Kit Pembaikan Penyuntik M11 – Pemulihan Pengedap Ketepatan Untuk Sistem Penyuntik Cummins M11 Dan M11-Plus PT
1. Produk:M11
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Cummins M11 ialah enjin kuda kerja yang terdapat dalam banyak trak, bas dan mesin pembinaan di seluruh dunia. Sistem penyuntik PT (Tekanan-Masa) terkenal dengan kekukuhannya, tetapi selepas 500,000 batu, penyuntik yang paling tahan lama pun mengalami degradasi pengedap dalaman yang menjejaskan pemeteran bahan api. TheKit pembaikan M11ialah pakej perkhidmatan{0}}spesifikasi kilang yang direka untuk memulihkan penyuntik ini kepada prestasi asal dengan menggantikan semua komponen haus kritikal: O-gelang, gelang sandaran, pengedap pelocok dan pemasangan injap sehala. Tidak seperti pelbagai jenis pengedap universal, kit ini dipadankan secara dimensi dengan geometri penyuntik khusus M11, memastikan penyuntik yang dibina semula mengekalkan keluk penghantaran bahan api tepat yang diperlukan untuk pembakaran bersih dan kuasa yang konsisten. Untuk armada yang mengendalikan peralatan berkuasa Cummins M11-, kit ini menawarkan alternatif kos efektif kepada penggantian penyuntik penuh, mengurangkan belanjawan penyelenggaraan sambil memanjangkan hayat enjin.
Spesifikasi Teras (Kandungan Kit Pembaikan)
| Komponen | Spesifikasi / Kuantiti |
|---|---|
| 🔧 Set cincin O-utama | Viton® (FKM) – 10 keping (pelbagai saiz) |
| 🔄 Cincin Sandaran | PTFE-bersalut – 6 keping (anti-penyemperitan) |
| 🧪 Pelocok & Pengedap Tong | Fluorokarbon suhu tinggi- – 1 keping |
| 🛡️ Bola Injap Periksa & Spring | Keluli yang dikeraskan - pemasangan lengkap |
| 🔩 Pencuci Pengedap Kuprum | Anil - 2 keping |
| 🧴 Sachet Pelincir | Diesel-gris pemasangan yang serasi |
| 📋 Kad Data Kelengkapan | Gambar rajah lokasi meterai & spesifikasi tork |
Kelengkapan Aplikasi Langsung
Kit pembaikan M11 direka khusus untukCummins M11danM11-Pluspenyuntik (sistem PT), digunakan dalam pelbagai aplikasi:
Pada-Lori Lebuhraya:Kenworth T600, Peterbilt 379, Freightliner Classic (berkuasa M11)
Bas Transit & Jurulatih:Gillig, Thomas Built, Blue Bird dengan enjin M11
Peralatan Pembinaan:Jengkaut Caterpillar, pemuat roda Komatsu dan trak haul melombong menggunakan unit kuasa M11
pertanian:Case IH, New Holland dan Gleaner digabungkan dengan enjin M11
Perindustrian & Marin:Set penjana, pam, dan enjin tambahan marin
Teknikal Deep-Selam – Tiga Inovasi Yang Membezakan Kit Ini
1. Penggantian Pemasangan Injap Periksa – Bukan Sekadar Pengedap
Injap sehala penyuntik PT mengawal masa dan kuantiti penghantaran bahan api, dan bola serta springnya merosot dari semasa ke semasa, menyebabkan suntikan tidak konsisten dan terbiar kasar. Kebanyakan "kit pengedap" mengabaikan injap ini, menyebabkan punca ketidakstabilan tidak ditangani. Kit pembaikan M11 termasuk apemasangan injap sehala yang lengkap(bola keluli yang dikeraskan, spring ketepatan dan tempat duduk) yang mengembalikan tekanan pembukaan penyuntik kepada spesifikasi kilang. Ini mengubah penyuntik daripada yang hanya menyimpan bahan api kepada yang mengukurnya dengan betul.
2. Viton® Seals untuk Keserasian Biodiesel
Penyuntik M11 beroperasi pada suhu mencecah 120 darjah , dan pengedapnya terdedah kepada bahan api yang semakin mengandungi biodiesel di banyak kawasan. Kit pembaikan M11 menggunakanViton® (FKM) fluoroelastomerO-cincin, yang tahan terhadap ester biodiesel dan mengekalkan sifat keanjalannya pada julat suhu yang luas. Ini memastikan bahawa penyuntik yang dibina semula berfungsi dengan pasti sama ada berjalan pada B20, ultra-rendah-diesel sulfur atau minyak bahan api marin.
3. Cincin Sandaran PTFE untuk Integriti Tekanan-Tinggi
