KANGDA 4Q82a/4Q82a-1 BH4Q75R8 Pam Suntikan Bahan Api Diesel Untuk Enjin Yangdong 480

Binaan KANGDA iniBH4Q75R8pemasangan pam suntikan adalah penggantian langsung untukYangdong 480enjin diesel bersiri dinilai pada29 kWdan ditadbir kepada3000 rpm. Direka sebagai jenis plunger sebarispam suntikan bahan apiuntuk platform suntikan terus empat silinder, ia memulihkan pemeteran bahan api dan tekanan penghantaran yang tepat pada kuda kerja yang terdapat dalam trak ringan, genset industri dan jentera pertanian. Setiap unit dipasang mengikut toleransi selepas pasaran KANGDA, menawarkan bengkel alternatif yang munasabah dari segi komersial kepada saluran bekalan OEM berharga lebih tinggi tanpa mengorbankan keserasian bolt-on.

TheYangdong 480keluarga enjin diedarkan secara meluas merentasi pengangkutan ringan dan peralatan pegun dalam pasaran eksport, dan iniBH4Q75R8pam ditentukur khusus untuk29 kW / 3000 rpmvarian suntikan terus . Kerana platform 480 menggunakan a1.809Lanjakan dengan aPerintah tembak 1-3-4-2, profil sesondol dalaman pam dan injap penghantaran dipadankan dengan urutan suntikan enjin dan geometri kebuk pembakaran. Unit ini sesuaikenderaan kargo tiga roda, kecilforkliftaplikasi, dan pegunpam bombaataugensetmemandu di mana Yangdong 480 dinyatakan sebagai penggerak utama. Kemudahan pembaikan yang memberi perkhidmatan kepada armada campuran akan menghargai bahawa4Q82a-1nombor pesanan rujukan silang kepada yang biasaBH4Q75R8saluran selepas pasaran, memudahkan penyatuan inventori merentas aset berkuasa Yangdong.

MemasangBH4Q75R8memerlukan perhatian kepada penjajaran gandingan pemacu dan tanda pemasaan statik sebelum bolt bebibir dikilas. pam itu46 mmjarak gerudi bebibir ditetapkan pada bekas pemasaan Yangdong 480, jadi ketidakjajaran biasanya berpunca daripada gandingan yang haus atau alur kunci yang rosak dan bukannya perumah pam itu sendiri. Juruteknik harus mengesahkan bahawapam suntikanpasangan gegancu atau gear dengan bersih dengan pemacu aci sesondol sebelum ditetapkanpemasaan statikke titik angkat yang ditentukan oleh enjin. Kerana 480 menggunakan asuntikan terussistem pembakaran, walaupun hanyutan masa kecil diterjemahkan kepada permulaan keras, asap putih, atau tinggisuhu gas ekzosdi bawah beban. Selepas pemasangan, keluarkan litar tekanan rendah pada kepala penapis dan retak setiap talian tekanan tinggi pada penyuntik sehingga bahan api menangis, kemudian tork talian mengikut spesifikasi sebelum dihidupkan. Selepas pemasangangabenorsemakan tindak balas semasa melahu dan pertengahan kelajuan mengesahkan bahawa pautan dalaman pam tidak terganggu semasa penghantaran.

Untuk seorang yang berdikarikedai membaiki diesel, keputusan untuk menggantikan daripada menutup semula yang hausBH4Q75R8sering turun ke ekonomi pemulihan. Mengedap semula penuaanpam sebarismengatasi kebocoran tetapi meninggalkan kelegaan pelocok dan tong, tempat duduk injap penghantaran, dan keletihan spring gabenor tanpa ditangani-pakaian yang merosot secara senyappenghantaran bahan apiketekalan dan menyebabkan keseimbangan silinder tidak sekata. Perhimpunan KANGDA yang lengkap menghapuskan tekaan: setiapBH4Q75R8kapal dengan yang barupelocok, injap penghantaran, dangabenorkomponen sudah ditentukur dan diuji bangku. Untukpengedar alat gantiberkhidmat akaun pertanian dan komersial ringan, stok4Q82a-1varian di samping pangkalan4Q82ameliputi permintaan perkhidmatan Yangdong 480 tanpa pendua SKU. Logik komersial adalah mudah: satu kotak, satu nombor bahagian dan amuat turunyang mengembalikan kenderaan untuk diservis dalam satu syif dan bukannya mengikat teluk selama beberapa hari menunggu pembinaan semula pam khusus.

S1: Bolehkah saya memasang pam 4Q82a-1 pada Yangdong 480 yang pada asalnya membawa model pam yang berbeza?
J: Hanya jika bebibir kotak pemasaan enjin dan gandingan pemacu sepadan denganBH4Q75R8corak pelekap. Platform 480 dihasilkan dengan variasi merentas peringkat pelepasan dan aplikasi perindustrian; mengesahkan46 mmjarak lubang bebibir dan orientasi kekunci pemacu sebelum membuat pesanan.

S2: Adakah pam ini memerlukan penentukuran semula selepas pemasangan?
A: Tiada penentukuran bangku diperlukan. TheBH4Q75R8telah ditetapkan di kemudahan KANGDA. Walau bagaimanapun,pemasaan statikmesti ditetapkan kepada spesifikasi Yangdong 480 semasa pemasangan, dan kelajuan melahu hendaklah disahkan terhadap plat data enjin.

S3: Apakah hayat perkhidmatan realistik pam ini dalam aplikasi tugas berterusan 3000 rpm?
A: Dalam genset atau perkhidmatan pam bomba berjalan berhampiran3000 rpm, harapkan2,500–4,000 jamsebelum degradasi penghantaran boleh diukur, dengan syarat penapisan bahan api dikekalkan. Penggunaan trak ringan dan pertanian biasanya melangkaui julat itu disebabkan oleh faktor muatan purata yang lebih rendah.

S4: Adakah KANGDA menawarkan caj teras atau polisi pemulangan untuk unit lama?
J: Dasar teras berbeza mengikut pengedar. Ini ialah pemasangan baharu selepas pasaran, bukan unit yang dibina semula, jadi tiada deposit teras biasanya digunakan. Sahkan dengan pemborong pembekal anda sebelum memulangkan sebarang pam berlepas.

S5: Adakah pam ini menyokong campuran biodiesel yang biasa dalam pasaran eksport?
A: Ya, sehinggaB20boleh diterima dengan standardpengedap elastomer. Untuk penggunaan B100 yang berterusan atau bahan api dengan nilai asid yang tinggi, rujuk pembekal bahan api anda dan pertimbangkan pam yang dibina dengan bahan pengedap yang dipertingkatkan.

S6: Bagaimanakah saya boleh membezakan KANGDA 4Q82a-1 tulen daripada salinan berkualiti rendah?
A: Unit tulen membawaKANGDApenjenamaan danBH4Q75R8cop model pada badan pam. The4Q82a-1nombor pesanan hendaklah tertera pada label pembungkusan. Periksa kualiti pemesinan bebibir dan sahkan pengikat penutup gabenor dikilas dan ditanda.