Bosch 2122707 – Pam Unit Dengan Sudut Tempat Duduk Injap Terkawal Untuk Masa Tamat Suntikan yang Tepat

Dalam enjin diesel, penghujung suntikan adalah sama pentingnya dengan permulaan-ia menentukan tempoh pembakaran dan pelepasan. Jika suntikan tamat terlalu lewat, bahan api akan terus terbakar semasa lejang pengembangan, dan suhu ekzos adalah tinggi. Jika suntikan tamat terlalu awal, pembakaran tidak lengkap, dan ekzos berasap. 2122707 ialah pam unit Bosch yang direka dengan sudut tempat duduk injap terkawal yang memastikan suntikan tamat pada saat yang tepat yang diarahkan oleh ECU. Sudut tempat duduk injap dikisar kepada nilai tertentu, dan injap dipadankan dengan tempat duduk. Ia adalah pam yang menamatkan suntikan dengan bersih, jadi pembakaran selesai dan ekzos bersih.

Pam unit menggunakan injap terkawal-solenoid untuk memulakan dan menamatkan suntikan. Apabila solenoid dinyah-tenaga, injap ditutup dan suntikan ditamatkan. Injap menutup pada tempat duduk, dan sudut tempat duduk menentukan kelajuan penutupan. Jika sudut tempat duduk terlalu curam, injap ditutup dengan cepat dan suntikan berakhir secara tiba-tiba-gelombang tekanan daripada penutupan mengejut menyebabkan suntikan kedua. Jika sudut tempat duduk terlalu cetek, injap ditutup perlahan-lahan dan suntikan ditamatkan secara beransur-ansur-bahan api terus mengalir selepas hujung yang diarahkan. 2122707 menangani ini dengan sudut tempat duduk injap terkawal yang dipilih untuk menyediakan penutupan yang bersih. Sudut tempat duduk dikisar kepada 30 darjah ± 0.5 darjah, dan injap dipadankan dengan tempat duduk. Hasilnya ialah injap yang tertutup dengan bersih, tanpa menyebabkan suntikan kedua atau ekor{14}}dimatikan secara beransur-ansur.

2122707 menggunakan tempat duduk injap yang dikisar pada sudut tertentu. Sudut dipilih untuk menyediakan penutupan bersih - injap ditutup dengan cukup cepat untuk mengelakkan ekor beransur-ansur-mati, tetapi cukup perlahan untuk menghalang gelombang tekanan yang menghasilkan suntikan sekunder. Sudut tempat duduk dikisar kepada 30 darjah ± 0.5 darjah, dan kemasan permukaan ialah Ra 0.04 µm. Injap dipadankan dengan tempat duduk - setiap injap dilampirkan ke tempat duduknya yang khusus dan permukaan mengawan disahkan menggunakan pemeriksaan-pewarna.

Kegagalan yang paling biasa ialah tempat duduk injap haus - yang dipakai tempat duduk dan sudutnya berubah. Gejalanya ialah perubahan suhu ekzos dan peningkatan asap.

Memasang 2122707 ialah prosedur mekanikal - mengeluarkan pam lama, membersihkan lubang, menggantikan cincin O-dan mesin basuh pengedap dan tork bolt pengapit kepada 70 Nm. Pam mesti dikodkan ke ECU.

Q1: Bagaimanakah saya boleh mengetahui sama ada sudut tempat duduk injap saya tidak betul?→ Suhu ekzos tinggi, atau asap berlebihan.

Q2: Bolehkah saya menggantikan pam satu unit?→ Ya, tetapi pam mesti dikodkan ke ECU.

Q3: Mengapakah enjin saya mempunyai suhu ekzos yang tinggi?→ Suntikan mungkin berakhir terlalu lewat - bahan api terbakar semasa strok pengembangan.

Q4: Apakah punca kegagalan pam yang paling biasa?→ Tempat duduk injap yang haus - tempat duduk itu dipakai, dan sudutnya berubah.

Q5: Adakah pam berfungsi dengan biodiesel?→ Ya, tetapi biodiesel boleh mempercepatkan kadar haus.

Q6: Apakah jaminan pada pam?→ Pam mempunyai jaminan 12 bulan.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

 

Cool tags: bosch 2122707 – pam unit dengan sudut tempat duduk injap terkawal untuk pemasaan tamat suntikan yang tepat, China bosch 2122707 – pam unit dengan sudut tempat duduk injap terkawal untuk pemasaan akhir suntikan tepat pengilang, pembekal, kilang, 0445020530, 1042300FE010, Bosch untuk Mercedes, Pam Suntikan Bahan Api Diesel 0445020050 ME225083, Euro 6, Tahap 4 Finale