CAT C4.4 Pam Suntikan Diesel 2641A313|Sistem Rel Biasa-Tekanan Tinggi
video
CAT C4.4 Pam Suntikan Diesel 2641A313|Sistem Rel Biasa-Tekanan Tinggi

CAT C4.4 Pam Suntikan Diesel 2641A313|Sistem Rel Biasa-Tekanan Tinggi

1. Produk:2641A313
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery yang cepat
  • Jaminan kualiti
  • 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk

Dalam ekosistem rumit jentera tugas berat-moden, degupan jantung rangkaian kuasa terletak pada ketepatan sistem penghantaran bahan apinya. Pam Suntikan Diesel CAT C4.4 (No. Bahagian. 2641A313) bukan sekadar komponen gantian; ia adalah peningkatan kritikal yang direka bentuk untuk memulihkan dan meningkatkan kecekapan isipadu enjin industri padat Caterpillar. Apabila peraturan pelepasan di seluruh Eropah dan Amerika Utara semakin ketat, permintaan untuk pengabusan yang sempurna dan pemasaan suntikan yang tepat tidak pernah lebih tinggi. Unit ini ditentukur khusus untuk memenuhi permintaan hidraulik yang ketat bagi platform C4.4, memastikan setiap titisan diesel digunakan untuk penjanaan tork maksimum sambil meminimumkan bahan zarah.

 

⚙️ Kejuruteraan Ketepatan & Integriti Struktur

 

Tidak seperti alternatif pasaran selepas generik, 2641A313 dibina untuk menahan beban kitaran melampau yang wujud dalam persekitaran rel biasa tekanan tinggi-. Perumah pam dibuang daripada aloi-gred tinggi, tahan haus-, direka untuk melembapkan getaran dan mengekalkan kestabilan dimensi di bawah tekanan terma. Secara dalaman, pemasangan pelocok dan tong dimesin pada tahap toleransi-mikron. Ketegaran struktur ini amat penting, kerana ia menghalang kebocoran dalaman dan memastikan volum bahan api yang diperintahkan sepadan dengan penghantaran sebenar, titik kegagalan biasa dalam pam inferior yang membawa kepada keadaan berjalan tanpa lemak dan kemungkinan enjin menjadi terlalu panas.

 

💧 Dinamik Hidraulik & Pengurusan Tekanan

 

Teras prestasi 2641A313 adalah keupayaannya untuk menjana dan mengekalkan tekanan rel yang besar yang diperlukan oleh Modul Kawalan Elektronik (ECM) C4.4. Mampu memberikan pancang tekanan yang konsisten melebihi 1,600 bar (bergantung pada pemetaan enjin tertentu), pam ini memastikan tindak balas suntikan pantas. Profil cam yang dioptimumkan mengurangkan geseran dalaman, membolehkan peralihan yang lebih lancar antara keadaan beban-yang melahu dan tinggi. Kecekapan hidraulik ini secara langsung diterjemahkan kepada tindak balas pendikit yang lebih baik dan pengurangan ketara dalam beban parasit yang diletakkan pada aci engkol enjin.

 

🔗 Integrasi dengan Seni Bina Common Rail

 

2641A313 tidak beroperasi secara berasingan; ia adalah komponen segerak bagi Sistem Rel Biasa (CRS) yang lebih luas. Ia berfungsi seiring dengan-rel tekanan tinggi dan penyuntik piezoelektrik atau solenoid untuk memudahkan berbilang peristiwa suntikan bagi setiap kitaran pembakaran (suntikan juruterbang, utama dan pasca-). Penyepaduan lancar ini penting untuk pengurangan hingar dan pelicinan pembakaran. Dengan menghantar aliran bebas nadi-tenaga tinggi-disel ke rel, ia membolehkan ECM melaksanakan strategi suntikan kompleks yang tidak dapat dicapai oleh sistem mekanikal lama.

 

❓ Soalan Lazim (Soalan Lazim)

 

S1: Adakah 2641A313 memerlukan pengekodan khusus selepas pemasangan?
J: Ya, untuk prestasi optimum pada enjin C4.4, pam biasanya memerlukan kod IMA (Pelarasan Modul Individu) atau penentukuran melalui ECM untuk memastikan penyegerakan bahan api yang tepat dengan penyuntik.

S2: Apakah gejala pam suntikan yang gagal pada C4.4?
J: Tanda-tanda biasa termasuk mula keras, terbiar tidak menentu, pengaktifan "mod lemas" disebabkan tekanan rel rendah dan asap putih berlebihan yang menunjukkan diesel tidak terbakar akibat pengabusan yang lemah.

S3: Bolehkah pam ini mengendalikan campuran biodiesel?
J: 2641A313 direka untuk standard ultra-disel sulfur rendah (ULSD). Walaupun ia boleh bertolak ansur dengan-peratusan rendah adunan biodiesel (sehingga B7), penggunaan berpanjangan adunan yang lebih tinggi mungkin memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap disebabkan sifat pelarut biodiesel yang mempengaruhi pengedap.

S4: Bagaimanakah pam ini mempengaruhi kitaran penjanaan semula DPF?
J: Pam yang gagal boleh menyebabkan pembakaran tidak lengkap, yang membawa kepada pengeluaran jelaga yang berlebihan. Menggantikannya dengan 2641A313 memulihkan tekanan suntikan yang betul, mengurangkan beban jelaga dan menghalang penjanaan semula DPF yang kerap dan terpaksa.

S5: Apakah julat keluaran tekanan biasa untuk unit ini?
J: Walaupun bergantung pada RPM enjin dan beban, pam ini direka bentuk untuk menyokong tekanan rel yang biasanya antara 300 bar semasa melahu hingga lebih 1,600 bar pada beban penuh, mematuhi spesifikasi HPCR Caterpillar.

 

Maklumat Asas tentang Syarikat

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Kaedah Pembayaran Fleksibel untuk Keselesaan Anda

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

product-750-750

Pindahan Bank

Bayar terus dalam 15 mata wang yang disokong.

west union

Western Union

Pemindahan wang yang cepat dan global.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pembayaran dalam talian yang selamat dan mudah.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Nikmati perlindungan tambahan dengan transaksi Alibaba yang dipercayai.

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

Penghantaran Dipermudahkan

6

Ulasan pelanggan

 

8

Cool tags: pam suntikan diesel cat c4.4 2641a313|sistem rel biasa-tekanan tinggi, pam suntikan diesel China cat c4.4 2641a313|tekanan tinggi-pengilang, pembekal, kilang sistem rel biasa

Anda mungkin juga berminat

(0/10)

clearall