10R-8712 Pam Pemindahan Bahan Api Dikilang Semula|Sistem Common Rail Bertekanan Tinggi Untuk CAT C13
1. Produk:10R-8712
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam ekosistem yang rumit pendorong diesel moden, sistem rel biasa-tekanan tinggi hanya sekukuh litar bekalan asasnya. The10R-8712pam pemindahan bahan api berdiri sebagai peneraju kritikal untuk enjin Caterpillar C13, direka bentuk untuk memberikan konsistensi hidraulik yang tidak berbelah bahagi. Bagi profesional diesel Eropah dan Amerika Utara, komponen ini mewakili lebih daripada bahagian gantian; ia adalah peningkatan sistemik yang direka untuk memerangi ketidakcekapan seni bina bahan api yang semakin tua. Dengan memastikan keadaan peronggaan-bebas, mantap-aliran ke pam tekanan tinggi-, 10R-8712 secara langsung mempengaruhi kestabilan pembakaran, pematuhan pelepasan dan jangka hayat keseluruhan rangkaian suntikan bahan api.
⚙️ Data & Spesifikasi Teknikal
Untuk memastikan penyepaduan yang lancar ke dalam seni bina powertrain sedia ada anda, 10R-8712 mematuhi toleransi dimensi dan prestasi yang ketat.
| Spesifikasi | Butiran |
|---|---|
| Nombor Bahagian | 10R-8712 (Program Pertukaran Teras) |
| Jenis Komponen | Pam Pemindahan Bahan Api / Pam Angkat |
| Keserasian Sistem | Rel Biasa Diesel (CRS) |
| Jenis Drive | Gear Didorong (Dipasang Enjin) |
| Komposisi Bahan | -Besi Tuang Gred Tinggi & Aluminium Anod |
| Tekanan Operasi | -Litar Bekalan Tekanan Rendah (Pembolehubah berdasarkan RPM) |
| Arah Putaran | Arah Jam (Konfigurasi Standard C13) |
| Waranti | 12 Bulan / Perbatuan Tanpa Had (Reman OEM Standard) |
🚛 Aplikasi & Keserasian
Fleksibiliti 10R-8712 terletak pada penentukuran khusus untuk enjin jarak pertengahan-ke-berat Caterpillar. Ia direka terutamanya untukCAT C13siri enjin, digunakan secara meluas dalam:
Pengangkutan-Bertugas Berat:Freightliner, Peterbilt dan Kenworth traktor jarak jauh-memerlukan prestasi pelayaran lebuh raya yang konsisten.
Unit Kuasa Perindustrian:Penjana dan jentera pembinaan (jengkaut, pemuat roda) di mana permintaan beban berubah-ubah memerlukan tindak balas bahan api segera.
Tujahan Marin:Varian marin C13 tertentu yang persekitaran penyejukan air masin memerlukan pengedap komponen yang teguh.
Pam ini direka bentuk khusus untuk menggantikan lelaran lama (seperti siri 224-3791 atau 264-9236 bergantung pada awalan nombor siri enjin), menawarkan kelegaan dalaman yang dinaik taraf yang mengendalikan Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD) moden dengan pengurusan pelinciran yang unggul.
🌊 Integriti Struktur & Logik Sistem Hidraulik
Reka Bentuk Gear Lanjutan:
Pada teras 10R-8712 ialah set gear luaran yang dimesin-tepat. Profil gigi gear dioptimumkan untuk meminimumkan hingar hidraulik dan getaran-titik sakit biasa dalam sistem diesel lama. Pengurangan Bunyi, Getaran dan Kekerasan (NVH) ini menyumbang kepada pengalaman pengendali yang lebih lancar.
Pengurusan Terma & Tekanan:
Dalam sistem rel biasa, bahan api pemulangan boleh menjadi agak panas. 10R-8712 dibina dengan bahan yang menentang pengembangan haba, mengekalkan toleransi dalaman yang ketat walaupun apabila suhu bahan api meningkat. Ia menampilkan mekanisme injap pelega tekanan bersepadu yang menghalang-tekanan berlebihan pada saluran tekanan rendah, mengalihkan bahan api berlebihan kembali ke bahagian tangki atau salur masuk untuk melindungi perumah penapis bahan api daripada pecah.
Teknologi pengedap:
