CYEFI QSK38 4306516 Pam Suntikan Bahan Api CB4E9384B
1. Produk: QSK38 4306516
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: Asal :ABOSEDE DIESEL
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
TheCYEFI QSK38 4306516 CB4E9384Bialah pam suntikan diesel-gred gantian untukCummins QSK38Enjin perindustrian 38 liter V12 digunakan di seluruh perlombongan Afrika dan operasi marin Asia Tenggara. Beroperasi dalamMCRS (Sistem Kereta Api Biasa Modular), unit ini menyampaikan tekanan rel yang berterusan sehingga1600 bar. Untuk bengkel yang menservis gear bergerak tanah atau set penjana berat dalam zon suhu-ambien-tinggi, pam ini menyelesaikan corak kegagalan biasa termasuk kehilangan tekanan di bawah beban yang berterusan dan kawalan rel yang tidak menentu daripada komponen pemeteran yang haus. Pembinaannya menghapuskan pelarasan gabenor mekanikal, menggunakan pemeteran masuk tergerak solenoid-untuk memadankan volum bahan api dengan permintaan yang dikira ECM-, menyokong pembakaran yang stabil walaupun apabila kualiti bahan api berbeza-beza-cabaran yang kerap di tapak kerja sub-Sahara dan pulau terpencil.
🔩 Spesifikasi Perkawinan & Kebolehtukaran Langsung
Pam ini membawa pengecam OEM4306516danCB4E9384B, dengan rujukan-silang kepada nombor perkhidmatan BoschF00BC00124danF00BC00018serta Cummins-berganti-ganti4927606dan4998821, membolehkan pengedar membekalkan satu SKU merentas berbilang sistem carian. Theenam-omboh jejari pelocokperumah dipasang terus ke perumah gear QSK38 tanpa pengatur jarak. Sambungan elektrik menggunakan a24-volt DC negatif-tanahsistem dengan dua-penyambung Deutsch untuk penggerak kawalan bahan api dan injap pelega tekanan yang ditentukur pada1800 bar. Salur masuk menerimaTalian bahan api berulir M14 x 1.5, manakala port alur keluar menghantar aliran melebihi220 liter sejampada kelajuan terkadar.
⚙️ Keluarga Enjin Sasaran & Konteks Operasi Serantau
Perlindungan aplikasi utamaCummins QSK38varian termasuk penjana-memacu model G1 melalui G5 pada 1500 atau 1800 RPM, unit pendorong marin dan modul kuasa hidraulik untuk jengkaut dan gerudi lubang-letupan. Pam ini juga berfungsi untuk enjin denganCummins CELECT™seni bina yang terdapat diKTA38derivatif yang menjalani-pembaharuan semula rel-yang biasa, pembeli mesti mengesahkan ECM dan gelung penderia tekanan rel sebelum membuat pesanan. Dalam pembinaan Nigeria dan keadaan perlombongan Indonesia-kemasukan habuk dan-bahan api sulfur yang tinggi-lubang pelocok yang keras dan omboh bersalut-krom menawarkan rintangan lecet yang lebih baik. Pengurus bengkel membuat stok bahagian untuk armada QSK mendapati nombor tunggal ini menggantikan pemasangan kepala-pam terdahulu yang memerlukan pelarasan masa manual.
🛠️ Protokol Melekap & Pemeriksaan Pra-pentauliahan
Pemasangan memerlukan mengunci aci engkol dipusat mati atas pada silinder satu (lejang mampatan)sebelum penglibatan gear pam; melangkau ini menyebabkan ralat fasa suntikan dengan larian yang kasar dan suhu ekzos yang berlebihan. Gear pam mempunyai atanda penjajaran spline indukyang mesti menghadap ke luar yang sepadan dengan titik pada gear pemalas-sering diabaikan oleh juruteknik yang digunakan untuk memasukkan aci. Tork penyatuan talian tekanan tinggi-ke55 Nmdengan mesin basuh kuprum baharu, dan laluankan hos kembali tanpa selekoh tajam. Perdana melalui pam lif elektrik: kitaran pencucuhan tiga kali selama lima belas saat setiap satu untuk membersihkan udara, kemudian engkol dengan penyambung penyuntik diputuskan sehingga tekanan minyak dicatatkan. Alat diagnostik mesti mengesahkan trek tekanan rel sebenar nilai arahan dalam±20 barmerentas peralihan beban-yang melahu ke penuh.
📊 Lembaran Data Teknikal Teras
| Spesifikasi | Nilai / Rujukan |
|---|---|
| Model Pam | CYEFI QSK38 Common Rail Pam |
| Nombor Palang OEM | 4306516/ CB4E9384B / 4927606 / 4998821 |
| Setara Bosch | F00BC00124/ F00BC00018 |
| Platform Enjin | Cummins QSK38V12 (37.7L), KTA38 (retrofit-retrofit) |
| Kapasiti Tekanan Rel | 1600 barnominal, pelepasan 1800 bar |
| Konfigurasi Drive | Penjajaran spline induk bergigi |
| Spesifikasi Elektrik | 24V DC, penyambung penggerak 2-pin Deutsch |
| Benang Pelabuhan Masuk | M14 x 1.5 |
| Kapasiti Aliran | 220+ L/jam pada RPM yang dinilai |
| Aplikasi Biasa | Pendorong marin, set gen-, jengkaut perlombongan, pelantar penggerudian |
❓Soalan Lazim – Perolehan & Wawasan Perkhidmatan Lapangan
S1: Bagaimanakah saya mengesahkan pam ini sepadan dengan enjin saya jika tag tidak boleh dibaca?
A:Periksa plat data enjin pada penutup gear hadapan; Nombor siri QSK38 bermula dengan"38"diikuti dengan enam digit. Sahkan penderia tekanan rel wujud pada manifold rel biasa-enjin KTA38 mekanikal tanpa penderia ini tidak boleh menggunakan pam ini. Ukur gear: pam ini dipadankan dengan agear 138 gigikhusus kepada QSK.
S2: Apakah alat ganti yang perlu saya pesan bersama pam ini?
A:Perintahkankit pengedap talian tekanan tinggi-(Cummins 4089125), enam paip suapan penyuntik baharu, elemen penapis bahan api dan gasket penggerak kawalan bahan api. Untuk bengkel tanpa sokongan perkhidmatan Bosch, stok injap pelega tekanan tambahan dinasihatkan-komponen ini sering mengalami varnis bahan api di kawasan-sulfur tinggi.
S3: Bolehkah pam ini dibina semula secara tempatan, atau adakah penentukuran kilang diperlukan?
A:Pemasangan pelocok dan tong boleh diganti, tetapiPenentukuran FCAmemerlukan bangku aliran yang sepadan dengan spesifikasi ujian Bosch. Kebanyakan pusat perkhidmatan Asia Tenggara kekurangan peralatan ini; penggantian pertukaran disyorkan untuk-bina semula dalaman untuk menjamin ketepatan tekanan rel dalam toleransi ECM.
S4: Bagaimanakah prestasi pam ini dengan campuran biodiesel yang digunakan di Indonesia?
A:Unit CYEFI menggunakan pengedap Viton® yang dinilai untuk keserasian B20. Untuk B30 atau lebih tinggi, jangka hayat perkhidmatan yang dikurangkan pada kili pemeteran-pendekkan bahan api-pempisahan air yang mengalir kepada mingguan dan gantikan pam pada 8,000 jam dan bukannya selang 12,000 jam standard.
S5: Apakah syarat jaminan yang dikenakan untuk persekitaran habuk yang melampau?
A:Perlindungan memerlukan bukti penapisan primer menggunakan aPenapis mutlak 10 mikronke hulu. Penskoran berkaitan pencemaran-yang diperhatikan semasa pemeriksaan waranti membatalkan tuntutan-ini dikuatkuasakan dengan ketat untuk pembeli perlombongan, jadi mengekalkan log perubahan penapis adalah penting.



Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: cyefi qsk38 4306516 cb4e9384b pam suntikan bahan api, China cyefi qsk38 4306516 cb4e9384b pam suntikan bahan api pengeluar, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
-

VG1560080276 Penyuntik Bahan Api Melihat Suntikan Se...
-

CYEFI CB6P1239 Pam Diesel – Penghantaran Bahan Api K...
-

CYEFI X170S Plunger – Penghantaran Bahan Api Ketepat...
-

CYEFI B917-040S Plunger – Komponen Penghantaran Baha...
-

CYEFI CB6P1082G 1003663922-Pam Bahan Api Common Rail...
-

Pam Diesel CYEFI CB6P1082P – Teras Rel Biasa Untuk P...


