Pam Suntikan Diesel Yanmar X3 729242-51330 Untuk Enjin 3TNV86 / 3TNV84 / 3TNV88-3 – Unit Pemeteran Bahan Api Ketepatan Untuk Sistem Kuasa Perindustrian Kompak
video
Pam Suntikan Diesel Yanmar X3 729242-51330 Untuk Enjin 3TNV86 / 3TNV84 / 3TNV88-3 – Unit Pemeteran Bahan Api Ketepatan Untuk Sistem Kuasa Perindustrian Kompak

Pam Suntikan Diesel Yanmar X3 729242-51330 Untuk Enjin 3TNV86 / 3TNV84 / 3TNV88-3 – Unit Pemeteran Bahan Api Ketepatan Untuk Sistem Kuasa Perindustrian Kompak

1. Produk: 729242-51330
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

Dalam aplikasi diesel padat, penghantaran bahan api sentiasa dicabar olehanjakan beban pantas, kitaran tugas berubah-ubah, dan persekitaran operasi yang keras. ThePam Suntikan Diesel Yanmar X3 729242-51330adalah tujuan-dibina untuk mengendalikan-permintaan dunia sebenar ini dengan menyampaikanpemeteran bahan api yang tepat dan boleh diulang di bawah kawalan mekanikal.

Daripada bergantung pada sistem elektronik yang kompleks, pam ini memanfaatkan aseni bina suntikan dipacu cam teguh-digabungkan dengan gabenor bersepadu, memastikan tindak balas enjin yang stabil merentasi julat operasi penuhEnjin 3TNV86, 3TNV84 dan 3TNV88-3. Hasilnya ialah akeluaran kuasa, kecekapan dan kebolehpercayaan yang seimbang, terutamanya dalam peralatan yang konsistensi lebih penting daripada angka tekanan puncak.

 

📊 Gambaran Keseluruhan Teknikal

 

 

Parameter Spesifikasi
Jenis Produk Pam Suntikan Diesel Mekanikal (Siri X3)
Nombor Bahagian 729242-51330
Rujukan Setara 729242-51340 / 729045-51330
Jenis Suntikan Berbilang-pelocok, cam-didorong
Mekanisme Kawalan Gabenor mekanikal bersepadu
Pemeteran Bahan Api Rak linear-penghantaran terkawal
Tingkah Laku Tekanan Suntikan mekanikal tekanan sederhana{0}}stabil
keadaan Pilihan baharu / Dikilang semula

📌 Enjin TNV menggunakan sistem suntikan yang dioptimumkan yang direka untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan prestasi pelepasan.

 

🧠 Sistem-Fungsi Tahap: Lebih Daripada Sekadar Pam

 

Pam ini bukan komponen terpencil-ia beroperasi sebagainod kawalan pusat dalam sistem penghantaran bahan api diesel, menyepadukan:

Tekanan bahan api

Penyegerakan masa suntikan

Peraturan kuantiti bahan api berasaskan beban-.

Penstabilan kelajuan berasaskan Gabenor-.

Dalam seni bina TNV, yangpemasangan gabenor disepadukan ke dalam pam suntikan, membentuk modul kawalan bersatu yang memastikan kelajuan enjin yang stabil di bawah beban yang berbeza-beza.

 

 

🏗️ Wawasan Kejuruteraan Struktur

 

Komponen dalaman utama termasuk:

Aci sesondol-pemasangan pelocok dipacu→ memastikan masa suntikan disegerakkan

Lengan kawalan heliks (sistem rak)→ melaraskan kuantiti bahan api setiap kitaran

Modul gabenor bersepadu→ mengekalkan kestabilan RPM

Injap penghantaran berketepatan tinggi-→ mengelakkan aliran balik dan turun naik tekanan

Seni bina ini memastikankebolehpercayaan mekanikal tanpa bergantung kepada kawalan elektronik, menjadikannya ideal untukpersekitaran yang keras dan operasi jauh.

 

🌍 Senario Aplikasi

 

Armada pembinaan beroperasi dalam habuk-persekitaran berat

Jentera pertanian yang memerlukan masa jalan berterusan yang panjang

Peralatan sewaan di mana kebolehpercayaan melebihi elektronik

Pasaran eksport di mana sistem mekanikal diutamakan

 

❓Soalan Lazim - Prestasi Turbo Diesel & Kebimbangan Industri

 

1. Adakah pam ini serasi dengan sistem rel biasa elektronik?

Tidak. Ini ialah apam suntikan mekanikal, biasanya digunakan dalampra-konfigurasi rel biasa atau hibrid TNV.


2. Apakah perbezaan utama berbanding pam rel biasa?

Pam mekanikal → lebih ringkas, tahan lama, kos lebih rendah

Common rail → tekanan lebih tinggi, ECU-terkawal, kualiti bahan api lebih ketat


3. Bolehkah pam ini meningkatkan penggunaan bahan api?

Ya-jika menggantikan unit yang haus, pengedap dan pemeteran yang dipertingkatkan bolehmemulihkan kecekapan bahan api yang optimum.


4. Adakah ia termasuk gabenor?

ya. Gabenor adalahbersepadu dalam pemasangan pam, memastikan kawalan RPM enjin stabil.


5. Apakah gejala kegagalan biasa?

Permulaan yang sukar

Kehilangan kuasa

Asap berlebihan

terbiar tidak teratur


6. Adakah penentukuran diperlukan selepas pemasangan?

Unit{0}}ditentukur kilang biasanya tidak memerlukan pelarasan, tetapipenentukuran profesional disyorkan untuk prestasi puncak.

 

Maklumat Asas tentang Syarikat

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: pam suntikan diesel yanmar x3 729242-51330 untuk enjin 3tnv86 / 3tnv84 / 3tnv88-3 – unit pemeteran bahan api ketepatan untuk sistem kuasa perindustrian padat, pam suntikan diesel yanmar x3 China 729242-51330 untuk 3tnv8 /{{11}nv8-8 enjin – unit pemeteran bahan api ketepatan untuk pengilang, pembekal, kilang sistem kuasa industri padat

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall