Kit Pembaikan Penyuntik 700 IV – Pembaikan Kedap Ketepatan Bahan Habis Untuk Bosch-Penuntik Common Rail Iveco 701 Series
1. Produk: Kit Pembaikan 700 IV
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Penyuntik solenoid common rail Bosch 701 digunakan secara meluas di seluruh kenderaan komersial sederhana Iveco Eropah, trak pengangkutan ringan dan van transit. Keluarga penyuntik ini menggunakan susun atur injap kawalan dalaman yang padat, di mana antara muka pengedap di sekeliling pemasangan angker, penahan muncung dan litar pengembalian tekanan-rendah menjadi titik haus utama di bawah turun naik tekanan kitaran. Perhentian bandar-berterusan beroperasi, digabungkan dengan suhu ambien yang berubah-ubah, mempercepatkan penuaan elastomer dan mencipta kebocoran pintasan mikro yang tidak selalu dapat ditangkap oleh pengimbasan kerosakan asas. TheKit Pembaikan Penyuntik 700 IVdireka bentuk secara eksklusif untuk memadankan geometri alur dan kelegaan pemasangan penyuntik Bosch-Iveco 701, memberikan-pembaharuan pengedap spektrum penuh tanpa penggantian penyuntik lengkap. Pengubahsuaian yang disasarkan menstabilkan masa suntikan berbilang-peringkat dan ketepatan pemeteran bahan api, menyokong pematuhan pelepasan untuk platform diesel tugas Euro IV, sederhana Euro V-.
➤ Skop Keserasian Disahkan
Set baik pulih ini hanya digunakan untuk penyuntik rel biasa siri Bosch-Iveco 701 yang dipasang pada Iveco Daily, Eurocargo dan rangkaian kuasa komersial Fiat yang sepadan. Ia sepadan dengan nombor bahagian penyuntik arus perdana kepunyaan platform penyuntik 701 yang digunakan pada 3.0L F1C dan enjin diesel anjakan sederhana yang berkaitan. ⚠️ Peringatan Padanan Kritikal: Tidak universal merentas generasi penyuntik CR Bosch yang lain. Dimensi struktur berbeza dengan jelas daripada penyuntik kereta penumpang siri 110 dan-penuntik trak siri 120 tugas berat. Pemasangan model silang{12}}yang tidak betul membawa kepada penyemperitan kedap di bawah tekanan operasi dan kebocoran bahan api berulang dalam jarak tempuh yang singkat. Kit ini hanya sesuai untuk penyelenggaraan 701 varian penyuntik; sahkan nombor siri penyuntik asal sebelum membuat pesanan.
➤ Komposisi Kit & Spesifikasi Kejuruteraan
Setiap pakej baik pulih 700 IV menyepadukan semua komponen pengedap pakai buang untuk pembongkaran penuh penyuntik tunggal: gelang -suhu FKM O- tinggi, gelang sandaran anti-penyemperitan PTFE yang diperkukuh, pencuci tembaga pengedap muncung, gasket antara muka perumah solenoid dan kawasan penyingkiran panduan habuk. ▸ Penarafan tekanan berfungsi: Perkakasan pengedap menahan tekanan rel yang berterusan sehingga 1750 bar, selaras dengan had penentukuran kilang sistem suntikan 701 asal. ▸ Julat kestabilan terma: Mengekalkan keanjalan yang boleh dipercayai daripada -36 darjah sehingga 162 darjah, menyesuaikan diri dengan-suhu permulaan musim sejuk yang rendah dan beban pendakian yang berterusan dalam-laluan penghantaran suhu tinggi. ▸ Piawaian kawalan dimensi: Semua elemen pengedap mengekalkan toleransi pemesinan ±0.002mm untuk menghapuskan kelegaan-pintasan dalaman yang disebabkan, punca tersembunyi penggunaan bahan api yang meningkat secara beransur-ansur untuk armada komersial ringan Iveco. ▸ Rintangan sederhana bahan api: Formulasi getah yang dioptimumkan melambatkan degradasi yang dicetuskan oleh ULSD, diesel pelinciran rendah dan campuran biodiesel terhad, menahan pembengkakan, pengerasan dan pembentukan retakan permukaan selepas berjuta-juta kitaran suntikan.
