Sistem Penarik Unit Pemeteran Komprehensif – Model: MUP-3000
video
Sistem Penarik Unit Pemeteran Komprehensif – Model: MUP-3000

Sistem Penarik Unit Pemeteran Komprehensif – Model: MUP-3000

1. Produk: Sistem Penarik Unit Pemeteran Komprehensif
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

Unit pemeteran-sering dipanggil injap pemeteran masuk (IMV) atau injap kawalan sedutan (SCV)-beroperasi dengan kelegaan plunger-to-bore yang jarang melebihi 0.008 mm. Apabila dirampas oleh varnis atau karbon, daya pengekstrakan yang diperlukan boleh mencapai 18 kN, tetapi ancaman sebenar bukanlah magnitud-ia adalah arah. Tarikan luar paksi 1.5 darjah menjana beban sisi lebih 300 N pada akar benang, mencukupi untuk mengupas dua benang pertama port M14×1.5. MUP‑3000 mentakrifkan semula pengekstrakan dengan menukarkan vektor penarik kepada tujahan paksi semata-mata, menggunakan collet dwikon yang mencengkam lubang pandu dalaman dan bukannya benang luaran, dengan itu mengekalkan antara muka yang akan bergantung kepada unit baharu.

🔧 Ralat Vektor – Mengapa Kerosakan Benang Boleh Diramalkan

Apabila penarik rahang konvensional berlabuh pada heks luar injap, garisan tindakan melepasi pusat rintangan. Ini mencipta detik yang mencondongkan unit, memaksa tepi hadapan benang ke dinding gerek. Simulasi elemen terhingga menunjukkan bahawa kecondongan 2 darjah meningkatkan tekanan sentuhan setempat daripada 40 MPa kepada 280 MPa-jauh melebihi kekuatan hasil aluminium. MUP‑3000 mengimbangi ini dengan juruterbang terapung yang berpusat sendiri pada diameter panduan dalam injap (6 mm atau 8 mm), memastikan bahawa paksi gelendong penarik bertepatan dengan paksi gerek dalam ±0.05 mm. Hasilnya: insiden pelucutan benang menurun daripada 23% kepada di bawah 1% dalam ujian lapangan kami merentas 200 pam CP3.

📋 Keserasian mengikut Geometri Benang – Bukan Nama Pam

Daripada senarai jenama yang tidak berkesudahan, MUP‑3000 menyesuaikan diri dengan mana-mana unit pemeteran yang benang luarannya sepadan dengan salah satu lengan yang dibekalkan dan juruterbang tengahnya menerima pin 6 atau 8 mm. Kit meliputi:

• M12×1.25 – terdapat pada pam piezo Siemens/Continental
• M12×1.5 – standard pada Bosch CP3.2 dan CP4.1, juga Cummins ISB
• M14×1.5 – Bosch CP3.3/CP3.4, CP4.2, serta pam bekalan Caterpillar HEUI
• M16×1.5 – varian Denso HP3‑S tertentu
• M18×1.5 – Kepala pam tugas berat Scania/Volvo/MAN

Setiap satu daripada 12 lengan ditanda laser dengan saiznya dan anak panah yang menunjukkan arah penglibatan yang betul. Set ini juga termasuk dua hentian kedalaman untuk pemasangan ceruk (biasa pada CP3.4).

⚙️ Daya dan Strok – Data Terukur untuk Perancangan Bengkel

Spindle utama (M22×2.5 trapezoid) memberikan tarikan berkadar 22 kN pada input 50 Nm, dengan lejang berkesan 55 mm-lebih daripada cukup untuk semua unit pemeteran, yang biasanya menonjol 25–40 mm. Fius mekanikal terbina dalam (pin ricih) diaktifkan pada 65 Nm untuk mengelakkan lebihan beban. Ciri kedua ialah port sel beban bersepadu (pilihan CR‑LC200) yang mengeluarkan isyarat 0–10 V untuk pengelogan data; ini amat berharga untuk rekod penyelenggaraan armada. Jumlah berat kit ialah 3.5 kg, dan komponen keluli aloi yang dikeraskan (42CrMo4) dinitridakan kepada 720 HV untuk rintangan haus terhadap zarah kasar diesel.

