Pengabutan Kepersisan: CAT C3500 Pusingan-Penuncit Muncung (20R-1282) Untuk Sistem Common Rail Bertekanan Tinggi
1. Produk:20R-1282
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam bidang pendorongan diesel-berat, margin antara prestasi optimum dan masa henti yang mahal selalunya terletak dalam geometri muncung suntikan. TheCAT C3500 Pusingan-Penuncit Muncung (20R-1282)mewakili kemuncak kejuruteraan dinamik bendalir, khusus disesuaikan untuk permintaan ketat keluarga enjin C3500. Tidak seperti penggantian generik, unit ini direka bentuk untuk memulihkan corak semburan tepat yang diperlukan untuk kitaran pembakaran rel biasa tekanan tinggi (HPCR) moden. Dengan menggunakan reka bentuk orifis bulat-yang khusus, penyuntik ini memastikan pengedaran saiz titisan yang unggul, memudahkan pembakaran yang lebih bersih dan lebih cekap yang meminimumkan pembentukan jelaga dan memaksimumkan kecekapan haba.
Hidrodinamik Bulat-Reka Bentuk Muncung
Ciri penentu 20R-1282 ialah konfigurasi muncung-bulatnya. Dalam-aplikasi diesel berprestasi tinggi, bentuk orifis menentukan sudut kon semburan dan kedalaman penembusan. Geometri bulat bukan sekadar standard pembuatan tetapi keperluan prestasi untuk siri C3500. Ia mengurangkan-luas-kepada-ketakselarasan nisbah volum yang ditemui dalam muncung spesifikasi OEM yang haus atau tidak-, memastikan bahan api diesel menembusi kebuk pembakaran dengan momentum yang seragam. Ini menghasilkan campuran udara-bahan api yang lebih homogen, yang penting untuk mengurangkan hidrokarbon yang tidak terbakar dan mengekalkan piawaian pematuhan pelepasan enjin.
Dioptimumkan untuk Seni Bina CAT C3500
Enjin C3500 adalah tenaga kerja dalam marin, set penjana dan aplikasi perindustrian, yang terkenal dengan anjakan besar dan output torknya. Penyuntik 20R-1282 ditentukur untuk memadankan pekali aliran khusus seni bina ini. Ia beroperasi dengan lancar dalam sistem rel tekanan tinggi-enjin, mengendalikan pancang tekanan melampau-selalunya melebihi 25,000 psi-tanpa sisihan. Pemasangan injap dalaman adalah seimbang untuk menyediakan masa tindak balas pembukaan dan penutupan yang cepat, memastikan penghantaran bahan api terputus tepat pada penghujung acara suntikan, menghalang "mengelecek" yang boleh menyebabkan coking muncung dan kerosakan omboh.
Ketahanan Bahan dalam Persekitaran Yang Keras
Penyuntik diesel dalam tetapan industri tertakluk kepada getaran, kitaran haba, dan potensi pencemaran bahan api. 20R-1282 dibina daripada aloi keluli keras gred tinggi-yang direka untuk menahan hakisan dan kakisan. Hujung muncung dirawat untuk menahan sifat kasar aliran bahan api berkelajuan tinggi selama beribu-ribu jam operasi. Ketahanan ini penting untuk aplikasi marin di mana pendedahan air masin dan kitaran beban berterusan adalah perkara biasa. Pembinaan yang teguh memastikan penyuntik mengekalkan penentukurannya walaupun tertakluk kepada persekitaran operasi yang keras tipikal peralatan berkuasa C3500.