Spesifikasi OEM CAT 3412 Fuel Injector 232-1170|Komponen Pengabutan Diesel Berprestasi Tinggi
video
Spesifikasi OEM CAT 3412 Fuel Injector 232-1170|Komponen Pengabutan Diesel Berprestasi Tinggi

Spesifikasi OEM CAT 3412 Fuel Injector 232-1170|Komponen Pengabutan Diesel Berprestasi Tinggi

1. Produk: 232-1170
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

Dalam bidang kuasa industri-tugas berat, margin antara prestasi optimum dan masa henti yang mahal sering diukur dalam mikron. The232-1170penyuntik bahan api berfungsi sebagai jambatan muktamad antara modul kawalan elektronik enjin dan peristiwa pembakaran fizikal dalam silinder. Direka khusus untuk permintaan ketat platform enjin CAT 3412, komponen ini bukan sekadar saluran untuk bendalir; ia adalah peranti pemeteran ketepatan. Ia memastikan bahawa kuantiti yang tepat bagidieseldihantar pada masa yang tepat yang diperlukan untuk memaksimumkan keluaran tork sambil meminimumkan pelepasan zarah. Bagi pengurus kemudahan dan pemilik peralatan, memahami peranan penyuntik ini adalah langkah pertama dalam penyelenggaraan proaktif.

 

⚙️ Spesifikasi Teknikal & Data

 

Untuk mengekalkan integriti susunan nyalaan enjin dan keseimbangan pembakaran, 232-1170 dikilangkan mengikut toleransi OEM yang ketat. Titik data berikut mentakrifkan sampul operasinya:

Nombor Bahagian: 232-1170

Keserasian Enjin:Caterpillar 3412 (varian Set Perindustrian, Marin dan Penjana)

Seni Bina Sistem:Penyuntik Unit Kawalan Elektronik (EUI) yang Digerakkan Secara Mekanikal

Jenis bahan api:Diesel (Bahan api sulingan serasi dengan spesifikasi CAT)

Tekanan Suntikan:Mampu mengekalkan kitaran suntikan tekanan tinggi-(Biasanya 20,000+ psi puncak)

Kadar Aliran:Ditentukur untuk memadankan tanda aras aliran OEM untuk sumbangan silinder seimbang

 

Seni Bina & Ketahanan Mekanikal

 

232-1170 direka bentuk untuk menahan persekitaran yang menghukum kepala silinder, di mana haba dan getaran adalah ancaman berterusan. Tidak seperti sistem suntikan yang lebih ringkas, seni bina unit ini menyepadukan pemasangan solenoid yang teguh yang mampu melakukan penggerak pantas.

Injap Solenoid:Komponen ini bertindak sebagai penjaga pintu, bertindak balas kepada denyutan elektrik daripada ECM dengan ketepatan milisaat untuk memulakan acara suntikan.

Perhimpunan Plunger dan Tong:Dimesin daripada keluli keras -tinggi, komponen ini menghasilkan tekanan hidraulik yang diperlukan untuk pengabusan. Kelegaan antara pelocok dan tong adalah mikroskopik, memastikan kebocoran dalaman yang minimum.

Petua muncung:Direka bentuk untuk menahan pembentukan coking dan karbon, geometri muncung mencipta corak semburan khusus yang memastikandieselmenembusi kebuk pembakaran dengan berkesan tanpa membasahi pelapik silinder.

 

Skop Permohonan: Serbaguna CAT 3412

 

232-1170 tidak terhad kepada satu jenis jentera. Enjin CAT 3412 ialah sumber kuasa yang ada di mana-mana, dan akibatnya, penyuntik ini penting dalam beberapa sektor:

Penjanaan Kuasa:Dalam set penjana kuasa siap sedia dan utama, 232-1170 memastikan penerimaan beban yang cepat dan tindak balas frekuensi yang stabil.

Tujahan Marin:Untuk varian marin 3412, penyuntik ini mesti berfungsi dengan baik dalam-kelembapan tinggi,-persekitaran sarat garam.

