CYEFI CB6P1235 Pam Suntikan Bahan Api Diesel Untuk Penghantaran Bahan Api Enjin Boleh Dipercayai
video
CYEFI CB6P1235 Pam Suntikan Bahan Api Diesel Untuk Penghantaran Bahan Api Enjin Boleh Dipercayai

CYEFI CB6P1235 Pam Suntikan Bahan Api Diesel Untuk Penghantaran Bahan Api Enjin Boleh Dipercayai

1. Produk: CB6P1235
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: Asal :ABOSEDE DIESEL
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

TheCYEFI CB6P1235adalah kejuruteraan-ketepatanpenyuntik injap solenoiddireka untuk-prestasi tinggisistem kereta api biasa diesel, memberikan pemeteran bahan api yang tepat di bawah tekanan operasi yang melampau sehingga 2,500 bar. Dibina untuk armada kenderaan komersial dan luar-jentera lebuh raya, penyuntik ini menyepadukan teknologi pampasan hidraulik termaju untuk memastikan masa dan kuantiti suntikan yang konsisten merentas keadaan beban yang berbeza-beza. Untuk kedai pembaikan dan pengedar alat ganti diesel, CB6P1235 menawarkan penyelesaian setara OEM langsung-yang mengurangkan mod kegagalan biasa seperti jarum melekat, haus solenoid dan kebocoran dalaman. Pembinaannya yang teguh sejajar dengan piawaian kejuruteraan platform OEM utama, menyediakan alternatif yang boleh dipercayai kepada-komponen peniaga sahaja sambil mengekalkan pematuhan ketat terhadap spesifikasi peralatan asal.

🔧 Spesifikasi Teknikal & Kualiti Binaan

CB6P1235 menggunakan a-penggerak solenoid berkelajuan tinggiuntuk menguruskan pergerakan injap kawalan, secara langsung mempengaruhi angkat jarum dan tempoh suntikan. Ia menyokong atekanan kereta api maksimum 2,500 bardengan toleransi aliran statik ±3%. Thekantung-jenis muncungciri7 lubangdengan sudut semburan 146 darjah dan menyampaikan 650 cc/min pada tekanan ujian 100 bar. Rintangan gegelung solenoid dinilai pada0.89 Ω, dengan arus puncak pada 18 A dan tahan arus pada 11 A untuk mengurangkan tegasan haba. Komponen dalaman termasuk aJarum bersalut-DLCdan plat injap yang dikeraskan untuk rintangan haus yang dilanjutkan. Badan ditempa daripadakeluli aloi nitrideduntuk menahan kakisan daripada-bahan api diesel sulfur tinggi.

🛣️ Keserasian Kenderaan & Enjin

Penyuntik ini secara langsung menggantikan nombor OEM0445110368, 095000-5501, dan 0445110368, enjin yang sesuai sepertiVolvo D13, Scania DC13 dan MAN D26siri. Ia serasi sepenuhnya denganBosch EDC7 dan EDC17serta platform ECU Denso dan Delphi, menjadikannya satu-penyelesaian SKU tunggal yang praktikal untuk pengedar yang menyediakan armada campuran. TheKod penentukuran IQAdicetak pada badan membolehkan pengekodan tepat melalui alat diagnostik standard, memastikan penyesuaian lancar kepada strategi pemetaan bahan api penyesuaian enjin.

📊 Amalan Terbaik Pemasangan & Penentukuran

Pengendalian yang betul semasa pemasangan adalah penting untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan CB6P1235. Juruteknik mesti mematuhi aspesifikasi tork 70 Nm ± 5 Nmuntuk pengapit-ke bawah, menggunakan sepana tork yang ditentukur untuk mengelakkan herotan badan penyuntik atau kerosakan pada lubang kepala silinder. Sebelum memasukkan, adalah penting untuk membersihkan penyuntik dengan baik dan menggantikannyamesin basuh pengedap tembagauntuk memastikan pelesapan haba yang betul dan pengedap gas pembakaran. Lumurkan cincin O-dengan bahan api diesel bersih atau tampal pemasangan untuk mengelakkan koyak semasa pemasukan. Langkah kritikal melibatkanmenyempurnakan sistem-tekanan tinggidan melakukan ujian kebocoran sebelum enjin dihidupkan. Selepas pemasangan, penyuntikKod QR mesti diimbasmenggunakan alat diagnostik peringkat-peniaga untuk memasukkan nilai pembetulan unik ke dalam ECU, yang mengimbangi toleransi pembuatan untuk mencapai penjimatan bahan api yang optimum dan pematuhan pelepasan. Kegagalan untuk mengekodkan penyuntik akan mengakibatkan kualiti terbiar yang lemah dan peningkatan pengeluaran asap.