➤ Keabnormalan Operasi Biasa Selesai Selepas Pembaikan Penyuntik
Statistik penyelenggaraan medan menunjukkan kira-kira 69% daripada 701 penyuntik yang berprestasi rendah mengalami kemerosotan pengedap dan bukannya kerosakan mekanikal muncung atau injap. Kerosakan biasa diperbaiki dengan penggantian kit penuh: ◆ Masa engkol yang dilanjutkan dan melahu yang tidak stabil selepas enjin mencapai suhu operasi ◆ Pelepasan asap putih cahaya sekejap-sekejap semasa pelayaran-kelajuan berterusan ◆ Peningkatan volum bahan api pemulangan penyuntik yang membawa kepada turun naik tekanan rel yang sedikit di bawah pecutan ◆ di sekitar kedudukan bahan api penyuntik yang kecil melihat pelekapan bahan api luar silinder ketidakseimbangan yang mencetuskan larian kasar sekali-sekala di bawah beban separa
Bahagian Soalan Lazim
S1: Apakah ciri-ciri struktur yang menjadikan kit 700 IV berbeza daripada kit pengedap kereta api biasa Bosch? A1: Penyuntik 701 menggunakan alur pengedap kecil padat berhampiran injap solenoid. Set pengedap generik biasa mempunyai ketebalan keratan rentas-yang tidak sepadan, yang akan menyebabkan pra-mampatan atau penyemperitan berlebihan yang tidak mencukupi sebaik sahaja dipasang.
S2: Adakah Kit Pembaikan Penyuntik 700 IV mengandungi bahagian bergerak dalaman muncung dan injap kawalan? J2: Pakej ini hanya membekalkan gasket pengedap, mesin basuh dan bahan guna guna cincin O-. Jika injap jarum atau angker kawalan menunjukkan calar atau kesesakan, pemasangan injap dalaman yang sepadan memerlukan susunan berasingan.
S3: Mengapakah penyuntik siri 701 menghasilkan kerosakan pengedap dengan lebih mudah pada armada penghantaran bandar? J3: Kerap berhenti-dan-memandu menghasilkan kesan tekanan berulang dan kitaran haba di dalam penyuntik. Pengembangan dan pengecutan haba berterusan mempercepatkan set mampatan kekal komponen elastomer.
S4: Bolehkah penyuntik 701 yang dibina semula masih memenuhi had pelepasan ekzos Euro V selepas penggantian pengedap? A4: Penggantian meterai lengkap ditambah penentukuran bangku memulihkan ketepatan pemeteran bahan api kilang. Selagi keadaan pengabusan muncung kekal utuh, penunjuk pelepasan boleh kekal dalam ambang kawal selia.
S5: Berapa banyak penyuntik 701 individu boleh satu perkhidmatan kit pembaikan 700 IV? J5: Setiap kit mengandungi bahan habis pakai yang dikhaskan untuk membaik pulih satu penyuntik Bosch-Iveco 701 tunggal. Kira kuantiti pembelian berdasarkan jumlah penyuntik yang dijadualkan untuk penyelenggaraan serentak.
S6: Adakah pembelajaran semula kod penyuntik wajib selepas selesai kerja baik pulih? J6: Mempelajari semula kod pembetulan amat disyorkan. Pembongkaran sedikit mengubah status padanan komponen dalaman, dan penyuntik yang tidak ditentukur boleh menyebabkan pengagihan bahan api tidak sekata merentas silinder.




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: Kit pembaikan penyuntik 700 iv – bahan habis pakai pengedap ketepatan untuk bosch-penyuntik rel biasa siri iveco 701, kit pembaikan penyuntik 700 iv China – bahan habis pakai baik pulih pengedap ketepatan untuk bosch-iveco 701 siri penyuntik rel biasa, pengeluar kilang pembekal,
Anda mungkin juga berminat
-

Suite Perkhidmatan Penyuntik 3508|-Sistem Pengedap &...
-

Caterpillar 3126 HEUI Injector Seal & Kit Pemulihan ...
-

Kit Binaan Semula Penyuntik C12 – Baik pulih Pengeda...
-

Kit Pembaikan Penyuntik DD – Set Baik pulih Pengedap...
-

C9.3 Matriks Pemulihan Penyuntik|Kit Pemulihan Penge...
-

Kit Pembaikan Penyuntik 3126 – Pemulihan Ketepatan U...




