CAT 3116 Penyuntik Diesel Mekanikal 127-8220|Penyuntik Unit Tekanan Tinggi Untuk Enjin Perindustrian & Peningkatan Ketepatan Sistem Bahan Api
1. Produk: 127-8220
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam dunia yang menuntut-mekanik diesel tugas berat, perbezaan antara enjin yang sedang berjalan dan projek yang terhenti selalunya disebabkan oleh satu komponen. The3116 Penyuntik Mekanikal 127-8220berfungsi sebagai penyelesaian muktamad untuk memulihkan kuasa dan kebolehpercayaan pada enjin Caterpillar 3116. Tidak seperti penyuntik elektronik moden yang bergantung pada penderia kompleks, unit mekanikal ini merupakan karya agung kejuruteraan hidraulik. Ia bertindak sebagai titik kawalan terakhir dalam sistem bahan api, menukarkan gerakan fizikal aci sesondol enjin kepada semburan bahan api-tekanan tinggi yang diperlukan untuk pembakaran. Bagi pemilik armada dan pengurus peralatan, 127-8220 mewakili pembaikan yang menjimatkan kos dan tahan lama untuk enjin yang menunjukkan tanda haus, salah kebakaran atau kehilangan kuasa.
Spesifikasi Teknikal & Keserasian
Memahami kesesuaian dan keupayaan tepat 127-8220 adalah penting untuk penyelenggaraan yang betul. Penyuntik ini direka khusus untuk sistem bahan api mekanikal yang terdapat dalam enjin Caterpillar jarak pertengahan.
| Ciri | Spesifikasi |
|---|---|
| Nombor Bahagian | 127-8220 (1278220) |
| Model Enjin | Caterpillar 3116 (Pelbagai Penarafan Kuasa Kuda) |
| Jenis Suntikan | Penyuntik Unit Mekanikal (MUI) |
| Penggerakan | Camshaft / Rocker Arm Didorong |
| Bahan Utama | Keluli Berkeras Gred Tinggi-Tinggi |
| Voltan Sistem | N/A (Kendalian Mekanikal Tulen) |
Mekanik "Unit Suntikan"
Untuk menghargai 127-8220, seseorang mesti memahamiSuntikan Unitsistem. Tidak seperti sistem rel biasa di mana bahan api ditekan dari jauh, penyuntik unit mekanikal mencipta tekanannya sendiri.
Tekanan Dalaman:Semasa aci sesondol enjin berputar, ia menolak lengan goyang yang memacu pelocok di dalam 127-8220 ke bawah. Tindakan ini memampatkan bahan api dalam badan penyuntik kepada tekanan yang melampau.
Konsep "Tumpahan":Dalam sistem mekanikal, masa dan kuantiti selalunya dikawal dengan "menumpahkan" bahan api berlebihan kembali ke garisan balik. 127-8220 ditentukur ketepatan untuk menutup port tumpahan pada mikrosaat tepat tepat, memastikan bahan api dipaksa melalui muncung dan bukannya terlepas.
Kuasa Sendiri-:Reka bentuk ini bermakna penyuntik ialah pam serba lengkap-, menjadikannya sangat teguh dan kurang terdedah kepada kegagalan pam luaran.
🌫️ Mengoptimumkan Kon Semburan
Kecekapan enjin diesel secara langsung terikat kepada sejauh mana bahan api bercampur dengan udara. 127-8220 mempunyai pemasangan injap muncung yang direka untuk menghasilkan sudut kon semburan tertentu.
Jika corak semburan terlalu sempit, bahan api mencecah dinding omboh (menyebabkan pengumpulan karbon dan pencairan minyak). Jika ia terlalu lebar, ia boleh terkena pada kepala silinder. Penyuntik ini direka bentuk untuk menghantar asemburan kon berongga-atau{1}}pejal(bergantung pada penentukuran sub-varian tertentu) yang memenuhi mangkuk pembakaran dengan sempurna. Ini memastikan bahawa apabila bahan api menyala, daya diarahkan ke bawah untuk menolak omboh, memaksimumkan tork.