2888749 CP9.5 Pam Bahan Api Tekanan Tinggi Untuk Sistem Rel Biasa Diesel Cummins QSK
video
2888749 CP9.5 Pam Bahan Api Tekanan Tinggi Untuk Sistem Rel Biasa Diesel Cummins QSK

2888749 CP9.5 Pam Bahan Api Tekanan Tinggi Untuk Sistem Rel Biasa Diesel Cummins QSK

1. Produk: 2888749
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

 

Gambaran Keseluruhan Data Produk

 

item Maklumat
Nama Produk Pam Bahan Api Tekanan Tinggi / Pam Suntikan Bahan Api
Nombor Bahagian Utama 2888749
Rujukan Biasa Bosch F00BL0P033
Rujukan Bosch Lain B444550005, B444550006, B444550009, B444550016
Nombor Palang Biasa 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586
Arah Aplikasi Enjin Siri QSK Cummins
Istilah Carian Enjin Biasa QSK38, QSK50, QSK60
Jenis Bahan Api Diesel
Jenis Sistem Suntikan diesel{0}}tekanan tinggi / sistem bahan api rel biasa
Jenis Pembeli Pengedar, kedai pembaikan, pembina semula,-pengendali armada tugas berat

 

📐 Profil Matriks Terma & Volumetrik

 

Pembolehubah Terma Indeks Toleransi Kejuruteraan Faedah Operasi Dunia-Sebenar
Sempadan Suhu Operasi $-40^\\circ\\text{C}$ hingga $+130^\\circ\\text{C}$ Jumlah Julat Menjamin aliran bahan api yang stabil dari pagi yang membeku bermula hingga petang yang panas
Kehilangan Jisim Volumetrik Kurang daripada 1.5% pada Haba Maksimum Mengekalkan tekanan rel yang stabil tanpa membebankan litar penyejukan
Penumpahan Haba Perumahan Susun atur Saluran Penyejukan Luar Jejari Menurunkan suhu bahan api dalaman untuk mengelakkan kunci wap bahan api
Pengedap Jarum Dalaman Bebibir-Kedap Terma Tanah Mikro Menghalang bahan api daripada bocor kembali ke saluran balik apabila panas
 

Mengapa Ketepatan Nombor Bahagian Penting

 

Pam bahan api-tekanan tinggi untuk enjin QSK mungkin kelihatan serupa dari luar, tetapi perbezaan kecil boleh menjejaskan prestasi dan pemasangan. Reka bentuk aci, antara muka pelekap, kedudukan masuk/alur keluar bahan api, keserasian sensor, konfigurasi injap kawalan dan kapasiti pengepaman dalaman mesti sepadan dengan sistem asal.

Sebelum membeli, sahkan perkara berikut:

Nombor bahagian asal pada pam yang dikeluarkan

Nombor Bosch pada badan pam atau label

Nombor siri enjin Cummins

CPL atau nombor susunan enjin

Jenis aplikasi dan kuasa undian

Sama ada pam itu baharu, dikilang semula atau jenis pertukaran

Sama ada caj teras dikenakan

Sama ada kelengkapan, pengedap atau aksesori disertakan

Untuk pelanggan B2B, proses pengesahan pra-yang jelas membantu mengurangkan-pemulangan bahagian dan pertikaian pemasangan yang salah.

 

Kawalan Kualiti untuk Bekalan Eksport

 

Bagi pengedar dan syarikat pembaikan luar negara, pembungkusan dan pemeriksaan adalah sama pentingnya dengan bahagian itu sendiri. Pam bahan api tekanan tinggi{1}}berat mesti dihantar dengan perlindungan yang kuat terhadap hentaman, kelembapan, habuk dan pencemaran port.

Sebelum penghantaran, kami mengesyorkan menyemak:

Nombor pam dan kejelasan label

Keadaan permukaan aci dan pelekap

Topi perlindungan pelabuhan

Tiada retakan, kakisan atau kerosakan hentaman yang kelihatan

Bersihkan permukaan luaran

Kadbod eksport selamat atau kes kayu

Foto atau pemeriksaan video sebelum penghantaran

Syarat jaminan dan pemulangan yang jelas

Untuk bahagian enjin QSK-bernilai tinggi, proses ini membantu pelanggan membeli dengan yakin dan mengurangkan kos komunikasi selepas penghantaran.

 

❓ Soalan Lazim Pengurusan Tekanan Terma

 

S1: Bagaimanakah pemadanan pengembangan haba di dalam 2888749 menghalang kehilangan kuasa enjin?

A:Dengan mengekalkan kelegaan dalaman yang ketat apabila panas, ia menghentikan bahan api bertekanan daripada tergelincir ke belakang, memastikan enjin mendapat isipadu bahan api penuh.

S2: Apakah kunci wap bahan api, dan bagaimana pam suntikan ini melindungi daripadanya?

A:Kunci wap berlaku apabila bahan api panas bertukar kepada gas di dalam pam, menyebabkan terhenti. Saluran penyejukan 2888749 mengekalkan cecair bahan api dan bergerak.

S3: Adakah pam ini memerlukan sambungan luaran ke saluran penyejuk enjin?

A:Tidak, ia menggunakan aliran bahan api yang masuk untuk menyejukkan dirinya, memudahkan pemasangan dan mengurangkan potensi titik kebocoran.

S4: Apakah kod diagnostik yang menunjukkan bahawa pam bahan api gagal disebabkan oleh isu haba yang tinggi?

A:Cari "tekanan rel bahan api rendah semasa beban terma tinggi" atau kod sisihan tekanan rel terputus-putus.

S5: Bagaimanakah pasukan penyelenggaraan armada boleh mengesahkan bahawa gelung penyejukan haba pam adalah jelas?

A:Pantau suhu talian pemulangan bahan api; suhu balik yang luar biasa tinggi boleh menunjukkan sekatan dalam laluan sistem bahan api.

 

Maklumat Asas tentang Syarikat

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: 2888749 cp9.5 pam bahan api tekanan tinggi untuk sistem rel biasa diesel cummins qsk, China 2888749 cp9.5 pam bahan api tekanan tinggi untuk sistem rel biasa diesel cummins qsk pengeluar, pembekal, kilang

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall