DENSO 095000-6791 G2 Common Rail Injector Overhaul Suite – Spesifikasi Perkhidmatan Lapangan

Untuk operasi bengkel di seluruh Afrika dan Asia Tenggara, di mana masa operasi peralatan secara langsung menentukan keuntungan tapak kerja,DENSO 095000-6791kit pembaikan memberikan penyelesaian binaan semula-kilang untuk penyuntik rel biasa generasi G2. Set komponen ini sepadan dengan nombor perumahan OED28-001-801+Cdan direka bentuk untuk memulihkan prestasi penyuntik dalam loji kuasa diesel-jam tinggi yang biasa ditemui dalam pengangkut perlombongan, traktor pertanian dan jentera pembinaan. Daripada komited untuk melengkapkan penggantian penyuntik-yang selalunya melibatkan masa pendahuluan perolehan yang panjang dan perbelanjaan modal yang besar-kit ini membolehkan keupayaan membina semula bengkel tempatan, dengan syarat juruteknik mematuhi protokol kawalan pencemaran yang ketat dan menggunakan peralatan ujian yang sesuai untuk pengesahan.

The095000-6791suite menyasarkan-antara muka geseran tinggi yang menentukan masa suntikan dan ketepatan pemeteran bahan api. Pusat kepada baik pulih ini ialahpemasangan injap solenoid, menggabungkan ketepatan-tanahinjap separuh bolayang mengelak ruang perintis-komponen ini ialah tapak utama haus hakisan dalam-penyuntik perbatuan tinggi. Kit membekalkankerusi injapdengan kacang penahannya, thespring solenoiddengan syiar penentukuran yang berkaitan, danspring NOP (Tekanan Pembukaan Jarum).dengan shim pelarasan yang mengawal ambang suntikan mekanikal. Data spesifikasi teknikal daripada ujian penyuntik G2 mengesahkanrintangan belitan solenoidhendaklah mengukur dalam0.5 – 0.7 Ohmjulat; bacaan di luar jalur ini menunjukkan kemerosotan elektrik yang mendasari yang tidak dapat diperbaiki oleh kit mekanikal ini. Untuk melengkapkan pemulihan litar hidraulik, baik pulih ini mesti dipasangkan dengan yang serasiDLLA155P1090muncung atau komponen berkadar aliran-setara.

Penggunaan utama untuk penyuntik ini tertumpu padaSDEC SC9DKenjin siri, digunakan secara meluas dalam-peralatan pemindahan tanah berjenama Cina dan trak komersial yang beroperasi di pasaran membangun. Aplikasi tambahan dilanjutkan keKomatsu 6D114danCummins C4.2varian perindustrian. The095000-6791nombor menawarkan kebolehtukaran dengan kod DENSO yang berkaitan termasuk095000-6790, 095000-5950, dan095000-5951, walaupun tuangan badan penyuntik-dikenal pasti olehD28-001-801danD28-001-801+Ctanda-kekal sebagai semakan keserasian fizikal yang muktamad. Bagi pembeli alat ganti, berhati-hati adalah dinasihatkan: walaupun nombor ini berkongsi platform G2, ciri kadar aliran berbeza. Memasang penyuntik yang tidak dialirkan ke dalam ECU yang dipetakan untuk penentukuran yang berbeza akan menghasilkan terbiar kasar, suhu ekzos meningkat dan haus gelang omboh yang dipercepatkan.

Membongkar dan memasang semula jenis penyuntik ini memerlukan perkakas yang mungkin tidak standard dalam setiap bengkel lapangan. Pembuangan kacang solenoid memerlukan a27mm kaki gagaksepana untuk mengelakkan herotan perumahan. Theskru penahan kerusi injapterkenal ketat; juruteknik lapangan telah melaporkan kejayaan melonggarkan dengan khususSoket 3 serampangdan aplikasi haba terkawal menggunakan pistol haba elektrik-terbuka-pemanasan nyalaan adalah dilarang sama sekali kerana risiko menyepuhlindap badan penyuntik. Pemasangan muncung melibatkan pengurusan tork yang tepat:nat penahan muncungmesti diketatkan kepada tork yang ditentukan pengeluar (biasanya dalam julat 70-99 Nm, dengan susulan pengetatan sudut-) menggunakan14mm atau 15mm kaki gagakpenyesuai . Yang penting, selepas membina semula mekanikal, yang baharukod pampasan penyuntikmesti dimasukkan ke dalam ECU enjin. Langkah ini tidak-boleh dirunding; tanpa itu, ECU terus menyampaikan lebar nadi berdasarkan ciri haus penyuntik lama, menafikan faedah baik pulih mekanikal.

Di pasaran yang kualiti bahan api berbeza-beza dengan ketara dan selang perkhidmatan mungkin melangkaui pengesyoran OEM, kehausan penyuntik bertambah pantas. Mekanisme kegagalan utama yang ditangani oleh kit ini ialahhakisan pada tempat duduk injap kawalan dan antara muka bola, yang menjelma sebagai peningkatan aliran balik bahan api (kebocoran-mati) dan pengurangan keupayaan untuk mengekalkan tekanan rel yang stabil. Membina semula dengan095000-6791kit menyediakan laluan ekonomi untuk memulihkan fungsi penyuntik tanpa perbelanjaan dan logistik untuk mendapatkan unit baharu yang lengkap dari pusat pengedaran yang jauh. Walau bagaimanapun, pengurus bengkel mesti menyedarinyakebersihanadalah satu-satunya penentu terbesar membina semula umur panjang. Permukaan lap dalam penyuntik G2 tidak bertoleransi terhadap pencemaran zarah; setitik bahan pelelas boleh menjaringkanpiston arahanbore, menyebabkan badan penyuntik tidak boleh diservis. Selain itu, jika omboh arahan memerlukan daya untuk dialih keluar semasa pembongkaran, ini menunjukkan sawan gerek-suatu keadaan yang secara amnya mengutuk badan penyuntik untuk mengikis.

S1: Adakah kit ini termasuk muncung, atau mestikah kita memesannya secara berasingan?
A:The095000-6791kit pembaikan mengandungi komponen injap solenoid, spring dan shim-ia tidak termasuk muncung. Anda perlu mendapatkan sumber yang serasiDLLA155P1090atau muncung setara secara berasingan untuk melengkapkan pemulihan litar hidraulik.

S2: Bolehkah kita membina semula penyuntik ini tanpa bangku ujian aliran?
A:Penggantian fizikal boleh dilakukan tanpa bangku, tetapi penentukuran akhir-khusus menentukan tindanan shim yang betul untuk dipadankan dengan kod QR anda-memerlukan peralatan ujian aliran seperti Hartridge IFT-70. Memasang tanpa pembetulan penentukuran akan mengakibatkan ketidakseimbangan-silinder kepada silinder dan prestasi enjin berkurangan .

S3: Enjin SC9DK kami menggunakan-bahan api sulfur tinggi. Adakah ini menjejaskan selang pembinaan semula?
A:ya. Kandungan sulfur bahan api mempercepatkan hakisan permukaan injap kawalan. Dalam-persekitaran pengendalian sulfur tinggi, jangka hayat perkhidmatan yang dikurangkan antara baik pulih. Penukaran penapis bahan api yang lebih kerap disyorkan untuk mengurangkan kehausan zarah.

S4: Apakah tempoh jaminan yang biasanya ditawarkan pada kit pembaikan ini?
A:Kebanyakan pembekal menawarkan a6 bulanwaranti meliputi kecacatan pembuatan. Ini tidak meliputi ralat pemasangan, kerosakan pencemaran, atau kegagalan yang disebabkan oleh aplikasi tork yang salah.

S5: Kami mengekalkan armada campuran. Berapakah bilangan penyuntik yang menggunakan nombor 095000-6791 ini?
A:Nombor bahagian ini khusus untuk platform penyuntik G2. Untuk perancangan stok, ambil perhatian bahawa095000-6791berkongsi perumahan yang sama dengan6790dan5950varian, tetapi ciri aliran berbeza. Sentiasa sahkan terhadapD28-001-801+Ctanda pemutus untuk keserasian fizikal.

S6: Adakah kit ini serasi dengan enjin Isuzu 6HK1?
A:Tidak. Walaupun aplikasi Isuzu wujud untuk beberapa penyuntik DENSO G2, ia095000-6791terutamanya ditentukur untukSDEC SC9DKdanKomatsu 6D114platform. Rujukan silang{1}}merujuk nombor badan penyuntik penuh adalah penting.

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank

Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami berada di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

Cool tags: denso 095000-6791 g2 suite baik pulih penyuntik rel biasa – spesifikasi perkhidmatan lapangan, China denso 095000-6791 g2 suite baik pulih penyuntik rel biasa – spesifikasi perkhidmatan medan pengilang, pembekal, kilang