LIWEI M0034P150 Common Rail Diesel Injector Nozel – Tinggi-Komponen Atomisasi Ketepatan Tekanan Untuk Sistem Suntikan Diesel Termaju
1. Produk:M0034P150
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam sistem penyalaan mampatan moden, prestasi tidak ditentukan oleh "penghantaran bahan api" sahaja, tetapi olehbetapa tepatnya diesel dimeter, diatomkan dan dimasa. Themuncung penyuntik LIWEI M0034P150beroperasi pada peringkat akhir sistem rel biasa, di mana tekanan, geometri, dan pemasaan menumpu kepada pembakaran terkawal.
Tidak seperti sistem tradisional, suntikan rel biasa bergantung padaterkawal secara elektronik, pengumpulan-tekanan tinggi, membolehkan suntikan konsisten bebas daripada kelajuan enjin. Seni bina ini membenarkan tekanan suntikan yang biasanya mencapai1,400–2,500 bar atau lebih tinggi, meningkatkan kecekapan pengabusan dengan ketara. M0034P150 direka bentuk khusus untuk keadaan sedemikian-di mana ketepatan tahap mikron-mempengaruhi secara langsung pelepasan, tork dan ketahanan.
Data Kejuruteraan & Sampul Prestasi
Untuk memenuhi piawaian diesel Eropah dan Amerika Utara, M0034P150 direka mengikut parameter operasi yang ketat:
Julat Tekanan Suntikan:1600–2500 bar tingkap kerja biasa
Toleransi Tekanan Pembukaan:Kurang daripada atau sama dengan sisihan ±1%.
Sudut Kon Sembur:lebih kurang. 15 darjah –30 darjah pengabusan dioptimumkan
Geometri Lubang Muncung:reka bentuk lubang-mikro{1}}berbilang
Bahan:Keluli aloi-kekuatan tinggi dengan pengerasan permukaan
Masa Respons:reaksi suntikan sub-milisaat
Spesifikasi sedemikian sejajar dengan sistem penyuntik moden di manasub-toleransi mikron dan berbilang-kitaran suntikan setiap strok adalah standard
Logik Struktur: Ketepatan Bermula pada Petua
Muncung bukan orifis mudah-ia adalah aperanti kawalan hidraulik. M0034P150 menyepadukan:
Injap jarum (jenis-pintle atau mikro-reka bentuk tempat duduk)
Bilik kantung tekanan tinggi-
Berbilang-lubang semburan orifis
Antara muka pengedap tempat duduk ketepatan
Struktur ini memastikankebocoran-pengedap bebas di bawah tekanan yang melampau, sambil mengekalkan daya angkat jarum yang stabil. Malah sisihan geometri kecil boleh mengubah pemisahan semburan, menjejaskan kehomogenan pembakaran.
Pembentukan Semburan & Kecekapan Pengabusan
Kecekapan pembakaran sangat bergantung pada cara peralihan diesel daripada cecair kepada titisan halus. M0034P150 mempromosikan:
Pengabusan kabus halus (mikro-pembentukan titisan)
Pengedaran semburan seragam di dalam kebuk pembakaran
Penembusan yang dioptimumkan lwn. keseimbangan resapan
Corak semburan penyuntik biasa membentuk akabus berbentuk-kon, membolehkan udara-campuran bahan api yang lebih baik. Pengabusan yang betul mengurangkan pembentukan jelaga dan meningkatkan kecekapan terma-kebimbangan utama dalam piawaian Peringkat Euro VI dan EPA.