0460424280 (L952) / VE4/12F1250L952 Pam Suntikan Diesel

iniPam suntikan pengedar siri VEialah penggantian langsung untuk0460424280 / VE4/12F1250L952pemasangan, juga dirujuk silang di bawah OEM504042718. Dibina untukIveco 8045.25dan platform diesel empat silinder setanding yang dipasang padaNew Holland TD95Dtraktor danKes IH JX95mesin, ia memulihkan penghantaran bahan api bermeter pada enjin di mana pam asal telah mengalami kehausan gabenor, pengerasan meterai dalaman, atau pemarkahan pelocok. Setiap unit ditentukur bangku sebelum penghantaran, menyasarkan bengkel yang memerlukan penyelesaian drop-in tanpa masa pemulihan untuk pembinaan semula dalaman.

Pam membawaBosch VE4/12F1250L952penunjukan, menunjukkan seni bina jenis pengedar empat silinder dengan pelocok 12 mm dan putaran ke kiri.Rujukan OEM 504042718muncul pada sistem alat ganti Case IH, New Holland dan Iveco, menjadikannya nombor yang akan dikenali oleh kebanyakan kakitangan kaunter. The0460424280nombor kekal sebagai pengenalan Bosch utama untuk binaan ini. Dimensi fizikal terletak pada kira-kira40 × 30 × 30 cmdengan berat penghantaran berhampiran8 kg, angka yang berguna untuk sebut harga barang pada pesanan pukal. Pam beroperasi padaPrinsip pengedar VE: satu pelocok berbalas dan berputar untuk mengagihkan bahan api bertekanan kepada setiap penyuntik dalam susunan pembakaran, dengan dalamanpam pemindahanmemberi makan kepala tekanan tinggi dan agabenor mekanikalmenguruskan penghantaran bahan api merentasi julat kelajuan.

Jadual ini menggambarkan data pertukaran yang disahkan daripada katalog alat ganti dan sumber rujukan silang selepas pasaran. Bengkel yang menyediakan perkhidmatan armada campuranTD95DdanJX95unit mendapat manfaat daripada membawa nombor pam tunggal yang meliputi kedua-dua lencana. Bagi pembeli yang mencari sumber terhadap504042718nombor sahaja, yangVE4/12F1250L952pengecam pada badan pam memberikan pengesahan visual segera.

Masa statik ialah pembolehubah yang paling kerap menukar pertukaran pam mudah menjadi kemunculan semula. pada8045.25platform, tetapkan silinder satu kepada TDC pada lejang mampatan dan sahkan bebibir pam sejajar dengan tanda pemasaan sebelum mengetatkan nat pelekap. Thepam VEadalah sensitif kepada walaupun dua hingga tiga darjah ralat pemasaan: pemasaan terencat menghasilkan asap putih dan tindak balas yang perlahan, manakala pemasaan lanjutan menghasilkan ketukan kuat di bawah beban dan meningkatkan suhu gas ekzos. Perdana sistem bahan api diskru berdarahpada badan pam sehingga diesel bebas gelembung mengalir sebelum diputar, dan jangan sekali-kali memutarkan aci pam dengan benang injap penghantaran. Selepas lima puluh jam pertama operasi, tork semula pengikat pelekap dan periksapenutup omboh terlebih dahuluuntuk menangis, titik lemah yang diketahui pada unit VE jam tinggi.

TheVE4/12F1250L952duduk di penghujung praktikal ekonomi pembaikan diesel. Penyuntik rel biasa untuk enjin Tahap 3 dan Tahap 4 kemudiannya memerlukan peralatan diagnostik dan prosedur pengekodan yang tidak dibawa oleh banyak bengkel pertanian bebas. Sebuah mekanikalpam VE, sebaliknya, boleh ditukar dengan alatan tangan, pin pemasaan dan meja kerja yang bersih. Untuk aTD95Dpemilik yang menghadapi sebut harga peniaga empat angka, pam gantian yang ditentukur memulihkan traktor untuk diservis pada sebahagian kecil daripada nilai bermusim mesin. Thekepala pengedar dan pelocokpemasangan pada unit ini dipadankan dengan yang asal12 mmspesifikasi, mengekalkan keluk bahan api yang pada asalnya dipetakan enjin daripada memaksa elemen bersaiz besar atau kecil ke dalam tingkap operasi gabenor.

