AFC Diaphragm 3013811 — Bahagian Kecil, Kawalan Besar Untuk Sistem Bahan Api PT Cummins

Pada enjin siri Cummins K-atau N-yang besar, perumah AFC (Air Fuel Control) ialah "bouncer" di pintu: ia menentukan jumlah bahan api yang dibenarkan masuk apabila rangsangan rendah. Di tengah-tengah perumahan itu adalahDiafragma AFC 3013811. Apabila diafragma mengeras, retak atau kehilangan kelenturan, anda akan melihatnya di dunia nyata sebagai asap tambahan daripada-terbiar, gelendong turbo malas dan perjalanan rak yang tidak konsisten.

Rujukan3013811ialah sebuahOEM Cummins diafragmadigunakan terutamanya padaenjin siri 19 LK-yang tidak diperakui (K19 dan pam bahan api PT siri K-yang berkaitan)dan aplikasi Cummins tugas berat-yang lain. Katalog selepas pasaran menggambarkannya sebagaiAFC / PT bahan api pam udara-diafragma kawalan bahan apiuntukCummins K19, K38, K50dan sistem PT besar-lain yang digunakan dalam trak, bas, pembinaan dan jentera marin

 

 

Di dalam perumah AFC pam bahan api PT, diafragma ini menyambungkan tekanan rangsangan pada satu sisi dan sistem spring/tuil di sebelah yang lain. Dalam perkhidmatan, ia:

Hadkan bahan api pada rangsangan rendahuntuk memastikan asap terkawal dan mengelakkan lebihan-petrol

Secara progresif membolehkan lebih banyak perjalanan rakapabila rangsangan turbo terbina

Membantu mengekalkan akeluk tork yang lebih bersihdan melindungi omboh dan turbo daripada haba berlebihan

Apabila3013811 diafragmakoyak, minyak-direndam atau kaku, perumah tidak lagi boleh "membaca" rangsangan dengan betul. Kedai melihat ini sebagai:

Lebihanasap hitam semasa berlepas-

Spool turbo perlahan dan titik rata sebelum enjin "comes on song"

Kedudukan rak dan kadar bahan api yang tidak konsisten pada tahap rangsangan yang sama

Menggantikan diafragma mengembalikan AFC kepada tetingkap penentukuran asalnya, selalunya mengubah kebolehgerakan dengan bahagian yang sesuai di tangan anda

 

 

Pembekal dan pengeluar gaya OEM-menentukan diafragma 3013811 dengan ciri berikut:

Bahan:Tahan minyak- dan bahan api-.getah hitambelos/diafragma, direka untuk bertahan dengan wap diesel dan engkol

Permohonan:"Diafragma Solenoid/AFC" untukEnjin siri Cummins K-dan sistem bahan api PT

Fungsi:Udara-membran kawalan bahan api dalam perumah AFC pam bahan api PT, mengawal aliran bahan api untuk prestasi enjin yang konsistenS

Rujukan OEM:

Cummins3013811

Selalunya silang-disenaraikan dengan214147dan versi oren3013811Sdalam beberapa katalog

Kerana ia adalah bahagian yang fleksibel, getah berkualiti dan profil ketebalan yang betul adalah kritikal; pengeluar pasaran selepas bereputasi terkemuka menyerlahkan ketebalan terkawal (~0.03") dan bentuk agar sepadan dengan julat pergerakan asal

 

 

Anda boleh meletakkan kedudukan dengan yakinDiafragma AFC 3013811untuk:

Enjin siri Cummins K-– K19, K38, K50 tidak-enjin 19 LK yang tidak diperakui dalam trak berat dan luar-peralatan lebuh raya

Trak komersial & bas– berbilang penyenaraian menggambarkannya sebagai diafragma untuksistem bahan api trak komersialdan tugas berat-

Jentera pembinaan & perlombongan– pemuat roda, dozer, penggelek jalan dan jengkaut daripada jenama seperti SHANTUI yang menggunakan kuasa siri Cummins K-

Anda juga akan melihatnya disebut bersamaKit pembaikan pam bahan api PTuntuk perumah kawalan bahan api-udara, di mana ia dibekalkan dengan labah-labah, spring dan gasket

 

 

Walaupun ia adalah sebahagian kecil, memasang3013811 AFC diafragmabetul membuat perbezaan besar:

Diagnosis gejala
Cari asap naik rendah-yang berlebihan, tindak balas yang lemah atau bukti pencemaran bahan api/minyak dalam penutup AFC. Sahkan bahawa pautan dan garis rangsangan adalah percuma sebelum menyalahkan diafragma.

Keluarkan dan periksa
Tarik penutup AFC, tandakan kedudukan spring dan tuil, dan perlahan-lahan angkat diafragma lama. Keretakan di sekeliling gelang luar atau getah kaku berkilat adalah petunjuk kukuh ia melepasi tahap terbaiknya.

Muatkan diafragma baharu
Letakkan yang baru3013811membran supaya butang tengah terletak dengan betul dalam labah-labah atau pushrod. Pastikan tepi luar terletak rata di dalam alur-tiada cubitan atau lilitan

Pasang semula dan laraskan
Pasang semula spring dan penutup kepada tetapan asal. Untuk kerja penalaan, ikut pam atau manual enjin untuk mengelakkan pra{1}}beban berlebihan yang boleh melebihi-petrol di bawah rangsangan rendah.

Buktikan hasilnya
Selepas pemasangan, semak untukpelancaran yang lebih bersih, asap yang berkurangan dan rangsangan yang lebih konsisten-untuk-hubungan bahan apisemasa ujian jalan pendek atau dyno.

 

 

Berdasarkan penyenaraian sebenar dan gelagat carian, anda boleh menggabungkan:

"AFC diafragma 3013811 untuk Cummins K19 / K38 / K50" 

"Diafragma kawalan bahan api udara pam bahan api PT 3013811

"Cummins 3013811 diafragma solenoid untuk enjin siri K

 

 

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian anda lancar dan mudah, kami menawarkan pelbagai pilihan pembayaran yang selamat:

Kami di sini untuk membuat proses pesanan anda bimbang-percuma - pilih kaedah pembayaran yang paling sesuai untuk anda!

 

 

Cool tags: diafragma afc 3013811 — bahagian kecil, kawalan besar untuk sistem bahan api cummins pt, diafragma afc China 3013811 — bahagian kecil, kawalan besar untuk sistem bahan api cummins pt pengeluar, pembekal, kilang, 2031835 penyuntik, 2872068, 2872765, 5571980, 5579405, P2872321 muncung