Yanmar 729242-51400 X3 Pam Suntikan Bahan Api Diesel|Untuk Enjin 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3|Komponen Sistem Common Rail Bertekanan Tinggi

Dalam platform diesel industri padat, prestasi tidak lagi ditakrifkan semata-mata oleh anjakan atau keluk tork-ia ditentukan olehketepatan pengabusan bahan api dan kestabilan tekanan. TheYanmar 729242-51400 X3 Pam Suntikan Dieselmewakili nod kawalan kritikal dalam ekosistem rel biasa TNV, mengubah tenaga pemacu mekanikal menjadipenghantaran bahan api tekanan tinggi-bermeter dengan tepat.

Tidak seperti pam sebaris konvensional, seni bina X3 ini direka bentuk untuk menyokongsistem kereta api biasa dikawal secara elektronik moden, memastikan pembakaran optimum di bawah keadaan beban berubah-ubah. Ini amat penting untuk enjin seperti3TNV82, 3TNV84, 3TNV86 dan 3TNV88-3, yang beroperasi di bawah pelepasan yang ketat dan keperluan kecekapan.

 

 

Parameter	Spesifikasi
Nombor Bahagian	729242-51400
Jenis Pam	Pam Suntikan Tekanan Tinggi-X3
Sistem Bahan Api	Common Rail (CRDI)
Jenis Drive	Gear-didorong
Bahan Api Serasi	Disel sulfur ultra-rendah
Keupayaan Tekanan	Bekalan rel tekanan tinggi-(biasanya 1000+ julat bar*)
Mod Kawalan	ECU-pemeteran terkawal
Pilihan Keadaan	Baru / Dikilang Semula

*Tekanan sebenar bergantung pada pemetaan ECU dan penentukuran penyuntik.

 

 

Komponen ini tidak boleh dilihat sebagai pam kendiri-ia adalah apenjana tekanan dinamik dalam sistem-gelung tertutup:

Mengekalkankeseimbangan tekanan relmerentasi beban sementara

Menyegerakkan denganpemasaan nadi penyuntik

Menyokongperistiwa suntikan berbilang-peringkat(juruterbang, utama, pos)

Membolehkan pematuhan denganPiawaian EPA Tahap 4 / Peringkat V EU

💡 Dalam enjin TNV, pam berfungsi bersama dengan sensor, logik ECU, dan penyuntik untuk membentukrangkaian kawalan pembakaran ketepatan.

 

 

✔ Pengoptimuman Mula Dingin
Mengekalkan pembentukan tekanan yang cepat-untuk pencucuhan yang boleh dipercayai dalam suhu rendah

✔ Keuntungan Ekonomi Bahan Api
Pemeteran yang tepat mengurangkan lebih-suntikan dan sisa bahan api

✔ Pengurangan Pelepasan
Menyokong pengabusan halus → pembakaran yang lebih bersih

✔ Kebolehsuaian Beban
Operasi stabil dari melahu hingga julat tork puncak

 

 

Pam 729242-51400 sejajar dengan falsafah TNV Yanmar:

Anjakan padat denganketumpatan kuasa tinggi

Integrasi denganSistem rawatan selepas EGR + DPF

Direka untukgetaran rendah dan keluaran bunyi

Ia bertindak sebagaijambatan penukaran tenagaantara putaran mekanikal dan tekanan hidraulik.

 

 

1. Adakah pam ini serasi dengan semua enjin 3TNV?

Bukan semua. Ia sesuai dengan varian TNV tertentu (siri 3TNV82/84/86/88). Sentiasa sahkan mengikut nombor bahagian.

2. Apakah perbezaan antara X3 dan pam sebaris tradisional?

Pam X3 dioptimumkan untuksistem kereta api biasa, menawarkan kestabilan tekanan yang lebih tinggi dan kawalan ECU.

3. Bolehkah pam ini digunakan dalam aplikasi pengubahsuaian?

Ya, tetapi hanya jika ECU enjin dan penyuntik menyokong konfigurasi rel biasa.

4. Apakah gejala kegagalan biasa?

Permulaan yang sukar

Turun naik tekanan rel

Enjin merosot

5. Baharu lwn dikilang semula-apa yang hendak dipilih?

Unit reman adalah kos-efektif, tetapi pam baharu OEM menawarkankebolehpercayaan kitaran hayat maksimum.

6. Seberapa kritikal penentukuran selepas pemasangan?

melampau. Penentukuran yang salah boleh menyebabkanlebih-pengisian bahan api atau kerosakan penyuntik.

 

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

 

Cool tags: yanmar 729242-51400 x3 pam suntikan bahan api diesel|untuk 3tnv82 / 3tnv84 / 3tnv86 / 3tnv88-3 enjin|komponen sistem rel biasa tekanan tinggi, pam suntikan bahan api diesel yanmar China 729242-51400 x3|untuk enjin 3tnv82 / 3tnv84 / 3tnv86 / 3tnv88-3|pengeluar komponen sistem rel biasa tekanan tinggi, pembekal, kilang