Setiap pesanan pam boleh disertakan denganlaporan ujian bangkuuntuk nombor siri tertentu yang dihantar, menunjukkan kuantiti penghantaran dan tindak balas gabenor merentasi jalur laju. Kami juga menyediakangambar lantai kilangatas permintaan: stesen pemasangan, dirian penentukuran, dan bangku pemeriksaan akhir di mana setiap satu0460424280unit dijalankan sebelum pembungkusan. Pembeli yang mendapatkan sumber untuk jualan semula atau penyelenggaraan armada boleh meminta fail ini pada peringkat sebut harga dan melampirkannya pada rekod kualiti mereka sendiri.

Pengujian Produk, Rekod Pemeriksaan & Pengesahan Kualiti untuk Komponen Suntikan Bahan Api Diesel

Laporan Ujian Penyuntik

Ujian Penghantaran Bahan Api

Ujian Prestasi Suntikan

Ujian Aliran Pulangan

Ujian Tekanan Operasi

Rekod Pemeriksaan Kualiti

Komponen suntikan bahan api diesel yang lengkap, dibungkus secara profesional dan sedia untuk dihantar kepada pelanggan di seluruh dunia.

DIBUNGKUS & SEDIA UNTUK DIHANTAR

PEMBUNGKUSAN BAHAGIAN DIESEL

GUDANG & PENGENDALIAN PESANAN

S1: Adakah pam ini memerlukan penentukuran semula selepas pemasangan pada enjin yang haus?
A: Pam tiba ditetapkan kepada standard8045.25keluk bahan api. Jika enjin mempunyai ketidakseimbangan penyuntik yang ketara atau mampatan rendah, gabenor boleh memburu semasa melahu. Diagnosis enjin asas terlebih dahulu; pam itu sendiri tidak boleh dilaraskan untuk mengimbangi blok pendek yang letih.

S2: Bolehkah saya menggunakan pam 0460424280 ini sebagai pertukaran terus untuk 504042718 tanpa menukar talian?
A: Ya. The504042718dan0460424280nombor menerangkan pemasangan pam yang sama untuk aplikasi yang disenaraikan di atas. Benang injap penghantaran, corak bebibir pelekap, dan geometri pautan adalah sama.

S3: Apakah mod kegagalan yang paling biasa pada pam asal yang digantikan ini?
A: Pada waktu sibukVE4unit, yangpengedap kepala hidraulikmengeras dan membenarkan udara masuk, menyebabkan permulaan yang sukar dan terbiar mengembara. TheO-ring omboh majujuga mendatar dengan usia, menghasilkan bunyi kompang masa pada bahagian pendikit. Kedua-duanya adalah item haus dalaman, bukan ralat pemasangan.

S4: Adakah anda membekalkan pin pemasaan dan mesin basuh pengedap dengan pam?
A: Pam dihantar dengan mesin basuh pengedap injap penghantaran dan cincin O pelekap jika berkenaan. Pin pemasaan tidak disertakan; gunakan alat pengunci bahagian enjin yang dinyatakan dalamTD95Dmanual bengkel.

S5: Apakah syarat jaminan yang dikenakan untuk pembeli borong?
J: Liputan standard ialahenam bulanterhadap kecacatan pembuatan, lompang di mana pam telah dibuka, dijalankan dengan bahan api yang tercemar, atau dipasang tanpa penyebuan. Pengedar yang membuat pesanan stok boleh membincangkan terma lanjutan dengan pasukan jualan.