Penyuntik Common Rail Bosch 0445110010|Injap Solenoid OE Untuk Fiat 1.9 JTD & Alfa Romeo 156/147|Penggantian Diesel Dikilang Semula
1. Produk: 0445110010
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
TheBosch 0445110010bukan sekadar bahagian gantian; ia adalah peninggalan peralihan kejuruteraan yang mengubah persepsi Eropah terhadap enjin diesel. Sebagai komponen asas dalamFiat 1.9 JTD (Jet Turbo Diesel)enjin, penyuntik ini memainkan peranan penting dalam mengalihkan industri daripada pam berputar mekanikal kepada kawalan elektronik-tinggi. Unit ini mewakili generasi awal teknologi Common Rail, di mana tumpuan diberikan pada keteguhan dan penghantaran tork yang tinggi. Bagi pemilik kenderaan Itali awal 2000-an, 0445110010 ialah kunci untuk memulihkan penyampaian kuasa yang licin,{5}}seperti turbin yang menjadikan 1.9 JTD legenda.
Spesifikasi Teknikal Sepintas lalu
| Ciri | Spesifikasi |
|---|---|
| Nombor Bahagian | 0445110010 |
| Pengeluar | Bosch |
| Jenis Penyuntik | Injap Solenoid (Standard) |
| Tekanan Sistem | Sehingga 1450 Bar |
| Jenis Sambungan | M12 / Penetapan Pengapit |
| Permohonan Utama | Fiat, Alfa Romeo, Lancia |
| Kod Enjin | 1.9 JTD (115hp / 120hp) |
Permohonan: Era Keemasan Diesel Itali
The0445110010ditentukur khusus untuk1.9 JTD 8-injapenjin (kod enjin 937A2000, 937A4000). Enjin ini adalah ruji untuk Kumpulan Fiat pada awal tahun 2000-an. Anda terutamanya akan menemui penyuntik ini dalam:
Fiat Stilo & Marea:Kuda kerja jalan-jalan Itali.
Alfa Romeo 147 & 156:Kenderaan yang membuktikan diesel boleh menjadi sporty.
Lancia Delta & Tesis:Aplikasi mewah yang memerlukan kuasa licin.
Fiat Doblo:Kenderaan utiliti komersial bergantung kepada tork JTD.
Tidak seperti enjin berbilang-injap kemudian, unit JTD awal ini sangat bergantung pada ciri aliran khusus 0445110010 untuk mengurus bunyi dan pelepasan pembakaran.
Kejuruteraan Struktur: Kelebihan Solenoid
0445110010 menggunakan aInjap Solenoidsistem penggerak. Walaupun generasi terkemudian bergerak ke arah kristal Piezo untuk penukaran yang lebih pantas, reka bentuk solenoid 0445110010 dihargai kerana kesederhanaan mekanikal dan toleransi terhadap kualiti bahan api yang berbeza-beza.
Litar Magnet:Apabila ECU menghantar isyarat, gegelung solenoid memberi tenaga, mewujudkan medan magnet yang mengangkat angker. Tindakan ini membuka injap hidraulik, melepaskan tekanan di atas jarum muncung.
Ketahanan:Komponen dalaman dimesin ke tahap toleransi-mikron. Badan penyuntik direka bentuk untuk menahan daya pengapit yang diperlukan untuk mengelak pada kepala silinder, menghalang kebocoran gas pembakaran (hembus-oleh).