Pam Diesel CAT C4 368-9171|Sistem Bahan Api Common Rail Bertekanan Tinggi
video
Pam Diesel CAT C4 368-9171|Sistem Bahan Api Common Rail Bertekanan Tinggi

Pam Diesel CAT C4 368-9171|Sistem Bahan Api Common Rail Bertekanan Tinggi

1. Produk: 368-9171
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

 

Di tengah-tengah setiap enjin diesel-berprestasi tinggi terletak sistem penyampaian bahan api yang direka bentuk dengan teliti. ThePam Diesel CAT C4 368-9171mewakili kemuncak teknologi rel biasa, yang direka khusus untuk memenuhi permintaan ketat platform enjin C4.4 dan C6.6 Caterpillar. Tidak seperti sistem suntikan bahan api tradisional yang bergantung pada pemasaan mekanikal, unit ini berfungsi sebagai sistem saraf pusat untuk pengurusan bahan api, menyalurkan diesel beratom pada selang masa yang dikawal dengan tepat. Dengan mengekalkan tekanan rel yang optimum, 368-9171 memastikan bahawa kebuk pembakaran mencapai kecekapan terma maksimum, secara langsung menterjemah kepada output tork yang dipertingkatkan dan mengurangkan pelepasan zarah untuk jentera tugas berat moden.

 

📊 Spesifikasi Teknikal & Data Prestasi

 

Untuk memastikan penyepaduan yang lancar dan operasi yang boleh dipercayai, 368-9171 dihasilkan mengikut toleransi OEM yang ketat. Di bawah ialah metrik prestasi kritikal yang mentakrifkan keupayaannya dalam persekitaran common rail (HPCR) tekanan tinggi:

Nombor Bahagian:368-9171 (Supersedes/Serasi dengan pam siri C4 lama)

Jenis Sistem:Rel Biasa (HPCR) Tekanan Tinggi-

Tekanan Operasi:Mampu mengekalkan tekanan rel melebihi 1,600 bar (23,000 psi)

Mekanisme Pemacu:Gear-didorong, disegerakkan dengan kereta api pemasaan enjin

Keserasian Bendalir:Campuran Ultra-Diesel Sulfur Rendah (ULSD) dan Biodiesel (sehingga B20)

Komposisi Bahan:Perumahan keluli yang dikeraskan dengan-pelocok dalaman kalis haus

 

🚜 Silang-Rujukan & Keserasian Aplikasi

 

Serbaguna adalah ciri utama platform CAT C4. Pam diesel 368-9171 direka bentuk untuk berfungsi sebagai pengganti terus atau komponen naik taraf untuk pelbagai peralatan berat. Ia diuji dengan teliti untuk keserasian dengan jentera berikut, memastikan pengurus armada boleh menyeragamkan inventori alat ganti mereka:

Jengkaut:Caterpillar 320D, 323D, 320E dan siri 321D.

Pemuat Roda:Serasi dengan konfigurasi 928H dan 938H menggunakan enjin C6.6.

Enjin Perindustrian:Sesuai dengan unit kuasa industri C4.4 dan C6.6 yang digunakan dalam penjana dan aplikasi marin.

Setara OEM:Direka bentuk untuk memadankan lengkung prestasi nombor bahagian 20R-3815 dan 3689171.

 

🏭 Kelebihan Pembuatan

 

Dihasilkan menggunakan-pusat-seni-pemesinan CNC, setiap pam 368-9171 menjalani proses jaminan kualiti yang ketat. Ini termasuk ujian sejuk untuk kadar aliran dan keupayaan menahan tekanan sebelum ia meninggalkan kilang. Dengan mematuhi piawaian pengurusan kualiti ISO 9001, kami memastikan bahawa komponen pasaran selepas ini memenuhi atau melebihi penanda aras prestasi yang ditetapkan oleh pengeluar peralatan asal, memberikan penyelesaian-kos efektif tanpa menjejaskan kebolehpercayaan yang diperlukan untuk aplikasi diesel tugas berat.

 

❓ Soalan Lazim (Soalan Lazim)

 

S1: Bolehkah pam 368-9171 mengendalikan campuran biodiesel?
J: Ya, pengedap dan metalurgi dalaman 368-9171 adalah serasi dengan campuran biodiesel sehingga B20 (20% biodiesel, 80% diesel petroleum). Walau bagaimanapun, untuk adunan yang lebih tinggi, penukaran penapis yang lebih kerap disyorkan kerana sifat pelarut biodiesel.

S2: Apakah simptom pam diesel-tekanan tinggi yang gagal?
J: Tanda-tanda biasa termasuk kesukaran untuk memulakan (masa engkol yang lama), kehilangan kuasa enjin yang ketara di bawah beban, asap hitam yang berlebihan dari ekzos, atau bunyi rengek logam yang datang dari kawasan gear pemasaan.

S3: Adakah pam ini bolt terus-pada penggantian 20R-3815?
J: Ya, 368-9171 direka bentuk untuk memadankan bebibir pelekap, kiraan gigi gear pemacu dan orientasi port 20R-3815, menjadikannya pengganti terus masuk untuk enjin CAT C4.4 dan C6.6.

S4: Adakah unit ini disertakan dengan-injap pelega tekanan tinggi?
J: Biasanya, pemasangan pam termasuk perkakasan pelekap yang diperlukan, tetapi injap pelepas tekanan tinggi-dan injap kawalan sedutan (SCV) harus disahkan terhadap keperluan nombor siri enjin khusus anda, kerana konfigurasi boleh berbeza mengikut model mesin (cth, 320D lwn. 323D).

S5: Bagaimanakah tekanan rel mempengaruhi penjimatan bahan api?
A: 368-9171 mengekalkan tekanan rel yang tepat, yang membolehkan penyuntik mengatomkan diesel dengan lebih teliti. Pengabusan yang lebih baik membawa kepada pembakaran yang lebih lengkap, yang secara langsung meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan sisa bahan api yang tidak terbakar.

 

Maklumat Asas tentang Syarikat

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: pam diesel cat c4 368-9171|tekanan tinggi-sistem bahan api rel biasa, pam diesel China cat c4 368-9171|pengeluar sistem bahan api common rail tekanan tinggi, pembekal, kilang

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall