0414720309 Unit Injector – Halaman Produk
1. Produk: 0414720309
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Enjin diesel tidak berjalan pada kelajuan tetap. Ia melahu dalam lalu lintas, pelayaran di jarak pertengahan di lebuh raya dan berputar tinggi semasa memotong. Dalam penyuntik unit, pelocok bergerak lebih pantas pada kelajuan enjin yang lebih tinggi, memampatkan bahan api dengan lebih cepat. Ini menjejaskan masa suntikan dan kuantiti yang dihantar untuk masa tenaga solenoid tertentu. Jika ciri aliran penyuntik tidak sepadan dengan lengkung kelajuan enjin, enjin akan berasa kuat pada beberapa kelajuan dan lemah pada yang lain, dengan tindak balas pendikit yang tidak konsisten. The0414720309ditentukur dengan aciri aliran pampasan kelajuan– geometri pelocok dan saiz muncungnya dipadankan dengan julat kelajuan enjin VAG PD, memastikan penghantaran bahan api kekal konsisten sama ada enjin berputar pada 800 rpm atau 4,000 rpm. Ini bermakna pemandu mengalami penyampaian kuasa yang lancar dan boleh diramal dalam setiap situasi pemanduan.
Liputan Aplikasi – Enjin VAG PD
0414720309 adalah pengganti langsung untuk penyuntik unit dalam:
Volkswagen 1.9 TDI– kod enjin ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB dan BSW, digunakan dalam model Golf, Passat, Transporter, Caddy dan Polo.
Audi 2.0 TDI– Kod BKD, BMN dan BRE dalam model A3, A4 dan A6.
Tempat duduk dan Škoda TDI– berkongsi seni bina enjin PD yang sama merentas kumpulan VAG.
Kenderaan komersial ringan– menggunakan teknologi enjin VAG PD.
Penyuntik menggunakan apemasangan berulirdengan mesin basuh pengedap tembaga di hujung muncung dan cincin O pada bahagian atas badan.
Pemasangan – Mengekalkan Ciri Kelajuan
Kebersihan pelabuhan masuk– Geometri port masuk adalah sebahagian daripada pampasan kelajuan. Pastikan port masuk bersih dan tidak terhalang. Kotoran boleh menyekat aliran dan mengubah ciri isian.
Penapis bahan api– Penapis tersumbat mengurangkan bekalan bahan api, menjejaskan masa pengisian dan mengubah ciri kelajuan. Gantikan penapis bahan api sebelum dipasang.
Keadaan talian kembali– Garisan kembali mesti membenarkan aliran bebas. Jika talian dihadkan, tekanan dalam galeri pemulangan akan meningkat, menjejaskan masa tumpahan pada kelajuan tinggi.
Urutan tork– Ketatkan pengapit penahan penyuntik kepada 20 Nm, kemudian longgarkan dan ketatkan semula kepada 7 Nm, kemudian putar 1/4 pusingan. Ini memastikan tempat duduk yang betul tanpa memutarbelitkan port masuk.
Penyesuaian ECU– Selepas pemasangan, lakukan tetapan semula penyesuaian sistem bahan api. Ini membolehkan ECU mempelajari ciri aliran pampasan kelajuan penyuntik baharu.
Kualiti Bahan Api dan Pampasan Kelajuan
0414720309 serasi dengan campuran diesel EN 590 dan B7/B10. Kualiti bahan api mempengaruhi pampasan kelajuan melalui kelikatan:
Perubahan kelikatan– Kelikatan yang lebih tinggi (biodiesel atau bahan api sejuk) meningkatkan pengedap pada kelajuan rendah, mengurangkan kebocoran, tetapi boleh memperlahankan pengisian pada kelajuan tinggi. Pampasan 0414720309 berfungsi dalam julat kelikatan biasa (1.8–4.0 cSt). Jika beroperasi di luar julat ini, pampasan mungkin kurang berkesan.
Ketumpatan bahan api– Ketumpatan mempengaruhi jisim bahan api yang dihantar. Pampasan kelajuan adalah berdasarkan kelantangan, bukan jisim. Jika menggunakan bahan api dengan ketumpatan yang berbeza, ECU mungkin perlu dilaraskan.
Hayat Perkhidmatan dan Kemerosotan Ciri
