane terbina dalam menarik bahan api dari tangki dan menekankannya ke 5-10 bar (73-145 psi) . ini menghilangkan keperluan untuk pam angkat berasingan .

Penapisan Bahan Api: Bahan Api Melalui Penapis Utama Untuk Mengeluarkan Pencemaran Sebelum Memasuki Pam .

Injap pemeteran: Laraskan jumlah bahan bakar berdasarkan permintaan enjin . injap membuka dan menutup port dalam pemutar pam, mengawal jumlah bahan bakar yang memasuki ruang tekanan tinggi .

Gabenor Mekanikal: Mekanisme Flyweight Sense ENGINE SPEED . Pada kelajuan rendah, gabenor mengehadkan aliran bahan api untuk mengelakkan lugging, pada kelajuan tinggi, ia mengehadkan bahan api untuk mengelakkan kelajuan .

Plunger dan Cam Ring: Rotor pam mengandungi 2-4 pembuangan salingan yang dipandu oleh cincin cam eksentrik . sebagai putaran pemutar, cincin cam memaksa pembongkaran ke dalam, memampatkan bahan api hingga 650 bar di ruang pam dan 750 bar pada muncung {4}

Injap Penghantaran: Injap yang dimuatkan musim bunga di setiap saluran menghalang aliran balik bahan api selepas suntikan, mengekalkan tekanan yang konsisten .

Mekanisme kawalan

Menggunakan mekanisme pendahuluan automatik, menyesuaikan masa penghantaran bahan bakar berdasarkan beban enjin dan kelajuan untuk mengoptimumkan prestasi dan pelepasan . mempunyai pendahuluan pemanasan permulaan dan pemanasan untuk operasi yang boleh dipercayai dalam suhu rendah .

Peraturan kelajuan laras (3-5%) Untuk mengekalkan output kuasa yang konsisten di bawah beban yang berbeza-beza . limiter bahan api berkelajuan rendah mengurangkan pelepasan dan menghalang lugging enjin .

Pam pemindahan terbina dalam menghapuskan keperluan untuk pam hidup berasingan . tidak sensitif terhadap variasi kualiti dan suhu bahan bakar, memastikan kebolehpercayaan dalam keadaan keras .

Reka bentuk yang mantap dengan piston yang rendah dan mengalir masuk untuk mengurangkan haus .

Ciri-ciri prestasi pilihan termasuk pemacu aci pemacu terkunci dan kadar lengkung bahan api membentuk . serasi dengan bahan api dan biofuel rendah (sehingga b20) .

Kelebihan

Reka bentuk tahan lama: dibina dari bahan tahan karat (E . g . keluli tahan karat, besi tuang, atau aloi khusus) untuk umur panjang dalam persekitaran yang keras . galas tertutup dan perlindungan aci untuk meminimumkan pakaian dan kebocoran}

Kecekapan Tinggi: Reka bentuk pendesak dan volute yang dioptimumkan untuk kecekapan hidraulik maksimum dan penjimatan tenaga . serasi dengan pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) untuk kawalan aliran yang tepat .

Julat aplikasi yang luas: mampu mengendalikan cecair dengan kelikatan, suhu, dan komposisi kimia yang berbeza -beza . sesuai untuk cecair bersih, bubur, atau media yang kasar (batasan khusus bergantung kepada keserasian material) .