Lonjakan tekanan di dalam penyuntik boleh mencapai 1,500 bar, memaksa gelang O-piawai ke dalam celah antara bahagian dan menyebabkan penyemperitan serta kebocoran. Kit M11 termasukPTFE-gelang sandaran bersalutyang menyokong pengedap utama, menghalang penyemperitan dan memelihara daya pengedap untuk hayat perkhidmatan binaan semula. Ini amat penting untuk penyuntik-ke-pengedap kepala silinder, yang mana gas pembakaran boleh memintas pengedap yang terjejas.
Soalan Lazim (FAQ)
S1: Bagaimanakah saya tahu jika penyuntik M11 saya memerlukan kit pembaikan berbanding penggantian lengkap?
Jika penyuntik lulus ujian kebocoran (menahan tekanan dengan pelocok ke bawah) tetapi mempamerkan melahu atau asap yang tidak menentu, pengedap berkemungkinan rosak. Ujian aliran bangku akan mengesahkan jika pelocok dan tong telah haus. Dalam kebanyakan kes, kit pembaikan memulihkan fungsi penuh.
S2: Adakah kit pembaikan M11 berfungsi dengan penyuntik M11-Plus, atau adakah ia berbeza?
Ya, penyuntik M11 dan M11-Plus berkongsi seni bina pengedap, reka bentuk injap sehala dan dimensi pelocok yang sama. Kit ini serasi dengan kedua-dua varian. Sentiasa sahkan nombor bahagian penyuntik anda terhadap panduan aplikasi yang disediakan dalam kit.
S3: Bolehkah kit digunakan pada enjin dengan-bahan api sulfur tinggi, atau adakah ia hanya untuk aplikasi-sulfur yang rendah?
Pengedap Viton® dan gelang sandaran PTFE tahan kepada-bahan api sulfur tinggi. Walau bagaimanapun,-pembakaran sulfur yang tinggi menghasilkan asid menghakis yang boleh merendahkan badan penyuntik itu sendiri. Kit menangani degradasi pengedap, bukan kakisan badan, jadi kualiti bahan api masih penting.
S4: Apakah jangka hayat perkhidmatan selepas binaan semula menggunakan kit ini?
Dengan penapisan bahan api yang betul (10-µm atau lebih baik), penyuntik yang dibina semula boleh bertahan 300,000–400,000 batu-kira-kira 70% daripada hayat penyuntik baharu. Dalam aplikasi marin atau pegun dengan bahan api bersih, hayat lebih lama mungkin.
S5: Adakah terdapat sebarang rehat khas-dalam prosedur selepas membina semula penyuntik?
Kami mengesyorkan 10-minit melahu selepas pemasangan untuk membolehkan pengedap mengendap. Kemudian, kendalikan enjin pada beban 50% selama 30 minit untuk memastikan pengedap baharu terpasang sepenuhnya. Periksa kebocoran luaran di sekeliling penyuntik selepas larian pendikit penuh pertama.
S6: Saya mengalami kebocoran bahan api yang berterusan daripada penyuntik-ke-pengdap kepala. Adakah kit ini termasuk cincin O-yang betul untuk lokasi itu?
Ya, kit termasuk cincin O-dan gelang sandaran khusus untuk penyuntik-ke-pengedap kepala. Pastikan lubang di kepala silinder bersih dan bebas daripada karbon sebelum dipasang. Sapukan gris yang dibekalkan pada meterai ini adalah penting untuk kesesuaian yang betul.




Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Pindahan Bank
Menyokong pelbagai mata wang dan kaedah pembayaran bank.

Western Union
Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

Alibaba
Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.
Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!
Penghantaran Dipermudahkan

Ulasan pelanggan

Cool tags: kit pembaikan penyuntik m11 – pemulihan pengedap ketepatan untuk sistem penyuntik cummins m11 dan m11-plus, kit pembaikan penyuntik m11 China – pemulihan pengedap ketepatan untuk cummins m11 dan m11-plus pt sistem penyuntik pengeluar, pembekal, kilang
Anda mungkin juga berminat
-

Set Bina Semula Pengedap Penyuntik C11 – Pemulihan H...
-

Kit Pembaikan Penyuntik C10 Untuk Sistem Common Rail...
-

Kit Binaan Semula Penyuntik C12 – Baik pulih Pengeda...
-

Kit Pembaikan Penyuntik C15 – Sistem-Penyelesaian Pe...
-

Kit Pengedap & Gasket Penyuntik C-9 – Pemulihan Kete...
-

Caterpillar 3508A Kit Pengedap Penyuntik Bahan Api &...