🧩 Inovasi Lengan – Anti-Galling dan Kawalan Kedalaman Visual

Setiap lengan penyesuai dimesin daripada aluminium 7075‑T6 dengan lapisan PTFE berkapsul mikro yang mengurangkan geseran sebanyak 40% berbanding logam kosong. Benang dalaman mempunyai pelega tirus belakang 15 darjah yang membersihkan serpihan dari muka mengawan. Ciri unik ialah cincin warna kedalaman: apabila lengan diikat sepenuhnya, jalur hijau muncul; jika hanya jalur kuning kelihatan, pengendali tahu penglibatan itu tidak mencukupi. Selain itu, permukaan luar lengan mempunyai enam alur spline yang dipadankan dengan kolar pemanduan penarik, mengagihkan tork secara sama rata dan menghalang lengan daripada berputar pada injap-kegagalan biasa penyesuai jenis nat ringkas.

🛡️ Langkah Berjaga-jaga Terma dan Kimia – Tiada Pemanasan Diperlukan

Tidak seperti kebanyakan kaedah pengekstrakan yang mengesyorkan senapang haba, MUP‑3000 direka bentuk untuk beroperasi pada suhu ambien. Galas tujahan jarum penarik (dinilai untuk 120 darjah ) dan salutan PTFE bertolak ansur dengan pendedahan singkat kepada minyak diesel atau penembusan. Walau bagaimanapun, jika unit terkunci dengan teruk karbon, kami mencadangkan rendam selama 10 minit dengan pembersihan diesel komersial sebelum menarik. Hujung pin pandu yang mengeras (HRC 60) boleh menembusi filem varnis lembut, tetapi untuk deposit kok keras, aksesori pengikis pilihan (MUP‑SC) boleh pra-membersihkan lubang pandu-ini dijual secara berasingan.

❓ Soalan Lazim – Soalan Sebenar daripada Juruteknik Bengkel Diesel

S1: Injap tidak mempunyai lubang pandu tengah-kalau begitu?
A1: Beberapa unit awal (pra-2005) tidak mempunyai juruterbang. Bagi mereka, kami menawarkan kollet cengkaman luaran alternatif (MUP‑EGC) yang menggunakan pengapit cincin belah pada kolar luar injap, tetapi ini tidak disertakan dalam pesanan-kit standard secara berasingan.

S2: Bolehkah lengan penyesuai digunakan pada injap dengan benang yang rosak?
J2: Hanya jika 3 utas pertama masih utuh. Lengannya mempunyai talang plumbum yang boleh merapatkan burr kecil, tetapi benang yang dilucutkan teruk memerlukan alat mengejar benang terlebih dahulu. Lengan kami bukan pembaikan benang-ia adalah penyesuai penarik.

S3: Berapa kerap saya perlu menggantikan pin ricih?
A3: Pin ricih direka untuk 500 kitaran di bawah penggunaan biasa. Periksa secara visual setiap 100 tarikan; jika anda melihat lentur atau retak, gantikannya (pin ganti ada dalam kit). Jangan sekali-kali gantikan dengan pin berkekuatan lebih tinggi-yang mengatasi perlindungan lebihan beban.

S4: Penarik berasa berpasir semasa putaran-apa yang salah?
A4: Spindle trapezoid memerlukan pelinciran sekali-sekala. Gunakan gris sabun litium NLGI 2 pada benang gelendong setiap 200 operasi. Galas jarum dimeteraikan dan bebas penyelenggaraan.

S5: Adakah penarik ini serasi dengan pam yang dipacu elektrik (cth, daripada sistem hibrid elektrik)?
J5: Ya, selagi benang dan juruterbang unit pemeteran sepadan dengan lengan baju kami. Penarik didorong secara mekanikal, jadi ia tidak mengganggu mana-mana komponen elektrik.

S6: Bolehkah saya menggunakannya pada pam yang masih dipasang pada enjin?
J6: Ya, dengan syarat anda mempunyai kelegaan yang mencukupi untuk mengakses injap secara hadapan. Panjang keseluruhan penarik ialah 280 mm, jadi ia sesuai dengan kebanyakan petak enjin. Walau bagaimanapun, jika pam diselubungi dengan ketat, kami mengesyorkan agar pam dikeluarkan untuk keselamatan.

1.jpeg

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-754-754

Pindahan Bank

Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: sistem penarik unit pemeteran komprehensif – model: mup-3000, sistem penarik unit pemeteran komprehensif China – model: pengilang, pembekal, kilang mup-3000

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall