Pam Suntikan Diesel Bosch VP44 047050048 / 0 470 504 048 Untuk Isuzu 4JH1 D-Max 3.0L|Penggantian Penghantaran Bahan Api Ketepatan
1. Produk:047050048 / 0 470 504 048
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Apabila enjin diesel mula menunjukkan permulaan yang keras, terbiar tidak stabil, tindak balas pendikit tertunda, asap berlebihan atau kehilangan kuasa secara tiba-tiba, banyak bengkel terlebih dahulu memeriksa penyuntik, penderia dan penapis. Walau bagaimanapun, pada enjin diesel pam pengedar yang dikawal secara elektronik-, kesalahan sebenar selalunya terletak lebih dalam dalam rantaian penghantaran bahan api. The047050048 pam suntikan diesel, biasanya dicari sebagai0 470 504 048 / 0470504048, direka bentuk untuk aplikasi di mana pemeteran bahan api yang tepat, kawalan pemasaan yang stabil dan-penyampaian tekanan tinggi yang boleh dipercayai adalah penting untuk pemulihan enjin.
Tidak seperti pam suapan mekanikal ringkas, pam suntikan bahan api diesel jenis VP44-ini berfungsi sebagai unit pengedaran bahan api terkawal. Ia mesti sepadan dengan strategi suntikan enjin, isyarat kawalan elektronik, permintaan kuantiti bahan api dan keperluan masa. Bagi pembaikan Eropah dan Amerika Utara, pengendali armada dan pengedar alat ganti diesel, memilih pam yang betul bukan sahaja tentang menggantikan komponen yang gagal - ia adalah mengenai memulihkan tingkah laku pembakaran yang boleh diramal dan mengurangkan risiko pembaikan berulang.
Sesuai Untuk / Julat Permohonan
Pam ini biasanya digunakan dalam aplikasi diesel yang dilengkapi denganEnjin diesel Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L, terutamanya dalam D-Max, Rodeo dan platform diesel komersial ringan yang serupa. Ia sesuai untuk bengkel pembaikan, pusat penentukuran diesel, pengimport alat ganti dan pemilik kenderaan yang mencari pam suntikan gantian terus di bawah nombor berkaitan seperti:
047050048
0 470 504 048
0470504048
0470504037
8-97326739-0
8-97326739-3
109341-1024
Sebelum membuat pesanan, pelanggan perlu membandingkan nombor pam pada unit asal, kod enjin, jenis penyambung dan aplikasi kenderaan. Untuk sistem diesel, pam yang serupa secara visual mungkin tidak menjamin tingkah laku pengisi bahan api yang betul.
Data Teras & Pengenalan Produk
| item | Penerangan |
|---|---|
| Jenis Produk | Pam Suntikan Bahan Api Diesel / Pam Pengedar |
| No Rujukan Utama | 047050048 / 0 470 504 048 |
| Carian Biasa No. | 0470504048 |
| Jenis Sistem | Sistem Suntikan Pengedar Elektronik VP44 |
| Jenis Bahan Api | Diesel |
| Enjin Biasa | Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L |
| Medan Permohonan | Pickup, trak ringan, kenderaan diesel utiliti, penggantian pembaikan |
| Fungsi | Tekanan bahan api, pemeteran bahan api, pemasaan suntikan dan pengedaran silinder |
Logik Tekanan & Penghantaran Bahan Api
Tingkah laku tekanan pam ini mesti difahami dari sudut pandangan pembakaran diesel. Enjin diesel bukan sahaja memerlukan "lebih banyak bahan api"; ia memerlukan isipadu bahan api yang betul dihantar pada masa yang betul. Pam 047050048 menyokong suntikan terkawal dengan membina tekanan bahan api dan mengagihkan bahan api bermeter ke setiap silinder mengikut permintaan operasi enjin.
Dalam diagnostik bengkel sebenar, prestasi pam yang lemah mungkin kelihatan sebagai simptom-seperti rel walaupun ini bukan pam rel biasa moden. Pelanggan mungkin melaporkan kuasa rendah, masa engkol yang panjang, asap di bawah pecutan atau enjin terputus-selepas memanaskan badan-. Gejala ini selalunya berpunca daripada penjanaan tekanan dalaman yang tidak stabil, komponen hidraulik yang haus, tindak balas pemasaan yang salah atau kegagalan kawalan elektronik di dalam modul pam.
Atas sebab ini, kestabilan tekanan hendaklah sentiasa dinilai bersama dengan ketepatan masa, kebersihan bahan api dan komunikasi ECU.
Antara Suntikan Tradisional dan Pemikiran Common Rail Moden
Dari perspektif kejuruteraan rel biasa diesel, pam ini tergolong dalam seni bina suntikan terkawal elektronik yang lebih awal, tetapi logik pemilihan adalah serupa dengan bahagian rel biasa: nombor bahagian yang betul, tingkah laku tekanan yang betul, keserasian kawalan yang betul dan pemasangan yang bersih semuanya penting.
Bagi pembaikan yang turut bekerja pada sistem rel biasa, pam 047050048 hendaklah dirawat dengan disiplin yang sama seperti set pam tekanan tinggi atau set penyuntik. Pencemaran bahan api, sudut pemasangan yang salah, penyebuan yang lemah atau pertimbangan diagnostik yang salah boleh merosakkan pam gantian atau mewujudkan gejala kegagalan palsu.
Ini menjadikan produk itu sangat relevan untuk bengkel yang menyediakan armada diesel campuran, di mana sistem VP44 yang lebih lama dan sistem rel biasa yang lebih baharu dibaiki secara bersebelahan.
❓ Soalan Lazim (Soalan Lazim)
S1: Adakah 047050048 sama dengan 0 470 504 048 atau 0470504048?
Dalam kebanyakan carian bahagian diesel, 047050048 digunakan sebagai rujukan yang dipendekkan. Nombor gaya Bosch-penuh biasanya disenaraikan sebagai 0 470 504 048 dan nombor padat selalunya ditunjukkan sebagai 0470504048.
S2: Adakah ini pam tekanan tinggi-rel biasa?
Tidak. Ia dikenal pasti sebagai pam suntikan pengedar diesel VP44. Walau bagaimanapun, ramai pembeli menggunakan logik diagnostik rel biasa apabila membandingkan tekanan, bahan api dan gejala kawalan elektronik.
S3: Untuk enjin apakah pam ini biasa digunakan?
Ia biasanya dikaitkan dengan enjin diesel Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L yang digunakan dalam D-Max, Rodeo dan aplikasi yang serupa.
S4: Apakah yang perlu saya semak sebelum membuat pesanan?
Semak nombor pam asal, kod enjin, rujukan silang-OE, jenis penyambung dan aplikasi kenderaan. Jangan hanya bergantung pada penampilan.
S5: Mengapakah pam yang gagal menyebabkan asap atau mula keras?
Jika pam tidak dapat mengukur bahan api dengan betul atau mengawal masa suntikan dengan tepat, pembakaran menjadi tidak stabil. Ini boleh menyebabkan asap, permulaan keras, pecutan yang lemah atau enjin terhenti.
S6: Bolehkah kualiti bahan api yang lemah merosakkan pam ini?
ya. Air, kotoran atau zarah logam dalam bahan api diesel boleh merosakkan bahagian hidraulik dalaman. Menggantikan penapis dan membersihkan laluan bahan api adalah penting semasa pemasangan.
Maklumat Asas tentang Syarikat




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: pam suntikan diesel bosch vp44 047050048 / 0 470 504 048 untuk isuzu 4jh1 d-maks 3.0l|penggantian penghantaran bahan api ketepatan, pam suntikan diesel China bosch vp44 047050048 / 0 470 504 048 untuk isuzu 4jh1 d-maks 3.0l|pengilang gantian penghantaran bahan api ketepatan, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
-

Bosch 0470006003 Pam Suntikan Bahan Api Diesel VP 30...
-

Bosch CB18 Pam Bahan Api Tekanan Tinggi Bosch Common...
-

Pam suntikan diesel Bosch 0445020126 CR Pam suntikan...
-

BOSCH 0445020301 TINGGI - Pam bahan bakar diesel tek...
-

Berprestasi Tinggi 0445020517 Pam Bahan Api Common R...
-

0460424275 Pam Suntikan Bahan Api Diesel — Pengedar ...




