0414720363 Unit Injector – Halaman Produk

Apabila ECU menghantar isyarat elektrik ke solenoid, penyuntik bertindak balas dengan membuka injap tumpahan dan membenarkan pelocok membina tekanan. Tempoh masa solenoid kekal bertenaga menentukan jumlah bahan api yang disuntik - ini adalahtempoh suntikan. Jika tempoh suntikan lebih pendek daripada yang dimaksudkan, silinder berjalan kurus, dan kuasa berkurangan. Jika ia lebih panjang, silinder berjalan kaya, menyebabkan asap dan penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Cabarannya ialah mengekalkan tempoh suntikan yang konsisten merentas semua silinder, dalam semua keadaan. The0414720363direka bentuk dengan aperjalanan solenoid yang dikawal dengan tepatdan alitar hidraulik yang stabilyang memastikan tempoh suntikan kekal konsisten, tanpa mengira suhu atau kelikatan bahan api. Ini bermakna setiap silinder menerima kuantiti bahan api yang betul, menghasilkan kuasa yang konsisten, pecutan lancar dan pelepasan yang lebih rendah.

0414720363 adalah pengganti langsung untuk penyuntik unit dalam:

Volkswagen 1.9 TDI– Kod BKC, BLS, BXE, BJB, BSW dalam Golf, Passat, Transporter, Caddy dan Polo.

Audi 2.0 TDI– Kod BKD, BMN dan BRE dalam A3, A4 dan A6.

Tempat duduk dan Škoda TDI– berkongsi seni bina enjin PD yang sama.

Penyuntik menggunakan apemasangan berulirdengan mesin basuh pengedap tembaga di hujung muncung dan cincin O pada bahagian atas badan.

Kembalikan hos– Pastikan hos pemulangan bersih dan tidak terhad. Hos tersumbat meningkatkan tekanan belakang, memperlahankan penurunan tekanan dan memanjangkan tempoh.

Pencuci tembaga– Sentiasa gunakan mesin basuh tembaga baharu. Mesin basuh yang bocor membolehkan gas pembakaran memasuki penyuntik, menjejaskan aliran balik dan tempoh.

Urutan tork– Ketatkan pengapit penahan penyuntik kepada 20 Nm, kemudian longgarkan, ketatkan semula kepada 7 Nm, kemudian putar 1/4 pusingan.

Penyebuan– Pra-isi penyuntik melalui port pemulangan. Udara dalam sistem boleh menyebabkan kelakuan jangka masa yang tidak menentu.

Penyesuaian ECU– Lakukan penetapan semula penyesuaian sistem bahan api selepas pemasangan. Ini membolehkan ECU mempelajari ciri tempoh penyuntik baharu.

0414720363 serasi dengan campuran diesel EN 590 dan B7/B10. Kualiti bahan api mempengaruhi tempoh suntikan melalui kelikatan:

Perubahan kelikatan– Kelikatan yang lebih tinggi (bahan api sejuk, biodiesel) memperlahankan penurunan tekanan, memanjangkan sedikit tempoh. ECU mengimbangi menggunakan sensor suhu bahan api.

air– Kandungan air melebihi 0.2% boleh menyebabkan kakisan port balik, menjejaskan tempoh.

Varnis– Bahan api terdegradasi boleh memendap di pelabuhan pemulangan, mengubah tempoh.

Dalam keadaan biasa, 0414720363 menyediakan200,000–250,000 kmperkhidmatan. Tempoh beransur-ansur hanyut apabila komponen haus:

Angker solenoid– Pemakaian mengubah jarak perjalanan, menjejaskan tempoh.

Pelabuhan pulang– Kakisan atau mendapan mengubah rintangan aliran.

Plunger– Haus meningkatkan kebocoran, secara tidak langsung menjejaskan tempoh.

Tanda pertama tempoh drift selalunya ialah perubahan dalam nilai trim bahan api. Apabila variasi tempoh melebihi ±3%, penyuntik menghampiri penghujung hayat perkhidmatannya.

S1: Bolehkah saya menyemak tempoh suntikan menggunakan alat diagnostik?

ya. Sesetengah alat diagnostik boleh memaparkan masa penjanaan penyuntik untuk setiap silinder. Bandingkan nilai semasa melahu – nilai tersebut sepatutnya serupa. Jika satu silinder secara konsisten mempunyai masa tenaga yang lebih lama, penyuntik itu mungkin mempunyai tempoh yang lebih pendek.

S2: Enjin berjalan lancar semasa melahu tetapi mengalami keraguan semasa beban - adakah tempoh menjadi masalah?

ya. Semasa melahu, variasi tempoh mungkin kecil. Di bawah beban, ECU meningkatkan masa tenaga, dan sebarang variasi tempoh menjadi lebih ketara, menyebabkan teragak-agak. Periksa nilai trim bahan api di bawah beban - jika satu silinder secara konsisten lebih tinggi, penyuntik mungkin mengalami masalah tempoh.

S3: Adakah 0414720363 mempunyai ciri tempoh yang berbeza daripada penyuntik asal?

Tidak. 0414720363 dipadankan dengan penentukuran VAG asal. Ciri tempohnya berada dalam julat penyesuaian ECU. Walau bagaimanapun, jika penentukuran ECU telah diubah suai, ciri mungkin tidak sepadan.

S4: Enjin menghasilkan asap hitam di bawah pecutan keras – adakah ini isu tempoh?

Asap hitam disebabkan oleh petrol berlebihan, yang boleh berlaku jika tempoh suntikan terlalu lama. Ini boleh disebabkan oleh penyuntik yang haus atau saluran balik yang disekat. Periksa hos pemulangan terlebih dahulu - ia lebih mudah untuk diperiksa.

S5: Bolehkah saya menggunakan 0414720363 pada enjin yang ditala?

Ya, tetapi ECU yang ditala mungkin memerlukan ciri tempoh yang berbeza. 0414720363 ditentukur untuk peta ECU standard. Jika anda mempunyai lagu yang ketara, rujuk penala anda untuk mengesahkan penyuntik sesuai.

S6: Bagaimanakah cuaca sejuk menjejaskan tempoh suntikan?

Bahan api sejuk mempunyai kelikatan yang lebih tinggi, yang memanjangkan sedikit tempoh suntikan. ECU menggunakan sensor suhu bahan api untuk mengimbangi. Jika sensor rosak, ECU mungkin tidak memberi pampasan dengan betul, yang membawa kepada masalah tempoh.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

 

Cool tags: 0414720363 unit penyuntik – halaman produk, China 0414720363 unit penyuntik – halaman produk pengeluar, pembekal, kilang, Penyuntik Bosch