Dalam keadaan biasa, 0414720309 menyediakan200,000–250,000 kmperkhidmatan. Ciri pampasan kelajuan merosot apabila pelocok dan laras haus:
Pakai plunger– meningkatkan kebocoran, mengurangkan penghantaran berkelajuan rendah.
Pakai muncung– meningkatkan aliran, meningkatkan penghantaran berkelajuan tinggi.
Tanda pertama kemerosotan selalunya ialah perubahan dalam penghantaran kuasa - enjin mungkin berasa lebih lemah pada kelajuan rendah atau lebih kuat pada kelajuan tinggi daripada sebelumnya. Apabila gejala ini muncul, penyuntik menghampiri penghujung hayat perkhidmatannya.
Soalan Lazim – Soalan Mengenai Ciri Kelajuan
S1: Enjin menarik dengan kuat pada kelajuan rendah tetapi terasa rata pada RPM tinggi – mungkinkah penyuntik menjadi puncanya?
ya. Jika pampasan kelajuan penyuntik tidak sepadan dengan enjin, kuantiti bahan api mungkin turun pada RPM tinggi. Pampasan 0414720309 menghalang perkara ini. Walau bagaimanapun, penapis bahan api yang disekat atau pam lif yang lemah juga boleh menyebabkan kebuluran bahan api berkelajuan tinggi – semak ini terlebih dahulu.
S2: Bolehkah saya menguji ciri pampasan kelajuan?
Ia memerlukan bangku ujian yang boleh mengukur penghantaran bahan api pada kelajuan yang berbeza. Ini bukan ujian bengkel. Walau bagaimanapun, ciri pampasan adalah sebahagian daripada reka bentuk penyuntik – jika penyuntik adalah tulen dan sepadan dengan kod enjin, ciri tersebut adalah betul.
S3: Adakah 0414720309 berfungsi dengan enjin yang ditala?
ya. Walau bagaimanapun, enjin yang ditala dengan peta bahan api yang diubah suai mungkin mendapat manfaat daripada lengkung pampasan kelajuan yang berbeza. Standard 0414720309 ditentukur untuk peta ECU asal. Jika anda menjalankan lagu yang penting, pertimbangkan penyuntik yang dipadankan dengan lagu tersebut.
S4: Enjin mempunyai titik rata pada 2,500 rpm – adakah pampasan kelajuan ini berkaitan?
Titik rata pada kelajuan tertentu boleh disebabkan oleh banyak perkara: kehausan penyuntik, pengecas turbo yang haus atau aci sesondol yang salah masa. Walau bagaimanapun, jika titik rata muncul selepas menggantikan penyuntik, penyuntik baharu mungkin mempunyai ciri kelajuan yang berbeza sedikit daripada yang lama. Periksa kod penyuntik – ia mesti sepadan dengan kod asal.
S5: Adakah pampasan kelajuan berbeza mengikut suhu?
ya. Pampasan ditentukur untuk bahan api pada 40 darjah. Pada suhu yang lebih rendah (kelikatan lebih tinggi), penghantaran berkelajuan rendah lebih tinggi sedikit. Pada suhu yang lebih tinggi (kelikatan lebih rendah), penghantaran berkelajuan rendah lebih rendah sedikit. ECU mengimbangi ini menggunakan pembetulan suhu dalamannya.
S6: Bagaimanakah pampasan kelajuan menjejaskan pelepasan?
Dengan memastikan penghantaran bahan api konsisten merentasi julat kelajuan, pampasan kelajuan membantu ECU mengekalkan nisbah bahan api udara yang betul. Ini mengurangkan pelepasan, terutamanya semasa pecutan dan nyahpecutan.




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: 0414720309 unit penyuntik – halaman produk, China 0414720309 unit penyuntik – halaman produk pengeluar, pembekal, kilang, Penyuntik Bosch
Anda mungkin juga berminat
-

0445120123 Untuk penyuntik kereta api biasa Bosch|Se...
-

Injector 0445120066 /0445120067 untuk Sistem Bosch C...
-

Bosch 0445120007 — Penyuntik Common Rail Diesel Peri...
-

0445120247 Penyuntik Common Rail — Kejuruteraan Baha...
-

Penyuntik Bosch 0445120265 — Ketepatan Dibayangkan S...
-

Penyuntik Unit Bosch 1409193 – Nombor Perkhidmatan S...



