Bosch OEM Fuel Suntikan Pam Bahagian Bahagian 0445020137
Bilangan nombor: 0445020137
Brand: Untuk Bosch
Type: pam suntikan bahan api tekanan tinggi
Bahan: Keluli bermutu tinggi dengan rawatan tahan karat
Rangkaian tekanan: direka untuk sistem bahan api diesel moden (spesifikasi tepat berbeza mengikut model enjin)
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
1. Bosch CP3 Series Tekanan Tekanan Tekanan Tinggi - Penggantian Bahagian 0445020137 (5258264) Sesuai Cummins 6 . 7L ISBE/ISDE Diesel Engines.
2. digunakan secara meluas dalam trak komersial, bas, dan jentera berat .
3. Indeks Kecekapan Tenaga Tinggi
- Kecekapan volumetrik lebih besar daripada atau sama dengan 95%@2000rpm
- Kecekapan mekanikal lebih besar daripada atau sama dengan keadaan kerja 93% yang dinilai
- Penggunaan tenaga tertentu kurang daripada atau sama dengan 0.18Wh/mm³ (industri utama)
4. reka bentuk dinamik cecair ketepatan
- Menggabungkan Teknologi Plunger Radial Tekanan Tinggi ke-7 (Paten DE102017206735A1)
- Saluran bahan api yang dioptimumkan CFD mengurangkan kerugian bergelora sebanyak 27%
- Turun naik tekanan dinamik yang dikawal dalam ± 8bar (@1800Bar keadaan operasi)
5. Kejuruteraan Bahan Lanjutan
- Salutan pelapik WC/CO yang disembur plasma (ketebalan 30 ± 2μm, lebih besar daripada atau sama dengan kekerasan 1400HV)
- Nano-crystallized 16mncr5 cam aloi cam
- Galas komposit bertetulang seramik (mematuhi DIN ISO 4379)
Ringkasan Spesifikasi Produk
Parameter mekanikal
Jenis Pam: CP3.3 Pam Piston Radial Siri
Pelekap: flange yang dipasang, 3- penetapan titik
Kaedah pemacu: nisbah gear, 1: 1
Arah putaran: mengikut arah jam (dilihat dari akhir pemacu)
Berat: 6.8kg (termasuk pendakap pemasangan)
Prestasi hidraulik
Tekanan Penghantaran Maksimum: 1850Bar (Puncak)
Julat tekanan operasi: 300-1800 bar
Anjakan teoritis: 0.55cm³/rev
Range Speed Rated: 800-2800 rpm
Kelajuan maksimum: 3000rpm (seketika)
Spesifikasi elektrik
Jenis injap pemeteran: injap solenoid berkadar
Voltan Operasi: 12/24V DC
Rintangan gegelung: 2.8Ω ± 0.3 (pada 20 darjah)
Semasa operasi maksimum: 3.2a
Jenis Penyambung: Siri AMP Superseal 1.5
Struktur & Prinsip Kerja
(1) Komponen utama
- Plungers tekanan tinggi: didorong oleh camshaft enjin untuk menjana bahan bakar tekanan tinggi .
- Injap pemeteran bahan api (SCV): ECU mengawal aliran bahan api melalui isyarat PWM untuk mengawal tekanan kereta api .
- Injap pelega tekanan: menghalang tekanan bahan api yang berlebihan, melindungi sistem .
- Injap pemeteran masuk (IMV) (pada beberapa model): Laraskan jumlah bahan bakar yang memasuki pam tekanan tinggi .
(2) aliran kerja operasi
- Bekalan bahan api tekanan rendah: Tangki bahan api → Penapis bahan api → pam pemindahan tekanan rendah (4-6 bar) → memasuki pam cp3 .
- Generasi bahan api tekanan tinggi: Pemacu camshaft Plungers untuk memampatkan bahan api → tekanan meningkat kepada 1,600-1,800 bar .
- Pengagihan kereta api biasa: bahan api tekanan tinggi memasuki kereta api → diedarkan kepada setiap penyuntik .
- Suntikan yang dikawal oleh ECU: tepat mengawal masa suntikan dan kuantiti berdasarkan data sensor (e . g ., sensor tekanan kereta api, sensor kedudukan engkol) .
Kegagalan & Diagnostik Biasa
(1) Gejala kegagalan biasa
- Permulaan keras / tidak ada permulaan (tekanan bahan api rendah, mencetuskan p0087) .
- Kehilangan kuasa / pecutan yang lemah (pam yang dipakai tidak dapat mengekalkan tekanan kereta api) .
- Stalling Engine (Injap Pemeteran Bahan Api atau Kesalahan Elektrik) .
- Kebocoran bahan api (meterai yang rosak atau garis tekanan tinggi) .
- Kod Masalah Diagnostik (DTCS):
- P0087 - Tekanan kereta api bahan api terlalu rendah
- P0191 - Kerosakan sensor tekanan kereta api bahan api
- P0251 - Kesalahan Kawalan Metering Bahan Api
(2) Langkah penyelesaian masalah
- Semak sistem bahan api tekanan rendah (penapis tersumbat, pam pemindahan yang rosak) .
- Gunakan alat diagnostik untuk memantau tekanan kereta api masa nyata (bandingkan permintaan ECU vs . nilai sebenar) .
- Uji injap pemeteran bahan api (SCV) (mengukur rintangan, biasanya 2-5 Ω) .
- Periksa pam tekanan tinggi untuk kebocoran (periksa rembesan bahan api) .
Cadangan Penyelenggaraan & Penggantian
- Ganti penapis bahan api secara berkala (menghalang kerosakan pencemaran) .
- Gunakan diesel rendah sulfur berkualiti tinggi (mengurangkan haus pada sistem suntikan) .
- Udara berdarah selepas penggantian (menghalang udara dalam sistem tekanan tinggi) .
- Elakkan berjalan pada bahan api rendah (menghalang pemanasan berlebihan pam) .
Kaedah pembayaran yang fleksibel untuk kemudahan anda
Pemindahan bank
Bayar secara langsung dalam 15 mata wang yang disokong .
Kesatuan Barat
Pemindahan wang cepat dan global .
PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah .
Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan urus niaga alibaba yang dipercayai .
Penghantaran dibuat mudah
Perkhidmatan Global Express
DHL, FedEx, UPS untuk penghantaran cepat dan selamat .
Penyelesaian pengangkutan laut
Berpatutan dan cekap untuk pesanan pukal .
Logistik fleksibel
Lebih suka forwarder anda sendiri? Kami gembira dapat bekerjasama dengan mereka juga .
Cool tags: Bosch OEM Fuel Suntikan Pam Bahagian Bahagian 0445020137, China Bosch OEM OEM Suntikan Pam Pam Nombor Bahagian 044502020137 Pengilang, Pembekal, Kilang, Bosch untuk Mercedes
