KANGDA 4Q33 BH4Q85R8 Pam Suntikan Diesel Untuk Yunnei 4100QB

iniKANGDApemasangan pam suntikan, dikenal pasti mengikut nombor pesanan4Q33dan modelBH4Q85R8, ialah penyelesaian penghantaran-bahan api mekanikal yang sesuai yang direka bentuk untukYunnei 4100QBplatform diesel. Dibina oleh Shandong Kangda Precision Machinery, pengeluar dengan pengkhususan sistem suntikan selama berdekad-dekad, unit ini memulihkan-pemeteran bahan api spesifikasi kilang dan tindak balas gabenor pada enjin yang berjalan pada2600 RPMkelajuan terkawal. Untuk bengkel yang menservis trak ringan, peralatan pertanian dan unit kuasa pegun merentas pasaran eksport, pam ini menghapuskan tekaan penggantian generik rujukan silang-.

TheBH4Q85R8ditentukur khusus untuk4100QBciri-ciri pembakaran keluarga enjin, tidak disesuaikan daripada platform universal. Pemasangan pelocok-dan-tongnya dipadankan untuk menyampaikan isipadu bahan api yang diperlukan untuk anjakan 3.298L dan reka bentuk aspirasi semula jadi 4100QB. Gabenor mekanikal mengekalkan kelajuan enjin yang stabil di bawah beban yang berbeza-beza, penting untuk peralatan yang beroperasi merentasi julat RPM daripada terbiar hingga keluaran undian. The2600 RPMtetapan terurus sejajar dengan kitaran tugas komersil industri dan ringan di mana prestasi -pertengahan yang mampan lebih penting daripada kuasa kuda puncak. Antara muka bebibir pam sepadan secara langsung dengan perumahan gear pemasaan 4100QB, mengekalkan lengkung pemasaan suntikan kilang tanpa berkilauan atau plat penyesuai.

TheYunnei 4100QBberfungsi sebagai loji kuasa utama merentasi beberapa kategori peralatan. Dalamtrak komersial ringan, enjin ini menyalurkan 58.8 kW hingga 62.5 kW bergantung pada varian, menjana kuasa kepada armada penghantaran bandar dan kenderaan utiliti di seluruh Asia, Afrika dan Amerika Selatan.Jentera pertanianmewakili satu lagi aplikasi utama: penuai gabungan, pam pengairan dan traktor kecil bergantung pada ciri tork 4100QB untuk kerja lapangan di mana kebolehpercayaan lebih penting daripada kecanggihan.Set penjana diesel pegunmenggunakan faedah 4100QB daripadaBH4Q85R8tindak balas gabenor yang stabil, yang menghalang turun naik frekuensi di bawah perubahan beban elektrik. Untuk pengedar alat ganti, sediakan stok4Q33 / BH4Q85R8gabungan meliputi tapak yang dipasang lebar dengan satu SKU.

Penggantian pam suntikan bahan apipada 4100QB menuntut ketepatan pada antara muka pemacu. Sebelum mengeluarkan unit asal, putar enjin ke silinder satu mampatanTDCdan rekod kedudukan aci pam berbanding dengan tanda masa. TheBH4Q85R8mesti dipasang dengan alur kunci pemacu sejajar dengan rujukan perumahan gear; walaupun satu gigi yang salah jajaran menghasilkan permulaan keras, asap putih, dan kehilangan kuasa. Gunakan mesin basuh tembaga baharu pada semua-penyatuan talian tekanan tinggi dan tork bolt bebibir pelekap secara berperingkat untuk mengelakkan herotan. Sempurnakan galeri dalaman pam dengan diesel bersih sebelum dihidupkan, dan keluarkan litar-rendah sepenuhnya. Selepas dimulakan, sahkan pemasaan suntikan dengan lampu pemasaan stroboskopik dan semak bahan api menangis pada setiap kesatuan semasa waktu operasi pertama.

S1: Bolehkah BH4Q85R8 digunakan pada varian 4100QB dengan penarafan kuasa yang berbeza?

A: Ya. Platform 4100QB termasuk konfigurasi 58.8 kW dan 62.5 kW. TheBH4Q85R8penentukuran gabenor menampung kedua-duanya, walaupun penghantaran bahan api akhir harus disahkan pada bangku ujian terhadap data papan nama enjin tertentu.

S2: Apakah perbezaan antara nombor pesanan 4Q33 dan kod model BH4Q85R8?

A: Yang4Q33ialah nombor pesanan dalaman KANGDA untuk konfigurasi binaan khusus ini. TheBH4Q85R8mentakrifkan keluarga pam dan spesifikasi asas. Dua pam boleh berkongsi kod model yang sama tetapi membawa nombor pesanan berbeza jika penentukuran dalaman berbeza.

S3: Bagaimanakah cara saya mengesahkan pam dimasa dengan betul sebelum pemasangan akhir?

A: Dengan silinder satu diMampatan TDC, alur aci pam harus sejajar dengan tanda penunjuk perumahan. Selepas pemasangan, gunakan lampu pemasaan yang dinilai untuk acara suntikan diesel. Jika enjin berjalan kasar semasa melahu atau berasap lebat di bawah beban, pam berkemungkinan satu spline terputus.

S4: Apakah komponen sistem bahan api yang perlu diganti bersama pam ini?

A: Gantikanpenapis bahan api, semakinjap limpahan, dan periksa semuagarisan tekanan tinggi-untuk kakisan dalaman. Bahan api yang tercemar adalah punca utama kegagalan pam pramatang pada sistem mekanikal.

S5: Adakah pam ini memerlukan penentukuran selepas pemasangan?

J: TidakBH4Q85R8menghantar pra-ditentukur dari kilang untuk aplikasi 4100QB. Pelarasan medan gabenor tidak diperlukan melainkan enjin telah diubah suai daripada spesifikasi asal.

S6: Apakah perlindungan waranti yang digunakan untuk pam suntikan ini?

J: Perlindungan disediakan terhadap kecacatan pembuatan dan kegagalan bahan. Pencemaran bahan api, kemasukan air, dan pemasangan yang tidak betul membatalkan jaminan. Simpan rekod perkhidmatan penapis bahan api untuk sebarang tuntutan.