10R-1257 Caterpillar 3126 Diesel Fuel Injector – Kepersisan Dikilangkan Semula Untuk Prestasi Enjin Optimum
1. Produk:10R-1257
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam bidang-penyelenggaraan enjin diesel tugas berat, perbezaan antara pembaikan mudah dan pemulihan prestasi lengkap terletak pada ketepatan sistem suntikan bahan api. The10R-1257penyuntik bahan api direka bentuk khusus untuk memenuhi permintaan ketat platform enjin Caterpillar 3126. Tidak seperti penggantian pasaran selepas standard, komponen ini direka bentuk untuk memulihkan corak semburan pengeluar peralatan asal (OEM) dan imbangan hidraulik, memastikan enjin anda beroperasi dengan kecekapan baharu-kilang. Sama ada anda menguruskan kumpulan trak tugas sederhana-atau menyelenggara unit kuasa industri, menyepadukan-penyuntik kesetiaan tinggi ialah strategi paling berkesan untuk memerangi kehilangan kuasa dan pelepasan yang berlebihan.
⚙️ Spesifikasi Teknikal & Keserasian
10R-1257 bukan sekadar alat ganti; ia adalah komponen hidraulik kritikal yang ditentukur untuk seni bina enjin tertentu. Ia direka terutamanya untukCaterpillar 3126enjin diesel, tenaga kerja dalam industri trak dan pembinaan.
Nombor Bahagian:10R-1257 (Siri Dikilang Semula)
Aplikasi Enjin:Caterpillar 3126 (Sistem HEUI)
Jenis Sistem:Penyuntik Unit Kawalan Elektronik (HEUI) Digerakkan Secara Hidraulik
Tekanan Operasi:Mampu menahan tekanan suntikan melebihi 23,000 psi (158 MPa) semasa pengaktifan.
Kaedah Kawalan:Penggerak solenoid elektronik untuk kawalan masa dan tempoh yang tepat.
🔬 Senibina Sistem HEUI Termaju
Memahami 10R-1257 memerlukan kajian mendalam tentang teknologi HEUI yang digunakannya. Tidak seperti penyuntik tradisional yang digerakkan secara mekanikal, unit ini menggunakan minyak pelincir enjin, bertekanan oleh pam gear, untuk menggerakkan pelocok bahan api. Reka bentuk ini memisahkan tekanan suntikan daripada kelajuan enjin, membolehkan penghantaran bahan api tekanan tinggi walaupun pada RPM rendah. The10R-1257menampilkan injap solenoid teguh yang mengawal aliran-minyak tekanan tinggi ini, menterjemah isyarat elektronik daripada Modul Kawalan Enjin (ECM) kepada pergerakan mekanikal yang tepat. Ini memastikan pengabusan bahan api dioptimumkan untuk geometri kebuk pembakaran.