3380027900=0445110126 Penyuntik Common Rail Bosch Untuk Hyundai Kia CRDi

iniBosch 0445110126penyuntik, yang mengandungi rujukan OEM3380027900, berfungsi sebagai-langsungpenyuntik bahan api rel biasauntuk pelbagaiEnjin diesel Hyundai dan Kia CRDi. Sebagai adikilang semula atau unit pertukaran, ia mengembalikan ketepatan penghantaran bahan api kilang padaPenjana kuasa 1.5 dan 2.0 CRDi, menangani terbiar kasar, permulaan yang sukar dan berlebihanaliran balikyang melanda-pemantik diesel jarak tempuh tinggi. Bengkel yang mendapatkan bahagian ini biasanya memerlukan jaminanKeserasian pengekodan ECUdan disahkanprestasi corak semburansebelum pemasangan.

The0445110126membawa nombor pertukaran Bosch sebanyak0986435174dan melintasi kod OEM Hyundai/Kia termasuk3380021900, 3380027000, dan33800279002Y. Penyuntik ini beroperasi dalamCRIN2seni bina keluarga, serasi denganPiawaian pelepasan Euro 4. Setiap unit memerlukan empat penyuntik bagi setiap enjin, menghantar bahan api pada83 kW (113 hp)pada aplikasi 2.0L dan82 hppada varian 1.5L.Kadar aliran pulangandanmasa suntikanditentukur mengikut spesifikasi Bosch, memastikan sumbangan silinder seimbang dan stabiltekanan relperaturan. Jadual di bawah menyatukan parameter pengenalan penting.

inipenyuntik dieselsesuai dengan spektrum yang luasHyundai dan Kiamodel yang dihasilkan antara2001 dan 2012, merangkumi julat Getz, Matrix, Tucson, Santa Fe, Cerato dan Sportage. padasebelah Hyundai, permohonan termasukGetz 1.5 CRDi (2003–2005), Matriks 1.5 CRDi (2001–2006), Tucson 2.0 CRDi (2004–2010), danSanta Fe 2.0 CRDi (2001 dan seterusnya). Kiakelengkapan merangkumiCerato 2.0 CRDi (2004–2009)danSportage 2.0 CRDi (2004–2009)merentasi kedua-dua konfigurasi 2WD dan 4WD. Output kuasa terdiri daripada82 hpkepada150 hp, bergantung pada penentukuran enjin dan tahun model. Pengedar alat ganti hendaklah mengesahkankod enjin D4EA atau D3EAsebelum dihantar, kerana varian CRDi kemudiannya mungkin memerlukan0445110290supersesi.

Memasang ini0445110126 penyuntikmenuntut perhatian yang telitikebersihan tempat dudukdantork pengapit. Telaga penyuntik mesti diratakan atau dibersihkanendapan karbonsebelum dimasukkan, kerana sisa sisa boleh berubahketinggian protrusidan sebabgas pembakaran ditiup-oleh. Sentiasa gantipencuci pengedap tembaga, O-cincin, danbolt penahan-menggunakan semula jemputan perkakasan lamakebocoran bahan api-tekanan tinggidankehilangan mampatan. Lumurkan pengedap baharu dengan diesel bersih sebelum meletakkan penyuntik secara menegak. UntukPengapit CRIN2, gunakan jujukan tork berperingkat, biasanya20 N·mdiikuti oleh aPutaran 90 darjah, untuk mengelakkan ubah bentuk badan. Sambungkantalian tekanan tinggi-jari-ketat dahulu, kemudian tork mengikut spesifikasi. Selepas pemasangan, bersihkan udara darirel bahan apidan melaksanakan aujian bocor-untuk mengesahkan seimbangaliran balikmerentasi keempat-empat silinder. Akhir sekali, atur cara penyuntikKod IMAke dalamECUmenggunakan platform diagnostik-kegagalan kod akan dicetuskankod misfiredan berkompromikuantiti suntikan.

Untukkedai pembaikan dieseldanpemborong alat ganti, yang3380027900 / 0445110126mewakili perolehan-yang tinggipenyuntik rel biasadengan mod kegagalan yang boleh diramal dan daya maju pembuatan semula yang kuat. Penyuntik ini biasanya gagal disebabkan olehmuncung coking, memakai solenoid, ataukebocoran bahan api dalamanyang menjelma sebagaialiran pulangan yang berlebihandanketidakseimbangan silinder. Unit yang dihasilkan semula secara profesional-bangku-diujicorak semburan, kadar aliran, danmasa tindak balas-dipulihkankecekapan pembakaranpada pecahan daripadakos OEM baharu. TheWaranti 12 bulanbiasa kepada pengilang semula berkualiti menyediakan perlindungan margin untuk penjual semula. Daripada apenyelenggaraan armadaperspektif, menggantikan keempat-empat penyuntik serentak menghalangketidakseimbangan progresifdan memanjangpam tekanan tinggi-kehidupan dengan mengekalkan kestabilantekanan rel. Pengedar harus menyimpan rujukan ini bersama-samakit pemasangandanperkhidmatan pengekodanuntuk menangkap tiket pembaikan yang lengkap.

S1: Bolehkah saya memasang 0445110126 tunggal yang dikilang semula tanpa menggantikan tiga penyuntik yang lain?
J: Secara teknikalnya mungkin, tetapi tidak disyorkan. Tidak padankadar aliran pulanganantara unit lama dan baru boleh menyebabkanHanyut penyesuaian ECUdan berterusanlari kasar. Untuk hasil yang optimum, gantikan sebagai set yang sepadan.

S2: Apakah dasar caj teras untuk penyuntik pertukaran ini?
J: Kebanyakan pembekal memerlukan yang lama3380027900 terasdikembalikan dalam masa 30 hari. Teras denganpenyambung rosak, benang yang dilucutkan, atautanda berusmungkin mengalami potongan kredit separa.

S3: Adakah penyuntik ini memerlukan pengaturcaraan selepas pemasangan?
A: Ya. TheKod IMAataukod pembetulanterukir pada badan penyuntik mesti dimasukkan ke dalamECUmenggunakan alat diagnostik yang serasi. Tanpa pengekodan, enjin mungkin lalaimod lembik.

S4: Bagaimanakah saya boleh mengesahkan kualiti penyuntik yang dibuat semula sebelum pemasangan?
A: Permintaan alaporan ujian bangkumenunjukkanisipadu aliran balik, corak semburan, danrintangan solenoid. Pengilang semula terkenal membekalkannya dengan setiap unit.

S5: Apakah tanda-tanda bahawa penyuntik 0445110126 perlu diganti?
A: Perhatikansejuk keras bermula, asap putih semasa terbiar, peningkatan penggunaan bahan api, danKod siri P0087 atau P0200. A ujian aliran balikspesifikasi di atas mengesahkan haus.

S6: Adakah 0445110290 adalah pengganti terus untuk 0445110126?
A: Mereka adalahboleh ditukar gantidalam kebanyakan aplikasi, tetapi0445110290mungkin mewakili semakan kemudian. Sentiasa mengesahkankod enjindantahun modelkeserasian sebelum memesan.