Degupan Jantung Enjin: Memulihkan Kuasa Dengan Penyuntik 0445110574
1. Produk: 0445110574
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam persekitaran-pertaruhan tinggi pembakaran diesel moden, margin antara kecekapan dan kegagalan diukur dalam mikron dan milisaat. The0445110574bukan sekadar bahagian gantian; ia adalah komponen pemulihan kritikal untuk "jantung" sistem penghantaran bahan api enjin anda. Direka bentuk untuk permintaan ketat pengangkutan komersil -pertengahan, penyuntik ini merapatkan jurang antara ketahanan mekanikal dan ketepatan elektronik. Ia mewakili peringkat akhir rantaian penghantaran bahan api, di mana tenaga potensi hidraulik ditukar kepada corak semburan kinetik yang diperlukan untuk pembakaran bersih.
🚛 Keserasian Kenderaan & Integrasi Enjin
The0445110574sinonim dengan kebolehpercayaan dalam sektor kenderaan komersial ringan-ke{1}}sederhana. Ia terutamanya direka bentuk untuk di mana-manaKeluarga enjin Iveco F1C, loji kuasa yang ditemui dalam beberapa van penghantaran paling popular di Eropah.
Aplikasi Utama:
Iveco Daily (35C, 50C, 60C):Khususnya model yang dilengkapi dengan enjin 3.0L HPT (High Power Turbo).
Kod Enjin:F1CE0481D, F1CE0481L, F1CE0481N.
Jenis Kenderaan:Trak kotak, pengangkutan peti sejuk dan-van penumpang tugas berat.
Amaran Kelengkapan:Platform Iveco Daily selalunya menggunakan pemetaan penyuntik berbeza bergantung pada penentukuran ECU (cth, sistem Siemens lwn. Marelli). Sahkan nombor siri enjin dan kod penyuntik sedia ada untuk memastikan0445110574sepadan dengan pemetaan enjin khusus anda.
📊 Spesifikasi Teknikal & Data Hidraulik
Untuk berfungsi dengan betul dalam seni bina Common Rail, the0445110574mesti memenuhi parameter hidraulik yang ketat. Ia beroperasi sebagai solenoid-injap terkawal, mengimbangi-bahan api tekanan tinggi terhadap tegangan spring kepada meter penghantaran bahan api.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nombor Bahagian | 0445110574(Selalunya menggantikan R03101D) |
| Jenis Penyuntik | Solenoid (Magnet) |
| Tekanan Sistem | Sehingga 1600 Bar (Tekanan Rel) |
| Kelas Kadar Aliran | Aliran Standard (Khusus kepada F1C 3.0L) |
| Sambungan | Suapan Sisi / Antara Muka Bolt Banjo |
| Orifis muncung | Berbilang-lubang (Biasanya 6 lubang, ~0.132mm diameter) |
⚙️ Seni Bina Dalaman: Mekanisme Solenoid
Tidak seperti penyuntik piezoelektrik yang bergantung pada pengembangan kristal,0445110574menggunakan solenoid elektromagnet yang teguh. Pilihan reka bentuk ini mengutamakan umur panjang dan kebolehkhidmatan, yang penting untuk armada komersial.
Pemasangan Angker & Injap:Apabila ECU menghantar isyarat, solenoid mencipta medan magnet yang mengangkat angker. Pergerakan ini membuka injap "ruang kawalan".
Pelepasan Tekanan:Membuka injap kawalan membolehkan bahan api keluar dari ruang di atas jarum muncung.
Angkat Jarum:Apabila tekanan menurun di atas jarum, tekanan tinggi dalam rel (bertindak dari bawah) memaksa jarum ke atas, membuka lubang muncung dan memulakan suntikan.
Tindak balas rantai mekanikal ini berlaku dalam masa kurang daripada0.5 milisaat, membolehkan pemasaan yang tepat walaupun pada kelajuan enjin yang tinggi.