Menyedari persekitaran yang keras enjin ini beroperasi, pam menggunakan pengedap fluorokarbon (Viton) dan cincin O-. Bahan-bahan ini tahan bahan kimia kepada campuran biodiesel (sehingga B20) dan menghalang kebocoran udara mikroskopik yang sering menyebabkan-masalah permulaan yang sukar dalam cuaca sejuk.
🛠️ Protokol Penyelenggaraan & Pemasangan
Pemasangan 10R-8712 yang betul adalah penting untuk memaksimumkan hayat perkhidmatannya. Juruteknik hendaklah mematuhi aliran kerja berikut:
Penyahtekanan Sistem:Sebelum dialih keluar, pastikan litar tekanan rendah-dilepaskan daripada sebarang tekanan sisa untuk mengelakkan semburan bahan api.
Protokol Kebersihan:Sistem kereta api biasa tidak bertoleransi terhadap serpihan. Pastikan permukaan pelekap pada blok enjin bersih dengan sempurna.
Penyebuan:Selepas pemasangan, sistem bahan api mesti disiapkan menggunakan pam primer tangan untuk membersihkan udara daripada rongga pam pemindahan. Menjalankan pam kering, walaupun untuk beberapa saat, boleh merosakkan permukaan gear dalaman.
Ujian Kebocoran:Selepas permulaan, periksa kedap aci dan permukaan mengawan perumahan untuk menangis. Sedikit filem adalah perkara biasa semasa rehat-dalam tempoh, tetapi titisan aktif menunjukkan kegagalan pengedap.
❓Soalan Lazim - Prestasi Turbo Diesel & Kebimbangan Industri
S1: Adakah 10R-8712 komponen baharu atau dikilang semula?
A: Bahagian ini ialah komponen Tulen Caterpillar Remanufactured. Ia menjalani proses pembongkaran, pembersihan dan pembinaan semula yang lengkap menggunakan pengedap, gasket dan bahagian mudah haus-baru untuk memenuhi piawaian prestasi yang tepat bagi unit baharu, menawarkan penyelesaian yang mampan dan{2}}berkesan kos.
S2: Apakah gejala pam pemindahan bahan api yang gagal dalam C13?
J: Gejala biasa termasuk pemulaan keras (terutamanya apabila panas), kehilangan kuasa di bawah beban, bunyi rengekan yang berlebihan dari kereta api gear, atau enjin memasuki "mod lemas" disebabkan oleh kod tekanan rel rendah (cth, SPN 157 FMI 1).
S3: Bolehkah pam ini mengendalikan campuran biodiesel?
J: Ya, 10R-8712 direka dengan bahan pengedap yang serasi dengan campuran diesel dan biodiesel standard sehingga B20. Walau bagaimanapun, untuk adunan yang lebih tinggi, penukaran penapis yang lebih kerap disyorkan untuk mengelakkan pertumbuhan mikrob menjejaskan gear pam.
S4: Adakah unit ini disertakan dengan gasket dan cincin O-yang diperlukan?
J: Ya, 10R-8712 biasanya dihantar sebagai pemasangan lengkap dengan gasket pelekap yang diperlukan dan gelang O-pengedap untuk memastikan pemasangan bebas kebocoran terus keluar dari kotak.
S5: Bagaimanakah pam ini menjejaskan umur panjang-Pam Tekanan Tinggi?
J: Pam pemindahan memastikan-alur masuk pam tekanan tinggi menerima tekanan bekalan yang mencukupi (biasanya 60-100 psi). Tekanan bekalan yang tidak mencukupi menyebabkan peronggaan dalam-pam tekanan tinggi, yang membawa kepada kerosakan dalaman yang besar. Oleh itu, 10R-8712 yang sihat ialah insurans terbaik untuk pam tekanan tinggi anda.
Maklumat Asas tentang Syarikat




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: 10r-8712 pam pemindahan bahan api yang dikilang semula|sistem rel biasa-tekanan tinggi untuk cat c13, pam pemindahan bahan api buatan China 10r-8712|sistem rel biasa tekanan tinggi untuk pengeluar, pembekal, kilang cat c13
Anda mungkin juga berminat
-

Pam Bahan Bakar untuk Caterpillar C7 C9 Engine Prest...
-

3116 Pam Suntikan Diesel 141-1238|Peningkatan Presta...
-

204-4944 Pam Penggerak Diesel|Bebibir Kecil 36 Gigi ...
-

Mengoptimumkan Dinamik Hidraulik: Pam Diesel CAT C4 ...
-

Tekanan Ketepatan: Menyahkod Dinamik Teras Pam Bahan...
-

Pam Pemindahan Bahan Api CAT C13 394-1244|Modul Suap...



