KANGDA 4Q09 BH4Q85R8 Pemasangan Pam Suntikan Bahan Api Diesel

iniKANGDA 4Q09 / BH4Q85R8pemasangan pam suntikan bahan api ialah -komponen gantian kejuruteraan ketepatan yang direka untuknyaEnjin diesel 493 siriditadbir pada 3600 RPM untuk-aplikasi suntikan terus. Dikilangkan olehJentera Ketepatan Shandong Kangda, pam ini berfungsi sebagai-penyelesaian langsung untuk loji kuasa Chengnei dan platform diesel China yang serasi. Untuk bengkel yang mengendalikan kenderaan komersial ringan, jentera pertanian, dan set penjana pegun,BH4Q85R8menyampaikan pemeteran bahan api yang ditentukur tanpa memerlukan penentukuran semula ECM atau padanan perisian. Setiap unit menjalani ujian bangku untuk mengesahkan ketekalan volum penghantaran merentas keempat-empat port pelocok.

The4Q09nombor pesanan sepadan dengan apengedar mekanikal-jenis pam suntikandengan konfigurasi 4-silinder, menggunakan satu pelocok tekanan tinggi yang dipasangkan dengan pemutar pengedar untuk menyusun penghantaran bahan api. TheBH4Q85R8penunjukan menunjukkan diameter pelocok 8.5mm, yang secara langsung mempengaruhi kadar penghantaran bahan api maksimum setiap lejang. Mekanisme gabenor ditentukur untuk3600 RPMkelajuan dikawal, menjadikannya sesuai untuk enjin yang beroperasi di bawah keadaan beban yang mampan. Pam mempunyai ciri bersepadugabenor mekanikal, mekanisme pendahuluan masa, dantuil henti manual. Tekanan pam suapan dan operasi injap penghantaran dipratetap di kilang.Berat badanadalah kira-kira 7.1 kg dengan dimensi pembungkusan 350 × 180 × 250 mm. Bebibir pelekap menggunakan bulatan bolt 98mm dengan tiga lubang berlubang (8×22mm) dan lubang tengah 68mm.

TheBH4Q85R8pam dipadankan terutamanya denganChengnei 493keluarga enjin, platform diesel empat-silinder 2.8L yang digunakan secara meluas yang asalnya diperoleh daripada seni bina Isuzu 4JB1. Di luar Chengnei, pam ini merentas-rujukan kepada aplikasi dalamYangdong Y490D, Xinchai 490BPG, dan pelbagaiChangchaiderivatif yang mana nombor pesanan siri 4Q-ditentukan. Pemasangan biasa termasuk trak ringan,unit kuasa forklift, keciltraktor pertanian, dantetap-set penjana kelajuanberoperasi pada 1500 RPM melalui konfigurasi semula gabenor. The3600 RPM pemacu-penilaian langsungmembezakan varian ini daripada konfigurasi marin atau industri{0}}kelajuan rendah. Bengkel yang menservis armada campuran hendaklah mengesahkan papan nama pam sedia ada terhadap kedua-duaNombor pesanan 4Q09danKod model BH4Q85R8, kerana Kangda menghasilkan berbilang varian berkongsi penetapan model asas.

Menggantikan aBH4Q85R8memerlukan pematuhan yang ketatpenjajaran masa statiksebelum pam diletakkan pada bebibir. Putar enjin sehinggatanda gear aci sesondolsejajar dengantanda gear pam suntikan, kemudian tulis kedudukan gear sedia ada pada plat pelarasan. Putuskan sambunganbolt berongga M12mengamankan saluran suapan minyak daripada perumah penapis minyak enjin; pompuan ini adalahpelincir luarandan mengeringkannya akan merampas pelocok dalam beberapa minit. Pindahkaninjap penghantarandan garisan tekanan tinggi-hanya selepas mengesahkan kedudukan port pam baharu sepadan dengan yang asal. Perdanakan pam menggunakanbuku asas tanganterletak pada perumah pam suapan sebelum dihidupkan. Theskru kelajuan terbiardanskru kelajuan maksimumboleh diakses secara luaran di bawah tuil kawalan; bagaimanapun, tetapan kilang tidak boleh diubah melainkan peralatan bangku tersedia. Selepas pemasangan, sahkankeseragaman volum penghantaranmerentasi keempat-empat alur keluar menggunakan bangku ujian yang ditentukur atau dengan memantau keseimbangan suhu gas ekzos semasa melahu.

S1: Bagaimanakah saya boleh mengesahkan pam 4Q09 ini sepadan dengan unit teras pada enjin Chengnei 493?
Silang-tandakannombor pesanan yang dicop pada plat dataterhadap katalog bahagian OEM anda. TheBH4Q85R8model sahaja dikongsi merentas berbilang konfigurasi gabenor dan penilaian kelajuan. The4Q09akhiran menentukan penentukuran tepat untuk aplikasi anda.

S2: Adakah pam ini memerlukan pengaturcaraan atau penyesuaian ECU?
Tidak. Ini ialah apam mekanikal sepenuhnyatanpa penggerak elektronik atau pemeteran terkawal-solenoid. Pemasangan adalah mekanikal dan hidraulik semata-mata.

S3: Apakah mod kegagalan yang paling biasa pada unit ini dalam perkhidmatan?
Pelocok dan kehausan rotor pengedardaripada bahan api yang tercemar adalah punca utama ketidakseimbangan penghantaran.Kemerosotan ram pam suapanmembawa kepada permulaan yang sukar dan aduan kuasa-rendah.Gabenor keletihan musim bungadimanifestasikan sebagai terbiar tidak stabil atau lebih laju.

S4: Bolehkah saya menggunakan pam ini pada aplikasi penjana yang dinilai pada 1500 RPM?
Hanya jikagabenor dikalibrasi semulauntuk operasi kelajuan-tetap. The3600 RPMvarian menggunakan spring gabenor dan geometri tuil yang berbeza. Pesan varian-kelajuan tetap yang sesuai.

S5: Apakah perlindungan waranti yang digunakan untuk pembelian borong?
Syarat jaminan berbeza mengikut pengedar. Liputan standard biasanya merangkumi6 hingga 12 bulanterhadap kecacatan pembuatan.Pencemaran bahan api, kering-mulakan kerosakan dan pemasaan yang tidak betulliputan tidak sah. Sahkan syarat dengan pembekal anda sebelum menyimpan stok.

S6: Adakah kit bina semula Kangda tulen tersedia untuk pam ini?
ya.Pemasangan pelocok dan tong, injap penghantaran, kit pembaikan pam suapan, danset gaskettersedia secara berasingan untuk bengkel yang melaksanakan-pembinaan semula rumah.