3Q22 / BH3Q65R8 – Terus-Pam Suntikan Pemasangan Untuk Diesel Laidong 380Y3

Apabila unit berkuasa Laidong 380Y3 bergolek ke dalam teluk dengan permulaan yang keras, terbiar tidak menentu atau jerebu kelabu di bawah beban, pam bahan api mekanikal selalunya menjadi punca. Kod pesanan pemasangan KANGDA ini3Q22, model pamBH3Q65R8–merupakan penggantian langsung-yang direka bentuk untuk memulihkan penghantaran bahan api kilang pada diesel dua-silinder 380Y3 tanpa penentukuran semula atau pengubahsuaian perumahan. Dinilai untuk2600 RPM (turbocharged)operasi, unit ini sepadan dengan lengkung gabenor asal dan lejang pelocok, memastikan pemeteran bahan api kekal dalam toleransi OEM merentas julat kerja enjin. Untuk kedai yang menservis traktor pertanian, genset pegun atau peralatan perindustrian padat, pemasangan pada pam KANGDA yang baru menghilangkan tekaan membina semula komponen haus dan mengembalikan mesin kepada hasil-menghasilkan kerja dengan masa lapang yang minimum.

TheBH3Q65R8membawa diameter pelocok yang secara langsung mengawal isipadu bahan api setiap lejang, manakala gabenor mekanikal memodulasi kedudukan rak untuk menstabilkan kelajuan enjin apabila beban beralih secara tiba-tiba. Penentukuran kilang sepadan denganLaidong 380Y3profil pembakaran di2600 RPM, dengan pratetap masa suntikan kepada parameter yang sama yang digunakan bangku OEM untuk penghakiman lulus/gagal. Badan pam mempunyai jarak stud pemasangan standard yang sepadan dengan corak bos kotak engkol, dan bebibir aci pemacu termasuk tanda pemasaan yang sejajar dengan jelas dengan penuding perumahan pam apabila enjin berada pada TDC mampatan. Komponen dalaman–termasuk aci sesondol keluli yang dikeraskan dan kumpulan injap penghantaran–dikisar kepada toleransi Kelas A, mengurangkan risiko ubah bentuk lubang daripada zarah kasar halus yang biasa ditemui dalam-peralatan luar jalan yang menggunakan bahan api simpanan pukal. Benang masuk bahan api mematuhi-pemasangan paip tekanan tinggi standard, menerima talian keluli OD 8 mm tanpa memerlukan pengubahsuaian penyesuai.

Pam ini adalah tujuan-ditentukur untukLaidong 380Y3, diesel dua-silinder yang digunakan secara meluas dalam traktor pertanian 20–35 HP, penuai gabungan kecil dan pakej genset pegun. Di luar ladang tanaman-baris, platform 380Y3 menggerakkan pam pengairan padi, penggetar konkrit mudah alih dan alat bantu marin pada vesel nelayan kecil, di mana udara masin sering menyerang hubungan gabenor luar dan pengedap aci. Ketersediaan alat ganti untuk enjin ini kekal kritikal kerana banyak pengendali serantau memiliki berbilang mesin berkuasa 380Y3 dan lebih suka membina semula berbanding membeli penggerak utama baharu. Stok iniKANGDA 3Q22juga meliputi konfigurasi Jiangdong dan YTO tertentu di mana bebibir pelekap dan corak gear pemacu sepadan, walaupun juruteknik harus sentiasa mengesahkan orientasi tuil gabenor sebelum melakukan pemasangan. Untuk kedai pembaikan atau pengedar borong, membawa SKU tunggal ini mengurangkan-kiraan item baris sambil tetap menjawab kebanyakan dua-bahan api diesel silinder-serlahan ciri sistem dalam armada penyewaan pertanian atau pembinaan tempatan.

Untuk kedai servis diesel bebas, menggantikan yang lengkap3Q22pemasangan selalunya menghasilkan margin yang lebih baik daripada-percubaan bina semula dalaman yang memerlukan pelocok-set tong, injap penghantaran, spring gabenor dan shim–apatah lagi masa bangku ujian yang diperlukan untuk penentukuran semula. BH3Q65R8 menyatukan semua-bahagian dalaman mudah haus ke dalam satu unit-yang diuji kilang yang bergerak pantas apabila pelanggan muncul dengan asap hitam, tiada-keadaan mula atau melahu yang tidak stabil. Kedai-kedai yang menyediakan armada pertanian serantau melaporkan aduan yang berkaitan dengan{10}bahan api dalam masa kurang daripada 90 minit dengan pam ini, berbanding binaan semula separuh-hari yang kerap memerlukan koyak kedua-disebabkan kehausan yang diabaikan dalam pemasangan roller tappet. Pada kira-kira 3 kg seunit, kos penghantaran kekal rendah, dan reka bentuk pelekap-bebibir ringkas bermakna seorang juruteknik junior pun boleh mengendalikan pertukaran di bawah pengawasan. Untuk pemborong alat ganti diesel, SKU ini menawarkan perolehan yang stabil–petani tidak menjadualkan kerosakan, tetapi mereka masih ingat pembekal yang membawa mereka kembali ke lapangan pada hari yang sama.

S1: Adakah bolt pam BH3Q65R8 ini akan terus pada 380Y3 yang asalnya dilengkapi dengan kod pesanan KANGDA yang berbeza?
J: Pemasangan terus boleh dilakukan jika corak bebibir, diameter pandu dan spesifikasi spline aci sepadan. Sahkan orientasi tuil gabenor sebelum bolt–sesetengah varian mempunyai arah sapuan tuil yang bertentangan.

S2: Apakah penyesuai bangku ujian yang diperlukan untuk mengesahkan penentukuran selepas pemasangan?
A: Penyesuai standard untuk pam pelocok 8.5 mm sesuai secara langsung. Pastikan-penyesuai talian tekanan tinggi sepadan dengan spesifikasi benang alur keluar yang digunakan pada saluran bahan api 380Y3.

S3: Apakah selang perkhidmatan biasa untuk pam ini di bawah penggunaan pertanian berterusan?
J: Dengan bahan api yang bersih dan penukaran penapis biasa, jangkakan 4,000–6,000 jam operasi sebelum kehausan pelocok menjejaskan prestasi. Keadaan habuk yang teruk memendekkan julat ini dengan ketara.

S4: Adakah pam tiba dengan pek shim pemasaan, atau adakah ia dipesan secara berasingan?
A: Pam dihantar tanpa shim–kekalkan susunan shim asal dari unit lama dan ukur ketebalan total dengan angkup digital untuk replikasi yang tepat.

S5: Bolehkah pam ini digunakan pada enjin 380Y3 aspirasi semula jadi, atau adakah ia hanya untuk versi pengecas turbo?
A: Ia ditentukur untukpengecas turbo 2600 RPMpenilaian. Memasangnya pada varian yang disedut secara semula jadi boleh menyebabkan-suhu ekzos petrol yang berlebihan dan meningkat–rujuk senarai alat ganti pengeluar enjin untuk penggunaan pam yang betul.