Paip Common Rail Bosch 0445226042 (0 445 226 042) — "Hab Tekanan" Di Belakang Prestasi Diesel 6.7L Licin

Dalam-enjin diesel bermuatan tinggi, kuasa bukan sahaja mengenai kuantiti suntikan-ia tentangkestabilan tekanan. Komponen yang secara senyap-senyap membuat ini mungkin ialah paip rel biasa (manifold bahan api). TheBosch 0445226042, juga mencari sebagai0 445 226 042, ialah rel pengedar bahan api tekanan tinggi-yang direka untuk menyimpan diesel bertekanan, melembapkan denyutan dan menyuap setiap penyuntik dengan tekanan yang konsisten. Ia dirujuk secara meluas di pasaran untukEnjin 6.7 kelas Cumminsdan platform perindustrian yang berkaitan di mana kebolehpercayaan dan bahan api yang boleh diulang adalah paling penting.

 

 

Kebanyakan pembeli tidak menaip "manifold bahan api untuk kereta api biasa." Mereka mencari nombor tepat yang mereka lihat pada bahagian, invois atau katalog OEM. Untuk rel ini, carian "kelompok" biasanya termasuk:

Bosch: 0445226042 / 0 445 226 042 

Rujukan silang Cummins / Komatsu / Case IH: 3977530ialah gandingan paling kerap merentas penyenaraian

Rujukan OEM tambahan yang muncul dengan rel ini dalam halaman pembekal:3978448dan6754-71-1210(biasa dilihat dalam saluran bahagian jengkaut/enjin)

Sesetengah katalog juga melampirkan rentetan penetapan rel dalaman Bosch sepertiCR/V6/10-23S(digunakan sebagai label pengecam dalam penyenaraian tertentu) trak

Taktik tapak bebas praktikal-: tempat0445226042 + 3977530dalam tajuk halaman anda, dan ulangi secara semula jadi dalam perenggan pertama dan bahagian "Rujukan Silang". Begitulah cara juruteknik mencari.

 

 

Merentasi pelbagai sumber pangkalan data pasaran selepas dan alat ganti, 0445226042 berulang kali dikaitkan denganCummins 6ISBe / 6ISDe / QSB6.7aplikasi, dan ia juga disenaraikan denganKomatsu SAA6D107keluarga enjin yang digunakan dalam peralatan pembinaan.

Anda akan sering melihatnya diterangkan dengan bahasa yang sesuai seperti:

CumminsQSB6.7(berbilang varian CPL dirujuk dalam beberapa bahagian katalog) WIBAKO

Cummins6ISBe / 6ISDe / QSB6.7(frasa eksport/industri yang biasa digunakan oleh pembekal) dsfuelsystem.com

KomatsuSAA6D107keluarga (pembinaan dan luar-penggunaan lebuh raya)

Oleh kerana tahun model dan penentukuran enjin berbeza mengikut negara, kaedah pemasangan paling selamat ialah:padankan nombor rel yang dicop (Bosch/OEM) + sahkan dengan katalog ESN atau OEM enjin.

 

 

Fikirkan 0445226042 sebagai atakungan tekanan + simpang agihan:

Penyimpanan tekanan:memegang isipadu bahan api-tekanan tinggi supaya kejadian suntikan tidak menyebabkan tekanan runtuh secara tiba-tiba.

Peredaman denyutan:melicinkan gelombang tekanan yang dihasilkan oleh pukulan pam dan pembukaan/penutupan penyuntik, membantu ECU mengekalkan tekanan rel sasaran.

Pengedaran sekata:memberikan bekalan yang konsisten kepada talian penyuntik, menyokong penjanaan bahan api silinder yang seimbang dan pembakaran yang stabil.

Apabila rel ini rosak, tercemar atau antara muka injap/sensornya terjejas, ECU mungkin "memburu" kawalan tekanan-sering kali muncul sebagai isu kebolehgerakan yang meniru masalah penyuntik atau pam.

 

 

Untuk menjadikan halaman anda seperti penyenaraian alat ganti profesional (dan mengurangkan pulangan), sertakan butiran ringkas dan boleh disahkan:

Jenis produk:Paip pengedar bahan api rel biasa / manifold bahan api / rel bahan api

Nombor pasangan biasa:3977530 ↔ 0 445 226 042 / 0445226042  

Beberapa penyenaraian runcit menunjukkan anggaran berat sekitar2–3 kgbergantung pada pembungkusan dan data vendor

(Berat boleh berbeza mengikut kaedah penyenaraian; tidak mengapa untuk menyatakan "lebih kurang." di tapak bebas.)

 

 

Menambah bahasa gejala membantu anda menentukan kedudukan walaupun pembeli belum mengetahui nombor bahagian lagi:

Pemulaan keras atau engkol lanjutan (terutamanya di bawah beban)

Kesalahan sisihan tekanan rel / kelakuan menurun / lemas

Terbiar kasar yang berterusan selepas pemeriksaan penyuntik

Bukti pencemaran sistem bahan api (serpihan yang menjejaskan pelabuhan rel atau komponen kawalan tekanan)

Banyak bengkel menggantikan rel semasa pembaikan sistem apabila terdapat pencemaran, kerana manifold yang terjejas boleh terus menyebabkan kawalan tekanan tidak stabil walaupun selepas penyuntik atau pam diganti.

 

 

✔ Sahkan sekurang-kurangnya satu pengecam sebelum membuat pesanan:0445226042 / 0 445 226 042 / 3977530Spareto+2trucks.autodoc.co

✔ Sistem rel biasa adalah pencemaran-sensitif-periksa penapis, saluran, pam dan penyuntik jika rel lama menunjukkan serpihan.

✔ Selepas pemasangan, kedai profesional biasanya mengesahkan pengesanan tekanan rel dan memeriksa kebocoran pada-sambungan tekanan tinggi.

Gabungan bahagian-kejelasan nombor + sebenar-konteks diagnostik dunia inilah yang menukar trafik Google kepada pesanan yang yakin.

 

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

 

Cool tags: paip common rail bosch 0445226042 (0 445 226 042) — "hab tekanan" di belakang prestasi diesel 6.7l licin, paip common rail bosch China 0445226042 (0 445 226 042) — "hab tekanan" di belakang pengeluar, pembekal, kilang berprestasi diesel 6.7l licin