10R-9239 Penyuntik Bahan Api Diesel Buatan Semula Untuk Enjin Caterpillar 3126
1. Produk:10R-9239
2. Peralatan Serasi: Sistem Suntikan Bahan Api Diesel
3. Pengeluar: Penggantian OEM Selepas Pasaran
4. Keadaan: Jenama Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Tempoh penghantaran: 3-5 hari bekerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery yang cepat
- Jaminan kualiti
- 24/7 Perkhidmatan Pelanggan
pengenalan produk
Dalam dunia pendorongan diesel-berat yang menuntut, nadi enjin terletak pada sistem penghantaran bahan apinya. The10R-9239bukan sekadar bahagian gantian; ia adalah penyuntik bahan api diesel yang dibuat semula dengan teliti yang direka khusus untuk platform enjin Caterpillar 3126. Tidak seperti penyuntik mekanikal standard, komponen ini beroperasi dalam seni bina Suntikan Unit Elektronik Hidraulik (HEUI) yang canggih. Sistem ini menggunakan tekanan minyak enjin, dipergiatkan secara hidraulik, untuk menggerakkan peristiwa suntikan bahan api, membolehkan denyutan suntikan berbilang setiap kitaran. Ini menghasilkan pengabusan yang unggul, kecekapan pembakaran yang dioptimumkan, dan pengurangan ketara dalam pelepasan zarah, memenuhi piawaian persekitaran dan prestasi yang ketat yang diharapkan oleh pengendali armada moden dan OEM.
Data & Spesifikasi Teknikal Teras
Untuk memastikan penyepaduan yang lancar ke dalam sistem pengurusan enjin diesel anda yang sedia ada, 10R-9239 mematuhi toleransi dimensi dan elektronik yang ketat.
Nombor Bahagian:10R-9239 (Teras Dikilang Semula)
Aplikasi Enjin:Caterpillar 3126 Series
Jenis Sistem Suntikan:HEUI (Suntikan Unit Elektronik Hidraulik)
Medium Penggerak:Minyak Enjin{0}}tekanan tinggi
Mekanisme Kawalan:Solenoid-injap tumpahan tergerak
Voltan Kendalian:Biasanya 12V/24V DC (Bergantung kepada ECM)
Komposisi Bahan:Keluli keras-gred tinggi dan aloi-tahan haus
Integriti & Reka Bentuk Struktur Termaju
Komposisi struktur 10R-9239 direka bentuk untuk menahan beban terma dan mekanikal yang melampau. Badan penyuntik dimesin daripada keluli tegangan tinggi-untuk menahan ubah bentuk di bawah tekanan penggerak hidraulik yang tinggi. Secara dalaman, pemasangan solenoid menampilkan kepersisan-gegelung kuprum luka yang disarung dalam epoksi tahan lama, memastikan masa tindak balas magnet yang cepat. Hujung muncung, komponen haus kritikal, direka untuk mengekalkan corak semburan yang tepat sepanjang beribu-ribu jam operasi. Pembinaan teguh ini meminimumkan risiko kebocoran dalaman dan memastikan bahawa minyak tekanan tinggi yang digunakan untuk penggerak tidak mencemarkan litar bahan api diesel, titik kegagalan biasa dalam alternatif selepas pasaran yang lebih rendah.