🧩 Nilai Diagnostik & Ekonomi Pembaikan

Pemantauanaliran balik bahan apiadalah cara paling berkesan untuk menilai keadaan penyuntik; kadar kebocoran-melebihi20 ml/minmenunjukkan kehausan dalaman dalam injap kawalan atau panduan jarum, secara langsung menjejaskan kestabilan tekanan rel. Menggunakan alatan sepertiBosch ESI[tronik]untuk menganalisis nilai pembetulan silinder membantu mengenal pasti unit yang gagal dengan cepat. Menggantikan CB6P1235 yang rosak memulihkan pembentukan kadar suntikan dan melindungi komponen hiliran sepertiDPF (Penapis Zarah Diesel)daripada pengumpulan jelaga. Untuk keuntungan bengkel, menggantikan penyuntik dalam set lengkap memastikan output kuasa seimbang dan meminimumkan kos buruh berulang.

❓Soalan Lazim – Pandangan Penyuntik Common Rail

S1: Adakah CYEFI CB6P1235 pengganti OEM langsung, atau adakah ia memerlukan pengubahsuaian?
A:Ia ialah penggantian langsung-dengan bentuk, kesesuaian dan fungsi yang sama seperti bahagian asal. Tiada pengubahsuaian pada talian bahan api atau penyambung elektrik diperlukan. Pastikan mesin basuh kuprum dan cincin O-yang disertakan dipasang.

S2: Bagaimanakah saya boleh mengesahkan keserasian dengan ECU enjin tertentu?
A:Sila-rujuk nombor OEM (cth, 0445110368). Unit ini serasi dengan sistem Bosch, Denso dan Delphi. Sentiasa semak kod penentukuran penyuntik melalui alat diagnostik anda sebelum pengekodan.

S3: Apakah tanda-tanda kegagalan penyuntik yang mencadangkan penggantian?
A:Penunjuk utama termasuk terbiar kasar, asap putih atau hitam yang berlebihan, penggunaan bahan api yang meningkat dan bau diesel dalam minyak enjin. Ujian aliran balik akan mengesahkan jika CB6P1235 melebihi kadar kebocoran-maksimum yang dibenarkan iaitu 20 ml/min.

S4: Adakah penyuntik datang pra{1}}ditentukur untuk pemasangan segera?
A:Ya, ia dikodkan secara fizikal, tetapi ia memerlukan pengekodan elektronik menggunakan pengimbas diagnostik untuk memasangkan kod IQA dengan ECU. Langkah ini penting untuk pematuhan prestasi dan pelepasan.

S5: Apakah jangka hayat perkhidmatan dalam keadaan operasi biasa?
A:Dengan penapisan yang betul dan kualiti bahan api, CB6P1235 dijangka dapat menyampaikan sehingga 800,000 kilometer. Penyelenggaraan tetap penapis bahan api utama adalah penting untuk melindungi ketepatan-komponen mesin.

S6: Bolehkah saya menggantikan hanya satu unit, atau adakah set lengkap perlu ditukar?
A:Walaupun satu unit boleh diganti, adalah dinasihatkan untuk menggantikan semua penyuntik dalam bank untuk mengekalkan penghantaran bahan api yang sekata. Untuk enjin-perbatuan tinggi, set lengkap memastikan pemampatan dan output kuasa yang konsisten.

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: pam suntikan bahan api diesel cyefi cb6p1235 untuk penghantaran bahan api enjin yang boleh dipercayai, pam suntikan bahan api diesel cyefi cb6p1235 China untuk pengilang penghantaran bahan api enjin yang boleh dipercayai, pembekal, kilang

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall