DENSO 095000-5050 (RE507860) Kit Baikpulih Penyuntik Common Rail
1. Produk: 095000-5050 (RE507860)
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam persekitaran-berkepentingan tinggi dalam-penyelenggaraan diesel di luar lebuh raya,DENSO 095000-5050pemasangan penyuntik-dikenal pasti oleh rujukan silang- OEMRE507860-menyampaikan kilang-penyelesaian padanan untuk memulihkan integriti pengatoman bahan api dalamJohn DeereUnit kuasa 4.5L dan 6.8L. Himpunan perkhidmatan ini menangani interaksi mekanikal dan elektronik yang wujud dalam seni bina rel biasa kontemporari, secara langsung menentang simptom seperti tindak balas gabenor yang tidak menentu, kelegapan ekzos yang berlebihan dan usaha traktif menurun yang diperhatikan dalam penuai dan pemuat jam tinggi-. Untuk kemudahan pembaikan bebas atau stokis serantau, kit ini membekalkan semua-bahan habis pakai yang kritikal yang diperlukan untuk mengembalikan prestasi suntikan kepada toleransi peralatan asal tanpa memerlukan pertukaran penyuntik yang lengkap.
⚙️Spesifikasi Ketepatan dan Data Kejuruteraan
Tekanan bahan api dalam gelung rel biasa kekal dipisahkan daripada peristiwa suntikan sebenar, prinsip reka bentuk yang menuntut ketekalan tindak balas penyuntik. The095000-5050unit beroperasi dengan pekali aliran yang ditetapkan dan profil angkat jarum, kedua-duanya diselaraskan dengan pemetaan bahan api modul kawalan enjin untuk aplikasi John Deere. ADLLA133P814konfigurasi muncung mentakrifkan geometri orifis, mengawal saiz titisan dan penembusan semburan untuk mengoptimumkan bahagian depan nyalaan pembakaran. Injap dalaman, susun shim dan pramuat spring adalah kilang-ditetapkan kepada nilai khusus yang menentukan kelajuan penggerak solenoid-variasi sekecil 0.01mm dalam lejang pelocok secara langsung mengubah kuantiti suntikan merentas fasa perintis dan penghantaran utama. Pinout penyambung elektrik dan dimensi pengapit diselaraskan secara eksklusif dengan badan penyuntik Denso siri G2-, tidak memerlukan penyesuaian abah-abah untuk pemasangan-dan-main semula.
🛠️ Keserasian Peralatan yang Luas
Penggunaan utama set baik pulih ini meliputi yang luasPowerTech Plusketurunan enjin, khususnya blok 4.5-liter (4045) dan 6.8 liter (6068), yang memberi kuasa kepada keratan rentas peralatan hijau yang besar. pertanianTraktormodel daripada keluarga 6020 dan 7020-termasuk 6320, 6420, 6520, 6820, 6920, 7720, 7820 dan 7920-bergantung pada varian penyuntik ini untuk penghantaran tork yang konsisten di bawah PTO yang boleh ubah. Bergerak sendiriPenyemburunit seperti 4720 dan berodaFeller Bunchersseperti 643J, 843J, 643K, dan 843K juga menggunakan perkakasan suntikan yang sama. Aplikasi penggred motor merangkumi 670C dan 672D, manakala penuai gabungan termasuk siri 9550 dan 9560 WTS juga termasuk dalam skop pemasangan. Apabila menanyakan sistem inventori peniaga, silang{10}}nombor rujukanRE516540, RE519730, SE501924, danAP52900berfungsi sebagai pengecam sekunder yang boleh dipercayai untuk mengesahkan kebolehtukaran bahagian sebelum penghantaran.
🚛Prosedur Pemasangan dan Parameter Persediaan Kritikal
Pemasangan yang betul bagi set pembaikan ini memerlukan penyediaan berkaedah dan penggunaan perkakas khusus untuk mengelakkan kegagalan berulang. Theperisai habadan pencuci mampatan kuprum mesti dianggap sebagai item-guna tunggal-ini berubah bentuk tidak dapat dipulihkan di bawah tork yang ditentukan untuk mewujudkan sempadan ketat gas- antara muncung penyuntik dan lubang kepala silinder . Sebelum meletakkan pemasangan baharu, poket penyuntik hendaklah diperiksa untuk pertambahan karbon terkumpul dan sebarang tanda kemasukan bahan penyejuk, yang kedua-duanya menjejaskan kedalaman tempat duduk dan memesongkan sudut semburan yang dimaksudkan berbanding mangkuk omboh. Sebaik sahaja095000-5050dijamin secara mekanikal, juruteknik bengkel bertanggungjawab untuk mendapatkan semulakod trimatau pengecam klasifikasi yang terukir pada badan penyuntik; urutan alfanumerik ini mesti ditulis ke dalamECUjadual penentukuran menggunakan perisian diagnostik yang sesuai . Kegagalan untuk melaksanakan langkah ini mengakibatkan penghantaran bahan api yang tidak sepadan setiap lejang, kerana pengawal selia tekanan rel terus beroperasi pada parameter aliran usang. Soket khusus, sepertiBGS 9639ditetapkan, kerap disyorkan untuk mengelak daripada merosakkan permukaan tempat duduk injap semasa pemasangan semula-penyelewengan biasa yang memperkenalkan kebocoran dalaman dan bacaan aliran balik yang tidak menentu .
🔧Kelebihan Strategik dalam Pemulihan Sistem Common Rail
Pelaburan dalamDENSO 095000-5050himpunan baik pulih menawarkan pengendali bengkel laluan fiskal yang berhemat kepada pembaharuan penyuntik sambil mengekalkan -peringkat hidraulik OEM, mengelakkan perbelanjaan yang lebih tinggi bagi-unit penyuntik baharu. Sistem rel biasa moden beroperasi pada ambang tekanan melebihi 1,600 bar, rejim yang mempercepatkan haus pada orifis muncung dan omboh kawalan, terutamanya apabila bahan api dengan kandungan biodiesel tinggi digunakan. Penyuntik yang rosak menunjukkan peningkatan aliran tumpahan ke tangki, yang menyebabkan kebuluran rel pada volum yang diperlukan dan secara langsung diterjemahkan kepada pengurangan kuasa aci engkol semasa operasi medan yang mencabar. Membina semula dengan kit spesifikasi-tulen ini mengembalikan corak semburan asal, dengan berkesan membendung pelepasan zarah dan memulihkan tindak balas pendikit. Bagi pembina semula komersil, ini diterjemahkan kepada pendedahan waranti yang lebih rendah dan pengekalan pelanggan yang diperkukuh, memandangkan penyuntik yang dibina semula menahan kitaran haba dan denyutan tekanan dengan daya tahan yang setanding dengan-komponen baharu kilang.
❓Soalan Lazim
S1: Awalan nombor siri enjin tertentu yang manakah mengesahkan bahawa mesin John Deere saya memerlukan 095000-5050 dan bukannya varian 095000-5051?
J: Rujuk plat data enjin untuk awalan bersiri PE4045 atau PE6068; unit yang dibina untuk pelepasan Tahap 2 dan Tahap 3 awal biasanya membawa penentukuran 5050. Varian 5051 biasanya dikhaskan untuk pakej pelepasan kemudian dengan strategi suntikan perintis yang berbeza-sentiasa sahkan terhadap manual bahagian.
S2: Adakah set perkhidmatan ini termasuk solenoid atau hanya komponen pelocok mekanikal dan muncung?
J: Ini terutamanya set baik pulih hidraulik-yang membekalkan muncung, injap kawalan, spring, shim dan pencuci pengedap. Gegelung solenoid dan pemasangan angker biasanya digunakan semula melainkan ujian mendedahkan nilai rintangan elektrik di luar spesifikasi 0.8–1.2 ohm.
S3: Apakah prosedur yang disyorkan untuk membersihkan lubang penyuntik sebelum memasang unit baharu untuk mengelakkan melekat pramatang?
J: Gunakan berus lubang dengan diameter yang sesuai dengan pelarut lembut, diikuti dengan udara termampat untuk mengosongkan serpihan yang longgar. Jangan sekali-kali menggunakan berus dawai yang boleh menjaringkan dinding lubang, kerana pemarkahan mencipta laluan kebocoran yang membolehkan gas pembakaran merendahkan pengedap kuprum dan menyebabkan kehilangan mampatan.
S4: Bagaimanakah cara saya mentafsir kod klasifikasi penyuntik, dan apakah yang berlaku jika saya gagal mengemas kini ECU dengannya?
A: Kod klasifikasi 3 digit mentakrifkan sisihan aliran individu daripada penyuntik induk nominal. Meninggalkan kemas kini ini memaksa ECU untuk menggunakan faktor pembetulan lalai, yang membawa kepada sumbangan silinder yang tidak sekata, peningkatan getaran semasa melahu dan kemungkinan suhu ekzos meningkat pada bank yang terjejas.
S5: Adakah terdapat syarat penyimpanan yang perlu saya kuatkan di gudang saya untuk mengekalkan penyuntik ini sebelum dijual?
J: Simpan unit dalam pembungkusan bermeterai asalnya dengan penutup hujung pelindung terpasang dengan kukuh. Elakkan kawasan penyimpanan dengan turun naik suhu yang menggalakkan pemeluwapan; sebarang kakisan pada permukaan pengedap yang dilap menyebabkan penyuntik tidak sesuai untuk diservis dan membatalkan liabiliti pengilang.
S6: Apakah kadar pulangan biasa yang boleh saya jangkakan daripada bengkel jika ia tork-pengapit penahan dengan betul?
J: Dengan pemasangan-bolt pengapit yang betul pada 50–55 Nm dan-pemasangan talian tekanan tinggi diketatkan kepada 35 Nm ditambah sudut 120 darjah-pasca-kadar kegagalan perkhidmatan biasanya jatuh di bawah 1% dalam 1,500 jam operasi pertama. Kebanyakan pengembalian mengesan sama ada pembersihan lubang yang tidak mencukupi atau pengekodan pemangkasan yang salah dan bukannya kecacatan komponen.




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: denso 095000-5050 (re507860) kit baik pulih penyuntik rel biasa, China denso 095000-5050 (re507860) kit baik pulih penyuntik rel biasa pengeluar, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
-

Kit Pembaikan Denso 095000-5471|8-97329703-2 Kit Bai...
-

Kit Baik pulih Penyuntik Common Rail Denso – Rujukan...
-

Penyelesaian Baik Baik Ketepatan Untuk Denso 095000-...
-

DENSO 095000-6490 (RE529118) Kit Servis Penyuntik Co...
-

Pengilangan Semula Ketepatan Untuk 2KD-FTV: Denso 09...
-

Ekonomi Bengkel & Pemulihan Penyuntik – Denso 095000...


