Penyuntik Common Rail Bosch 0445110075|-Injap Solenoid Tekanan Tinggi Untuk Enjin VW Group 1.9 TDI & 2.0 TDI|Penggantian OE
1. Produk: 0445110075
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
TheBosch 0445110075mewakili momen penting dalam evolusi diesel. Ia telah direka bentuk semasa peralihan kritikal daripada sistem Penyuntik Unit mekanikal (UI) kepada teknologi Common Rail moden dalam Kumpulan Volkswagen. Penyuntik ini bukan sekadar alat ganti; ia adalah komponen penentu yang membawa suntikan tekanan-yang licin dan tinggi kepada legenda1.9 TDI (BXE, BLS)dan awal2.0 TDI (CBAB, CBAC)enjin. Direka bentuk untuk penjanaan gantian "Pumpe Düse", 0445110075 memberikan kebolehpercayaan dan operasi hingar-rendah yang memodenkan barisan TDI, merapatkan jurang antara tork mentah dan pematuhan pelepasan.
Aplikasi: Tulang Belakang Armada TDI
The0445110075terdapat di mana-mana dalam pasaran automotif Eropah, khususnya menjana tenaga enjin TDI "kuda kerja". Anda akan mendapati penyuntik ini dipasang di:
VW Golf V & VI (1.9 TDI):Hatchback Eropah klasik.
VW Passat B6 (2.0 TDI):Kenderaan armada yang boleh dipercayai.
Audi A3 (8P) & A4 (B7/B8):Model diesel peringkat permulaan-.
Tempat duduk Leon & Skoda Octavia:Berkongsi mekanik platform PQ35 yang sama.
Penyuntik ini ditentukur khusus untuk1.9 TDIgeometri kebuk pembakaran enjin, memastikan corak semburan bahan api sepadan dengan sempurna dengan reka bentuk mangkuk omboh untuk kecekapan pusingan dan pembakaran maksimum.
Analisis Struktur: Solenoid lwn Piezo
Dalam hierarki suntikan diesel,0445110075menggunakan yang teguhInjap Solenoidreka bentuk dan bukannya teknologi kristal Piezo yang lebih kompleks.
Kenapa Solenoid?Untuk platform 1.9 TDI, Bosch mengutamakan ketahanan berbanding-kelajuan penukaran ultra pantas penyuntik Piezo. Mekanisme solenoid menggunakan gegelung magnet untuk mengangkat bebola angker dan injap. Reka bentuk ini kurang sensitif terhadap pencemaran bahan api dan lonjakan voltan elektrik, menjadikan 0445110075 kegemaran untuk-perbatuan tinggi kenderaan dan teksi.
Kekuatan Mekanikal:Badan penyuntik diperkukuh untuk menahan daya pengapit tinggi yang diperlukan untuk mengelak kebuk pembakaran dalam kepala silinder aluminium Kumpulan VW.
Integrasi Sistem: Dinamik "Rel".
0445110075 beroperasi dalam-sistem rel biasa tekanan tinggi (biasanya menggunakan pam tekanan tinggi-CP4 atau CP3).
Pengurusan Tekanan:Sistem ini mengekalkan tekanan berterusan sehingga1600 Bar. Penyuntik bertindak sebagai injap ketepatan, membuka dan menutup dalam milisaat berdasarkan isyarat daripada ECU.
Suntikan Berbilang:Unit ini mampuSuntikan Juruterbang(pra-suntikan). Ini penting untuk enjin 1.9 TDI, kerana ia mengurangkan dengan ketara ciri "TDI berdenting" semasa melahu, menjadikan bunyi enjin lebih seperti kereta penumpang moden dan kurang seperti trak.