Perindustrian Berat:Digunakan dalam pam dan pemampat di mana enjin berjalan pada beban tinggi yang berterusan untuk tempoh yang lama.

 

📉 Fizik Pengabutan

 

Fungsi utama 232-1170 adalah untuk mengubah cecairdieselmenjadi wap mudah terbakar. Proses ini, yang dikenali sebagai pengabusan, adalah penting untuk kecekapan. Jika muncung penyuntik haus, aliran bahan api tidak akan pecah menjadi titisan halus. Titisan besar terbakar tidak sepenuhnya, menyebabkan kehilangan kuasa dan pembentukan jelaga.

232-1170 ditentukur untuk menghasilkan corak semburan kon dengan sudut dan ketumpatan tertentu. Ini memastikan bahan api bercampur sebati dengan udara termampat dalam silinder, mengakibatkan pembakaran terkawal yang mendorong omboh ke bawah dengan daya maksimum.

 

❓ Soalan Lazim (Soalan Lazim)

 

S1: Apakah perbezaan antara penyuntik yang digerakkan secara mekanikal dan penyuntik rel biasa?
232-1170 lazimnya ialah penyuntik unit yang digerakkan secara mekanikal (EUI), bermakna aci sesondol enjin secara fizikal menolak pelocok untuk mencipta tekanan. Sebaliknya, sistem rel biasa menggunakan pam tekanan tinggi untuk menyimpan tenaga dalam rel, yang kemudiannya dilepaskan oleh penyuntik. Memahami perbezaan ini adalah penting untuk menyelesaikan masalah.

S2: Bolehkah saya menjalankan CAT 3412 pada biodiesel dengan penyuntik 232-1170?
Walaupun 232-1170 boleh menyuntik campuran biodiesel secara fizikal, enjin Caterpillar mempunyai had khusus berkenaan biodiesel (biasanya dihadkan pada B5 atau B20). Biodiesel bertindak sebagai pelarut dan boleh merendahkan pengedap getah dengan lebih cepat, dan ia menggalakkan pertumbuhan mikrob yang boleh menyumbat muncung ketepatan penyuntik.

S3: Apakah yang menyebabkan "coking" pada hujung penyuntik 232-1170?
Coking ialah pengumpulan mendapan karbon pada hujung muncung. Ini selalunya disebabkan oleh-kualiti rendahdieseldengan kandungan sulfur yang tinggi, atau dengan enjin berjalan pada suhu rendah untuk tempoh yang lama. Coking mengganggu corak semburan, membawa kepada penjimatan bahan api yang lemah.

S4: Berapa kerapkah saya perlu menguji penyuntik pada CAT 3412?
Untuk aplikasi tugas berterusan (seperti penjana pusat data), penyuntik hendaklah-diuji dan pop-diuji setiap 3,000 hingga 5,000 jam operasi. Ini memastikan corak semburan kekal dalam spesifikasi dan mengelakkan pemuatan silinder tidak sekata.

S5: Mengapa paras minyak saya meningkat dalam kotak engkol?
Paras minyak yang meningkat adalah gejala klasikdieselpencairan. Jika 232-1170 mempunyai pelocok tersangkut atau hujung retak, ia mungkin membocorkan bahan api ke dalam silinder apabila enjin dimatikan. Bahan api ini melepasi gelang omboh dan terkumpul dalam kuali minyak, menipiskan pelincir secara berbahaya.

 

Maklumat Asas tentang Syarikat

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: spesifikasi oem cat 3412 penyuntik bahan api 232-1170|-komponen pengatoman diesel berprestasi tinggi, spesifikasi oem China cat 3412 penyuntik bahan api 232-1170|pengeluar komponen pengabusan diesel berprestasi tinggi, pembekal, kilang, 10R-0724, 10R-9787, 20R-2284, 320-0677 / 2645A746, 557-7633, Pam hei dan meui

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall