2888749 CP9.5 Pam Bahan Api Tekanan Tinggi Untuk Sistem Rel Biasa Diesel Cummins QSK
1. Produk: 2888749
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Gambaran Keseluruhan Data Produk
| item | Maklumat |
|---|---|
| Nama Produk | Pam Bahan Api Tekanan Tinggi / Pam Suntikan Bahan Api |
| Nombor Bahagian Utama | 2888749 |
| Rujukan Biasa Bosch | F00BL0P033 |
| Rujukan Bosch Lain | B444550005, B444550006, B444550009, B444550016 |
| Nombor Palang Biasa | 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586 |
| Arah Aplikasi Enjin | Siri QSK Cummins |
| Istilah Carian Enjin Biasa | QSK38, QSK50, QSK60 |
| Jenis Bahan Api | Diesel |
| Jenis Sistem | Suntikan diesel{0}}tekanan tinggi / sistem bahan api rel biasa |
| Jenis Pembeli | Pengedar, kedai pembaikan, pembina semula,-pengendali armada tugas berat |
📐 Profil Matriks Terma & Volumetrik
| Pembolehubah Terma | Indeks Toleransi Kejuruteraan | Faedah Operasi Dunia-Sebenar |
| Sempadan Suhu Operasi | $-40^\\circ\\text{C}$ hingga $+130^\\circ\\text{C}$ Jumlah Julat | Menjamin aliran bahan api yang stabil dari pagi yang membeku bermula hingga petang yang panas |
| Kehilangan Jisim Volumetrik | Kurang daripada 1.5% pada Haba Maksimum | Mengekalkan tekanan rel yang stabil tanpa membebankan litar penyejukan |
| Penumpahan Haba Perumahan | Susun atur Saluran Penyejukan Luar Jejari | Menurunkan suhu bahan api dalaman untuk mengelakkan kunci wap bahan api |
| Pengedap Jarum Dalaman | Bebibir-Kedap Terma Tanah Mikro | Menghalang bahan api daripada bocor kembali ke saluran balik apabila panas |
Mengapa Ketepatan Nombor Bahagian Penting
Pam bahan api-tekanan tinggi untuk enjin QSK mungkin kelihatan serupa dari luar, tetapi perbezaan kecil boleh menjejaskan prestasi dan pemasangan. Reka bentuk aci, antara muka pelekap, kedudukan masuk/alur keluar bahan api, keserasian sensor, konfigurasi injap kawalan dan kapasiti pengepaman dalaman mesti sepadan dengan sistem asal.
Sebelum membeli, sahkan perkara berikut:
Nombor bahagian asal pada pam yang dikeluarkan
Nombor Bosch pada badan pam atau label
Nombor siri enjin Cummins
CPL atau nombor susunan enjin
Jenis aplikasi dan kuasa undian
Sama ada pam itu baharu, dikilang semula atau jenis pertukaran
Sama ada caj teras dikenakan
Sama ada kelengkapan, pengedap atau aksesori disertakan
Untuk pelanggan B2B, proses pengesahan pra-yang jelas membantu mengurangkan-pemulangan bahagian dan pertikaian pemasangan yang salah.
Kawalan Kualiti untuk Bekalan Eksport
Bagi pengedar dan syarikat pembaikan luar negara, pembungkusan dan pemeriksaan adalah sama pentingnya dengan bahagian itu sendiri. Pam bahan api tekanan tinggi{1}}berat mesti dihantar dengan perlindungan yang kuat terhadap hentaman, kelembapan, habuk dan pencemaran port.
Sebelum penghantaran, kami mengesyorkan menyemak:
Nombor pam dan kejelasan label
Keadaan permukaan aci dan pelekap
Topi perlindungan pelabuhan
Tiada retakan, kakisan atau kerosakan hentaman yang kelihatan
Bersihkan permukaan luaran
Kadbod eksport selamat atau kes kayu
Foto atau pemeriksaan video sebelum penghantaran
Syarat jaminan dan pemulangan yang jelas
Untuk bahagian enjin QSK-bernilai tinggi, proses ini membantu pelanggan membeli dengan yakin dan mengurangkan kos komunikasi selepas penghantaran.
❓ Soalan Lazim Pengurusan Tekanan Terma
S1: Bagaimanakah pemadanan pengembangan haba di dalam 2888749 menghalang kehilangan kuasa enjin?
A:Dengan mengekalkan kelegaan dalaman yang ketat apabila panas, ia menghentikan bahan api bertekanan daripada tergelincir ke belakang, memastikan enjin mendapat isipadu bahan api penuh.
S2: Apakah kunci wap bahan api, dan bagaimana pam suntikan ini melindungi daripadanya?
A:Kunci wap berlaku apabila bahan api panas bertukar kepada gas di dalam pam, menyebabkan terhenti. Saluran penyejukan 2888749 mengekalkan cecair bahan api dan bergerak.
S3: Adakah pam ini memerlukan sambungan luaran ke saluran penyejuk enjin?
A:Tidak, ia menggunakan aliran bahan api yang masuk untuk menyejukkan dirinya, memudahkan pemasangan dan mengurangkan potensi titik kebocoran.
S4: Apakah kod diagnostik yang menunjukkan bahawa pam bahan api gagal disebabkan oleh isu haba yang tinggi?
A:Cari "tekanan rel bahan api rendah semasa beban terma tinggi" atau kod sisihan tekanan rel terputus-putus.
S5: Bagaimanakah pasukan penyelenggaraan armada boleh mengesahkan bahawa gelung penyejukan haba pam adalah jelas?
A:Pantau suhu talian pemulangan bahan api; suhu balik yang luar biasa tinggi boleh menunjukkan sekatan dalam laluan sistem bahan api.
Maklumat Asas tentang Syarikat




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: 2888749 cp9.5 pam bahan api tekanan tinggi untuk sistem rel biasa diesel cummins qsk, China 2888749 cp9.5 pam bahan api tekanan tinggi untuk sistem rel biasa diesel cummins qsk pengeluar, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
-

Kit Pembaikan Suntikan F 00 RJ03290 - Untuk Bosch 04...
-

0460424275 Pam Suntikan Bahan Api Diesel — Pengedar ...
-

0445116018 Penyuntik Common Rail — Kawalan Bahan Api...
-

Penyuntik Common Rail Bosch 0445120095.243 – Ketepat...
-

0445120157 Penyuntik Common Rail — Mengubah Penghant...
-

BOSCH 0281002531 Sensor — Mengubah Data Aliran Udara...



